針對液壓挖掘機工作裝置耦合仿真

針對液壓挖掘機工作裝置耦合仿真

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1、第6期機械設(shè)計與制造2012年6月MachineryDesign&Manufacture229文章編號:1001—3997(2012)06—0229—02液壓挖掘機工作裝置耦合仿真鐘相強梁利東(安徽工程大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院先進數(shù)控和伺服驅(qū)動技術(shù)安徽省重點實驗室,蕪湖241000)CouplingSimulationforHydraulicExcavator’SWorkingMechanismZHONGXiang—qiang,LIANGLi—dong(SchoolofMechanical&AutomotiveEn

2、gineering,AnhuiPolytechnicUniversityAnhuiKeyLaboratoryofAdvancedNumericalControl&ServoTechnology,Wuhu241000,China)t十斤一十一一+t一十一一一十一十一十斤十十、£}一十一—’、t一’—+、t一十q、t十十4一十4ph●一十一卜+一十、tq^^一十一卜【摘要】液壓挖掘機是一種機電液相結(jié)合的復(fù)雜工程機械,利用多種仿真工具對其進行耦合分析是至關(guān)重要的?;赑ro/E4.0構(gòu)建液壓挖掘機整機機械模型,利用AD

3、AMS接口功能完成挖掘機虛擬樣機模型的構(gòu)建,進行大量的運動學(xué)和動力學(xué)仿真分析;推導(dǎo)了斗桿液壓缸流量和轉(zhuǎn)角控制傳遞函數(shù),結(jié)合ADAMS/Control和MATLAB/Simulink模塊完成斗桿液壓缸機一電協(xié)同耦合仿真。仿真結(jié)果表明,耦合仿真具有一定的理論價值和實踐意義,為物理樣機的試制和優(yōu)化提供依據(jù)。關(guān)鍵詞:液壓挖掘機;ADAMS;虛擬樣機技術(shù);Simulink;耦合仿真【Abstract】Hydraulicexcavatorisatypicalandcomplicatedengineeringmachineby

4、combinationofmechanical,controlandhydraulicsysterr~hisvitaltocarryoutcouplinganalysisbyu&eofmultiplesimula-tiontools.AhydraulicexcavatormechanicalmodelconstructedbasedonPro/E4.0.Andhydraulicexca-vatorvirtualprototypeWasfinishedbyuseofADAMSinterfacefunctionasw

5、ellasagreatdealofkinemat-icsanddynamicssimulationanalysisWascarriedon.ThustheflowandangletransferfunctionofbucketrodhydrauliccylinderWasdeduce~andmechanicalandcontrolsimulationforbucketrodhydrauliccylinderWasfinishedcoupledwithADAMS/ControlandMATLAB/Simulinkm

6、odules.SimulationresultsshowCOU-piingsimulationshavecertaintheoryvalueandpracticalsignificance,whichprovideevidencefortrialandoptimizationofphysicalprototype.Keywords:HydraulicExcavator;ADAMS;VirtualPrototypingTechnology;Simulink;CouplingSimulation圖1液壓挖掘機整機虛擬

7、樣機模型中,利用Simulink控制系統(tǒng)實現(xiàn)了機電協(xié)同仿真。2.1運動學(xué)仿真2液壓挖掘機機械系統(tǒng)仿真復(fù)合動作工作方式是指在液壓挖掘機工作的時候,兩個或三個按照是否存在相對運動,將液壓挖掘機劃分為:上部轉(zhuǎn)臺、液壓缸同時動作進行挖掘作業(yè)。這種工作方式極大的利用發(fā)動機及下車、動臂、斗桿、鏟斗、鏟斗搖桿、鏟斗連桿、動臂液壓缸、動臂液油泵的功率,節(jié)約工作時間,提高工作效率r4l。復(fù)合運動工作方式主壓活塞桿、斗桿液壓缸、斗桿液壓活塞桿、鏟斗液壓缸、鏟斗液壓要作業(yè)過程為:降臂—挖掘—提升一回轉(zhuǎn)—卸料一回轉(zhuǎn)—降臂。對活塞桿共13

8、個運動部件lll。挖掘機機械機構(gòu)建模采用Pro/E4.0,液壓缸進行參數(shù)設(shè)置,通過ADAMS/PostProcessor模塊,得到齒尖采用參數(shù)化、基于特征和自底向上的建模思維,同時,在Pro/E4.0沿方向、y方向與z方向的位移曲線,如圖2所示。從圖2中可中可進行簡單的運動學(xué)模擬,以檢查所建模型是否正確。看出,沿方向的位移為0時,鏟斗斗齒的運動軌跡主要發(fā)生在豎在ADAMS

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