單元式幕墻工程安裝施工技術(shù)分析

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1、單元式幕墻工程安裝施工技術(shù)分析深圳遠(yuǎn)鵬裝飾集團(tuán)有限公司【摘要】近年來(lái)，建筑幕墻在我國(guó)有了快速的發(fā)展。尤其是單元式幕墻。其安裝速度快，施工周期短，成木較低，在高層、超高層建筑工程中得到廣泛應(yīng)用。本文結(jié)合工程實(shí)際，對(duì)單元式幕墻工程安裝施工技術(shù)進(jìn)行分析，以供類(lèi)似工工口矣#【關(guān)鍵詞】單元式幕墻；安裝技術(shù)1工程概況該工程是一座市中心區(qū)的一標(biāo)志性工程的地上53層甲級(jí)辦公樓，內(nèi)設(shè)有5層多功能裙房以及4層地下停車(chē)庫(kù)和設(shè)備機(jī)房?？傆玫孛娣e5578.20平方米，總建筑面積107917.26平方米，建筑高度218.92米。2幕墻形式幕墻形型主要有單元式玻璃幕墻、單元式玻璃石材幕

2、墻、點(diǎn)式玻璃幕墻、鋁板幕墻、石材幕墻等、不銹鋼外裝飾格柵、橄欖型點(diǎn)式玻璃幕墻，涉及到不同材料、不同施工工藝的幕墻形式，對(duì)綜合組織施工提出了比較高的要求。主樓幕墻6層以上幕墻主要采用單元式幕墻形式。圖1效果圖3安裝方案分析由于主樓建筑形體復(fù)雜，建筑高度高，施工難度高、成本高，采用單一施工方案無(wú)法滿足施工，因此只有根據(jù)工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)，按不同部位不同高度、不同作業(yè)狀況，選用設(shè)計(jì)安全可靠、科學(xué)先進(jìn)、施工方便、高效經(jīng)濟(jì)的專(zhuān)項(xiàng)施工方案和綜合施工方案。經(jīng)過(guò)對(duì)比分析研究，采用方案如下：由于幕墻施工與主體施工同步進(jìn)行，垂直運(yùn)輸利用塔吊及施工電梯，局部區(qū)域利用活動(dòng)吊車(chē)完成。

3、單元板塊幕墻施工順序是由下而上，根據(jù)工程總工期的要求，整個(gè)外裝飾將采用”分步施工法”進(jìn)行吊籃施工。1）主體結(jié)構(gòu)施工至23層時(shí)，主樓6?18層幕墻板塊開(kāi)始安裝。采用活動(dòng)吊車(chē)及單軌吊結(jié)合方式。2）主體結(jié)構(gòu)施工至31層吋，第19?27層幕墻開(kāi)始安裝。采用塔吊和單軌吊結(jié)合方式。3）主體結(jié)構(gòu)施工至40層時(shí)，第28?35層幕墻開(kāi)始安裝。采用塔吊和單軌吊結(jié)合方式。4）35?45層以上樓冠部分則采用塔吊和屋頂擦窗機(jī)軌道吊機(jī)結(jié)合方式。根據(jù)工程的特點(diǎn)與工期要求，單元板塊幕墻按豎向劃分5個(gè)施工段：第--施工段為第6?18層；第二施工段為第19?27層；第三施工段為第28?35層

4、；第四施工段為第35?45層；第五施工段為第45層以上。1單元板塊吊裝方法4.118層以下單元板塊吊裝施工該區(qū)段幕墻施工借助活動(dòng)吊車(chē)進(jìn)行垂直吊裝（布置在14層），水平運(yùn)輸則采用單軌吊系統(tǒng)。活動(dòng)吊車(chē)由車(chē)身、吊裝系統(tǒng)和配重組組成（圖2）,車(chē)身長(zhǎng)5m,寬1.5m,采用槽鋼組裝，下部安裝尼龍萬(wàn)向輪，便于移動(dòng)，并在前端設(shè)置固定支撐臂，在吊裝時(shí)放下，穩(wěn)定吊車(chē)。吊裝系統(tǒng)由卷?yè)P(yáng)機(jī)、前吊臂和拉桿組成，卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在車(chē)身后部，前吊臂采用鋼管焊接而成，并使用銷(xiāo)釘固定在車(chē)身前部,可以轉(zhuǎn)動(dòng)，在吊車(chē)轉(zhuǎn)移到其他施工段的時(shí)候能收起前吊臂，便于轉(zhuǎn)運(yùn)。吊車(chē)后部加強(qiáng)桿，增強(qiáng)吊車(chē)穩(wěn)定性。單軌吊系統(tǒng)

