對(duì)輸配電線路安全運(yùn)行的分析

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1、對(duì)輸配電線路安全運(yùn)行的分析摘要：隨著社會(huì)文明的發(fā)展，人們用電量需求的提升，保證電力的正常輸送越來越被我們重視，影響其正常輸送的因素也越來越多。本文主要簡(jiǎn)單分析制約輸配電線路安全運(yùn)行的因素及其防范。關(guān)鍵字：輸配電線路制約正常輸送防范Abstract:Withthedevelopmentofsocialcivilization,peoplepowerconsumptiondemandisofascensmoreandmoreattention,andthefactorsaffectingitsnormaltransportwillbemoreandmorecomplica

2、sionanddistributionlinethesafeoperationofthefactorsandtheirpreventtrict,normalconveying,prevention中圖分類號(hào)：TM726文獻(xiàn)標(biāo)示碼：A文章編號(hào)我們的基本工作就是要保證電力輸配電線路的正常運(yùn)行。隨著電網(wǎng)的覆蓋面積逐步加大，遠(yuǎn)距離高壓電的輸送受到比較多因素條件的制約，我們就需要一個(gè)科學(xué)的管理模式。因此，我們就需要正確的了解輸配線電路的特點(diǎn)，能影響其正常運(yùn)行的原因，只有這樣才能在出現(xiàn)狀況后快速的查找可能存在的原因，及時(shí)的排除故障，并能合理的安排設(shè)備檢修、維護(hù)，為線路的正常運(yùn)行提

3、供高質(zhì)量的后勤保障。影響輸配線電路安全運(yùn)行的因素輸配線正常運(yùn)行受到很多因素的制約，主要有大自然的破壞、人為破壞、設(shè)備故障、線路問題等等，而這些也正是目前存在的主要問題。比如大自然的破壞，2008年處，我國南方出現(xiàn)的大面積的雪災(zāi)、冰凍，導(dǎo)致電網(wǎng)大面積的倒塌，就是最直接的證明。此外，雷電、颶風(fēng)也能影響到地面的電力輸送，而洪水、蟲害、鼠咬也能照成地面以下的電纜故障。上面的原因是我們不能人為控制的，而在現(xiàn)在的社會(huì)，由于某些人為的破壞也會(huì)導(dǎo)致送電線路的癱瘓。比如，我們?cè)谥行⌒统鞘须S處可以私拉亂接的現(xiàn)象，為了私人利益偷盜電纜、變壓器現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。放飛風(fēng)箏導(dǎo)致碰線也是輸配線電路不

4、能安全運(yùn)行的原因之一。由于目前我們的配網(wǎng)設(shè)配還處于比較陳舊的狀態(tài)，出現(xiàn)故障這是難免的。主要就表現(xiàn)在斷路器的操作不科學(xué)，且操作方式明顯落后，不能滿足遠(yuǎn)程操作的要求；使用質(zhì)量較差的避雷器，經(jīng)受不了電壓時(shí)可能發(fā)生爆炸，造成配電線路故障；使用的高壓熔斷器質(zhì)量較差，時(shí)常發(fā)生高壓熔斷器損壞而出現(xiàn)故障；在配電網(wǎng)中存在著劣質(zhì)絕緣穿墻套管現(xiàn)象，在各種過電壓的作用下可能會(huì)發(fā)生擊穿，給線路帶來永久性的故障。隨著配電網(wǎng)的不斷延伸，負(fù)荷不斷增大，線路沒有及時(shí)調(diào)整，主要表現(xiàn)在導(dǎo)線線徑，特別是有些線路的首端線徑小造成有電供不出，甚至線路引線熔斷現(xiàn)象。有的地區(qū)一條分支線所負(fù)荷的配電變壓器達(dá)幾十臺(tái)，負(fù)

5、荷容量太大，在這樣的運(yùn)行中就經(jīng)常發(fā)生支線無法承受負(fù)荷，而引起停電故障。二、保證輸配電線安全運(yùn)行的幾點(diǎn)措施電力系統(tǒng)的穩(wěn)定越來越被人們所重視，已經(jīng)和人們的利益息息相關(guān)，我們只有科學(xué)系統(tǒng)的管理模式才能讓電網(wǎng)更好更穩(wěn)定的運(yùn)行，總結(jié)出如下幾點(diǎn)：（一）、完善管理制度每個(gè)工作站的值班人員要嚴(yán)格按照規(guī)定的制度去執(zhí)行，在不得擅自脫離崗位。在交接班過程中一定要完成交接手續(xù)，必須完成所有手續(xù)交班人員才能離開。定時(shí)的執(zhí)行電器設(shè)備的安全巡視，在必要的環(huán)境下要進(jìn)行登桿檢查。線路的運(yùn)行維護(hù)工作必須按照相關(guān)規(guī)定，在“安全第一，主要預(yù)防”的前提下，認(rèn)真的搞好線路的維護(hù)工作，堅(jiān)決做好巡查、檢查修理，制定

6、出事故措施的處理方法：1、具體落實(shí)事故的責(zé)任，以組為單位，實(shí)施運(yùn)行、檢修合一的管理模式，按照相關(guān)管理職責(zé)，各組負(fù)責(zé)部分線路的安全運(yùn)行、檢查修理工作，如有特殊情況發(fā)生則特殊處理。2、各組根據(jù)自己負(fù)責(zé)的線路劃分責(zé)任，嚴(yán)格按照巡視管理模式組織線路的巡視工作，每條路段實(shí)行專人、專責(zé)制度，把責(zé)任落實(shí)到人，如果一條線路屬于兩個(gè)或以上工作組運(yùn)行維護(hù)時(shí)，應(yīng)明確各自的分工和責(zé)任。3、每個(gè)工作組應(yīng)該以半年或者一年進(jìn)行一次交換，通過兩組各自的巡視記錄，促進(jìn)我們對(duì)各條線路的了解，提高巡視質(zhì)量。4、必須盡快的完成新建線路的移交工作，各組對(duì)新線路的巡視也應(yīng)在第一時(shí)間落實(shí)到各組的責(zé)任人。（二）、設(shè)

7、備缺陷的處理措施我們?cè)谘惨曋腥绨l(fā)現(xiàn)線路運(yùn)行的設(shè)備缺陷，必須及時(shí)匯報(bào)給上級(jí)，自己做好設(shè)備記錄，根據(jù)設(shè)備缺陷的程度進(jìn)行思考，制定出相應(yīng)的處理辦法。1、短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)線路運(yùn)行故障的，我們可以列入正常的年度、季度的檢修計(jì)劃中去處理。2、在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)故障，但是情況較為嚴(yán)重并可能影響線路安全運(yùn)行的設(shè)備重大缺陷，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，在短期內(nèi)解決，在解決過程中應(yīng)增大巡視力度。3、對(duì)于嚴(yán)重影響到線路安全運(yùn)行，并隨時(shí)都可能發(fā)生事故的緊急設(shè)備故障，必須匯報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，要盡快制定處理辦法，盡量在事故發(fā)生前消除，有必要可以采用臨時(shí)安全技術(shù)措施。（三）、制定設(shè)備檢修制度1、對(duì)于