公路橋梁工程施工中軟土地基處理技術(shù)研究

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1、公路橋梁工程施工中軟土地基處理技術(shù)研究中交路橋技術(shù)有限公司北京100011摘要：地基的施工是管理橋梁工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我國幅員較為遼闊，在公路橋梁工程的施工中難免會(huì)遇到軟土地基，這種地基土層較為松軟，穩(wěn)定性及其強(qiáng)度較差，若是在施工中的處理不恰當(dāng)?shù)脑挘瑒?shì)必會(huì)影響到整個(gè)公路橋梁工程的施工質(zhì)量及其使用壽命。因此，必須加強(qiáng)對(duì)其軟土地基的施工處理。木文主要對(duì)公路橋梁工程施工中的軟土地基處理技術(shù)進(jìn)行簡要的分析探討，希望對(duì)相關(guān)從業(yè)者有所參考。關(guān)鍵詞：公路橋梁；軟土地基；施工技術(shù)前言：軟土地基具有壓縮性高、含水量高、抗剪強(qiáng)度低、滲透性小、孔隙大等特點(diǎn)，給公路橋梁施工帶來很多困難。為了保障公路

2、橋梁施工質(zhì)量和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，應(yīng)積極優(yōu)化和改進(jìn)軟土地基施工技術(shù)，結(jié)合軟土地基的特點(diǎn)，有針對(duì)性地釆取有效處理措施，避免公路橋梁施工出現(xiàn)路面開裂、路基沉降、路堤不穩(wěn)等問題，延長公路橋梁的使用壽命。一、公路橋梁軟土地基的特點(diǎn)分析1、軟土地基含水量較高通常來說，天然的軟土含水量大多數(shù)是在33%-72%之間，軟土土層是在流動(dòng)水土上面，所以，在施工現(xiàn)場中有不少路面淤泥較多，使得一些施工中應(yīng)用的設(shè)備及機(jī)械不方面擺放，很大程度上阻礙了工程項(xiàng)目的施工。2、軟土地基滲水能力較弱因?yàn)檐浲恋鼗陨淼暮枯^高，所以在地基的外部進(jìn)行加水時(shí)，地基吸收的外部水就會(huì)很少，使水下滲的速度變慢甚至是停止。在其施工

3、全過程中,軟土凝固速度較慢，并且土中一些有機(jī)質(zhì)會(huì)堵塞通水管，在沒有出口的情況下水流聚集在一起，一段時(shí)間之后，便就有很多水深入土中，使得軟土地面積加大。3、軟土地基的壓縮性較大在對(duì)軟土地區(qū)進(jìn)行施工之前，一般都會(huì)使用壓力對(duì)水分進(jìn)行排除，由于軟土中的含水量較高，在使用壓力的情況下，水分很容易就會(huì)被擠出，很快土層就會(huì)下陷，導(dǎo)致一些地區(qū)出現(xiàn)漏洞，在發(fā)生這種現(xiàn)象吋，可以用其他的土來填充這些出現(xiàn)漏洞或者是下陷的地方。4、軟土地基的抗剪強(qiáng)度低軟土的粘聚力在快剪的情況下一般是10千帕，因?yàn)檐浲恋目辜裟芰εc軟土的排水能力的聯(lián)系比較密切，所以，要想提高軟土的抗剪強(qiáng)度，就要特殊處理排水管道，徹底清

4、理掉排水管道內(nèi)的雜質(zhì)，確保排水的暢通。此外，抗剪的強(qiáng)度還和軟土地基的深度有著密切的聯(lián)系，抗剪強(qiáng)度隨著深度的增加而增加，軟土地基的深度每增加一米，抗剪強(qiáng)度就會(huì)增加1?2千帕。二、現(xiàn)階段公路橋梁軟土地基的現(xiàn)狀1、施工過程中存在安全隱患由于軟土地基的不可預(yù)見性，如果在施工的過程中沒有考慮到軟土地基的這一性質(zhì)，有可能就會(huì)造成施工的安全隱患。在路基的施工過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，施工人員在對(duì)地質(zhì)進(jìn)行勘測時(shí)，如果勘測結(jié)果不夠精確，可能就會(huì)是一些本該及時(shí)處理的軟土沒有得到及時(shí)的處理，因而阻礙施工的進(jìn)行。在施工的過程中，如果沒有加固軟土地基或者是在進(jìn)行填筑時(shí)沒有采用分層填筑的方法，

5、路堤就會(huì)出現(xiàn)失穩(wěn)的現(xiàn)象。2、地下水的大量抽取使路橋質(zhì)量受到了影響由于人們大量的抽取地下水來灌溉農(nóng)田，使得地面發(fā)生了下沉的問題,從而使部分地區(qū)的公路受到了損壞，直接影響到了公路橋梁的牢固性，地面軟土層薄厚的不均勻分布，使地基的沉降程度不同是最根本的原因。施工人員應(yīng)該這對(duì)這種情況掌握住發(fā)生沉降的各種原因，并口及時(shí)地采取相應(yīng)的措施，確保整個(gè)公路的工程質(zhì)量。三、公路橋梁施工的軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用分析1、施工現(xiàn)場勘察設(shè)計(jì)公路橋梁工程軟土地基施工過程中，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場的水文地質(zhì)情況進(jìn)行實(shí)地勘察，如果施工現(xiàn)場軟土地基條件比較復(fù)雜，應(yīng)結(jié)合不同區(qū)域的水文地質(zhì)情況，采取合適的地基處理方法和施工技

6、術(shù)。同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場勘察的相關(guān)資料，編制科學(xué)合理的施工方案和設(shè)計(jì)方案，使其符合軟土地基實(shí)際情況，準(zhǔn)備好施工材料和施工機(jī)械設(shè)備。在軟土地基區(qū)域，合理控制填土速度，避免發(fā)生路堤滑坡的問題，加強(qiáng)軟土地基全過程的施工管理和控制。2、粉噴樁加固處理技術(shù)公路橋梁工程軟土地基施工中，使用粉噴樁加固處理的技術(shù)，工作人員需要注意把公路橋梁軟土地基施工現(xiàn)場的垃圾清理干凈，平整施工現(xiàn)場，在軟土施工長度鋪設(shè)砂土及碎石墊層，使其滿足機(jī)械設(shè)備行走的要求。在軟土地基施工場地的低洼區(qū)域，進(jìn)行粘性土的回填。此外，粉噴樁的加固處理施工前，需要準(zhǔn)備好粉噴樁位的設(shè)計(jì)圖、高程數(shù)據(jù)表、測量資料、土工試驗(yàn)文件、地質(zhì)報(bào)告等

7、。按照公路橋梁軟土地基施工設(shè)計(jì)要求的配比和實(shí)測，優(yōu)化粉噴樁施工工藝，通過試樁確定各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)、提升速度、鉆進(jìn)速度、單位時(shí)間噴粉量、攪拌速度等。3、表層排水技術(shù)在公路橋梁軟土地基土層中適當(dāng)加入一些減水劑或者添加劑，提升軟土地基的穩(wěn)定性和填土固結(jié)性，改善軟土地基的強(qiáng)度特性和壓縮性能。在軟土地基土層上鋪墊江砂墊層，砂墊層具有良好排水效果，并且軟土地基砂墊層也可排出地下水，降低軟土地基的填土內(nèi)水位，為施工機(jī)械設(shè)備提供良好通行條件。軟土地基土層不均勻，會(huì)造成局部區(qū)域的土層沉降變位和不均勻側(cè)向移動(dòng)，而一旦出現(xiàn)這些問題，可利用具