5、軌道為單根120a工字鋼梁，在其上安裝一臺(tái)0.8t電動(dòng)葫蘆，遙控控制。在幕墻分格位，每?jī)蓚€(gè)分隔位置懸挑一根工字鋼梁與軌道鋼梁連接（圖3）,連接處采用4個(gè)M14Q235b4.8級(jí)螺栓。懸挑鋼梁通過(guò)L型連接鋼角碼與2個(gè)M16T型螺栓固定到預(yù)埋件上。另外，在每2.4m懸挑梁端頭用鋼絞線連接到上一層預(yù)埋件上。此系統(tǒng)主要用于板塊的水平運(yùn)輸及板塊的安裝，能把板塊運(yùn)輸?shù)酱髽堑母鱾€(gè)立面，以減少板塊的二次搬運(yùn)，從而大大提高施工效率。具體吊裝方法：?jiǎn)卧鍓K運(yùn)至首層樓體外邊緣并卸至吊裝正下方，將鋼絲索及固定支件與單元板塊連接，在單元板塊下方系好平衡控制繩，啟動(dòng)電源開(kāi)始吊裝；當(dāng)單

6、元板塊垂直吊運(yùn)至指定樓層標(biāo)高位置時(shí)，停止卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行，然后借助單軌吊將單元板塊水平移位到安裝位置進(jìn)行就位安裝。圖3單軌吊系統(tǒng)4.218層以上單元板塊吊裝施工該區(qū)段幕墻施工高度59.9?188.0m。若繼續(xù)采用活動(dòng)吊車(chē)進(jìn)行垂直運(yùn)輸?shù)霓k法，則地面堆放板塊占地面積大，將影響其他單施工；此外，由于吊裝高度超過(guò)100m,受風(fēng)力影響較大，安全性無(wú)法保證。因此采用塔吊進(jìn)行垂直運(yùn)輸。為了便于單元板塊在各樓層轉(zhuǎn)運(yùn)存放，設(shè)置接料平臺(tái)（圖4）,依次布置在17?37層，每3層布置一次。接料平臺(tái)寬度為5.12m,懸挑長(zhǎng)度5m,用于單元板塊的接收。接料平臺(tái)的上部拉結(jié)點(diǎn)必須位于建筑物上，

7、不得設(shè)置在腳手架等施工設(shè)備上；主次梁必須焊接成整體，不得采用其他方式連接。由于幕墻工程與主體結(jié)構(gòu)同步施工，為了確保施工安全，在主體結(jié)構(gòu)施工完成處下一層的位置搭設(shè)安全防護(hù)棚（圖5）。安全防護(hù)棚懸挑桿懸挑出邊梁4.2m,與立桿均采用間距1.1m,欄桿內(nèi)張掛安全密目網(wǎng)，上鋪50mm（厚）×200mm（寬）木板和12mm厚竹夾板。圖5安全防護(hù)棚具體吊裝方法：利用叉車(chē)將單元板塊卸貨至起吊點(diǎn)，然后塔吊進(jìn)行垂直吊裝。單元板塊吊運(yùn)至接料平臺(tái)后，借助轉(zhuǎn)運(yùn)架水平推至板塊存放處。當(dāng)單元板塊需要安裝時(shí)，將堆放在樓層內(nèi)的單元板塊人工轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射車(chē)上，推到接料平臺(tái)上，單元體

8、正面平放，采用活動(dòng)吊車(chē)起吊安裝。單元板塊吊裝分為35?38層及38