針對鋼結(jié)構(gòu)橋梁防護(hù)涂料與涂裝

《針對鋼結(jié)構(gòu)橋梁防護(hù)涂料與涂裝》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、第45卷第7期上海涂料Vol.45No.7第7期2007年7月SHANGHAICOATINGSJul.200721專論綜述鋼結(jié)構(gòu)橋梁防護(hù)涂料與涂裝李榮俊李興仁（海虹老人牌（中國）有限公司工業(yè)防護(hù)部，北京100011）摘要：介紹了鋼結(jié)構(gòu)橋梁涂裝設(shè)計(jì)理念，尤其是聚氨酯、氟碳、聚合硅氧烷三類橋梁漆配套體系，并探討了目前橋梁防腐涂裝領(lǐng)域中的一些熱點(diǎn)問題。關(guān)鍵詞：鋼橋；防腐；涂料與涂裝中圖分類號：TQ639文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1009-1696（2007）07-0021-050前言面漆，改善了耐候性、增強(qiáng)了防腐蝕性能。70年代，出現(xiàn)了灰云鐵醇酸磁漆。1976年，南京長江大橋采橋梁是人類最杰出

2、的建筑之一，聞名遐爾的中用了云鐵聚氨酯底漆加灰云鐵醇酸磁漆的防護(hù)體國江陰長江大橋、潤揚(yáng)長江大橋、美國舊金山金門系；武漢長江大橋防護(hù)采用了紅丹防銹漆加灰云大橋、英國倫敦橋、日本明石海峽大橋等，都是一鐵醇酸磁漆配套體系。一般此類醇酸配套的防護(hù)壽件件璀璨的空間藝術(shù)品和城市的標(biāo)志性建筑。2003命可達(dá)5年以上，在橋梁運(yùn)營過程中需要進(jìn)行長期年開工的蘇通長江公路大橋（主垮1088m）和2004的維護(hù)。年開工的中國香港昂船州大橋（主跨1018m），建我國公路鋼橋的大規(guī)模建設(shè)開始于20世紀(jì)80成后在世界斜拉橋跨度排名中分列第一、第二位。年代后期，主要是大跨度橋梁的建設(shè)。而同期的橋隨著大型鋼橋的不斷出現(xiàn)

3、，其防護(hù)涂裝問題已成為梁防護(hù)涂料形成了環(huán)氧富鋅、無機(jī)富鋅、環(huán)氧涂料、防腐工程界的重要課題。氯化橡膠等產(chǎn)品大量應(yīng)用的局面。氯化橡膠面漆由于耐候性還是不強(qiáng)，2~3年后會粉化，于是在90年1鋼橋防護(hù)涂裝體系的發(fā)展歷程代以后，耐候性突出的脂肪族聚氨酯面漆，特別是有著良好重涂性能的丙烯酸改性聚氨酯面漆，很快從國內(nèi)外橋梁防腐涂裝的變遷來看，橋梁漆的就取代了氯化橡膠面漆的使用。比如江陰長江大發(fā)展實(shí)際上反映了涂料工業(yè)的發(fā)展歷程。橋梁涂料橋、潤揚(yáng)長江大橋、南京二橋、三橋和廣東虎門大的發(fā)展和使用，和涂料用樹脂和防銹顏料等材料的橋、武漢白沙洲大橋、云南小灣橋等等使用的面漆開發(fā)應(yīng)用有著密切的關(guān)系。每一種新的樹

4、脂或涂料都是丙烯酸改性聚氨酯面漆。助劑的試用成功，都會取代以前的涂料產(chǎn)品而作為從世界各國鋼橋涂料防護(hù)涂裝應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)來看，某一時(shí)期的代表性涂裝體系。富鋅底漆，尤其是高鋅含量的無機(jī)（或有機(jī)）富鋅20世紀(jì)50年代，我國鐵路鋼橋防護(hù)涂料是以底漆+環(huán)氧（云鐵）中間漆+脂肪族聚氨酯面漆配采用天然原料為主的低檔涂料，防銹性能差，部分套體系在橋梁防護(hù)體系中是很優(yōu)秀的涂料防腐蝕橋梁在涂裝一年后就出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕。隨后，鐵科院體系。國際標(biāo)準(zhǔn)ISO14713和英國標(biāo)準(zhǔn)BS5493以和全國各大油漆廠家緊密合作，相繼開發(fā)出了305及美國高速公路管理局鋼橋防腐維修報(bào)告經(jīng)驗(yàn)證鋅鋇白面漆、紅丹防銹漆、醇酸316面漆。60年

5、代，明，此種體系的耐候性在一般的鄉(xiāng)村大氣環(huán)境下至因醇酸316面漆的耐候較差，鐵科院研發(fā)了醇酸66少20年以后才需考慮是否重新涂裝的問題（Re3，[收稿日期]2007-05-211%銹蝕面積）；若在海洋環(huán)境和工業(yè)污染地區(qū)，一22上海涂料第45卷般情況下至少也有15年的防護(hù)期，是否需要第一（Economy）、效率（Efficiency）、生態(tài)（Ecology）、能次全面重新涂裝，也要根據(jù)涂層劣化實(shí)際情況確定源（Energy），在此原則的基礎(chǔ)上，橋梁防護(hù)涂料產(chǎn)（Re3，1%銹蝕面積）。品結(jié)構(gòu)不斷變革和完善，橋梁防腐漆配套發(fā)展的最然而，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的新趨勢、特點(diǎn)如下：提高，

6、人們對大型鋼結(jié)構(gòu)工程的防腐蝕提出更高的（1）高膜厚化：這是重防腐涂料的重要標(biāo)要求，既要提高長效保護(hù)的周期（如20年、30年或志之一。目前橋梁外部主配套的總干膜厚度一般更長），又要安全、健康和環(huán)保，符合環(huán)境保護(hù)的最在200μm以上，蘇通大橋設(shè)計(jì)主配套總膜厚達(dá)新要求；既要美化環(huán)境，又要講究成本和效益。在320μm；南京三橋主配套的總膜厚達(dá)380μm。這方面，除了各種新型重防腐蝕涂料的研究和開發(fā)（2）涂料選擇高檔化：橋梁防腐的特點(diǎn)要求外，近幾年來在聚硅氧烷涂料和氟碳涂料作為聚氨底漆附著力好、防腐性能突出、而面漆耐候性、裝酯涂料的更新?lián)Q代產(chǎn)品方面進(jìn)行了大量的研究。據(jù)飾性要好、極佳的保光、保色性

7、和耐久性。為此，高資料報(bào)道，關(guān)于聚硅氧烷方面的研發(fā)，在2002年申性能的耐蝕合成樹脂（無機(jī)-有機(jī)合成樹脂等）和請的專利占全部涂料專利的5%。氟碳涂料雖然具新型的顏料（片狀鋅粉等）、填料及助劑的開發(fā)應(yīng)用有優(yōu)異的保光保色性、耐化學(xué)性和表面平滑易清洗更加廣泛、深入。等特性，但是由于它只有在含氟的溶劑中才能較好（3）高固體分、低VOC：盡量減少溶劑對環(huán)的溶解，要生產(chǎn)低VOC含量的產(chǎn)品有一定難度，同境的污染，開發(fā)、使用環(huán)境友好型涂料。時(shí)它的反應(yīng)物可能會仍