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《玄武巖纖維機(jī)場(chǎng)道面混凝土彎曲疲勞性能試驗(yàn)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、第38卷第3期四川建筑科學(xué)研究2012年6月SichuanBuildingScience59玄武巖纖維機(jī)場(chǎng)道面混凝土彎曲疲勞性能試驗(yàn)研究吳永根，李文蕾，黃命輝，刁軍亮(1．空軍工程大學(xué)工程學(xué)院，陜西西安710038；2．中南航空港建設(shè)公司，湖南衡陽(yáng)421001；3．中航第九工程總隊(duì)，四川成都611431)摘要：通過(guò)彎曲疲勞試驗(yàn)，對(duì)比分析研究了玄武巖纖維道面混凝土和普通道面混凝土的彎曲疲勞性能，并得出疲勞方程。試驗(yàn)結(jié)果表明：摻入玄武巖纖維后能明顯提高普通道面混凝土的抗彎曲疲勞性能，玄武巖纖維道面混凝土的疲勞壽命是普通道面混凝土的2．15～5．95倍，且疲勞
2、壽命均服從兩參數(shù)威布爾分布。本文的試驗(yàn)研究結(jié)果為玄武巖纖維在機(jī)場(chǎng)道面混凝土中的實(shí)際應(yīng)用提供了依據(jù)。關(guān)鍵詞：玄武巖纖維；機(jī)場(chǎng)道面混凝土；疲勞壽命；疲勞方程；P一．s一Ⅳ曲線(xiàn)中圖分類(lèi)號(hào)：TU502文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1008—1933(2012)03—059一o4ExperimentalstudyonbendingfatiguepropertiesofbasaltfiberreinforcedconcreteforairportpavementWUYonggen，LIWenlei，HUANGMinghui，DIAOJunliang3(1．Engineer
3、ingCollege，AjrForceEngineeringUniversity，Xi’an710038，China；2．Center-southAirportConstructionCompany，Hengyang421001，China；3．No．9EngineeringCorpsofChinaAirport，Chengdu611431，China)Abstract：Ana1)，zeandcomparewiththebendingfatiguepropertiesofbasaltfiberreinforcedconcreteforairportpav
4、ementandplainpavementconcretebybendingfatiguetestinginlaboratory，andobtainsthefatigueequation．Testresultsindicatethattheanti—fatiguepropertyofpavementconcretecanbeimprovedevidentlybythebasaltfiberbeingmixedinto，fatiguelifoofbasaltfiberreinforcedpavementconcreteis2．15～5．95timesoft
5、hoseofplainpavementconcrete，bothfatiguelifeCanbedescribedbytwoparametersWeiBuUdistribution．Thestudyresultsinthepaperprovidetheexperimentalbasisforthe印plieationofbasaltfiberinairportpavementengineeringconstructionpractice．Keywords：basaltfiber；airportpavementconcrete；fatiguelife；fa
6、tigueequation；P-S--Ncurve抗折強(qiáng)度提高較理想的40ITUTI～40txm玄武巖纖維U刖罱以0．10％的體積摻量與普通機(jī)場(chǎng)道面混凝土進(jìn)行機(jī)場(chǎng)混凝土道面供飛機(jī)起飛降落反復(fù)使用，需彎曲疲勞試驗(yàn)，通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)研究，分析玄武巖纖維要承受大量彎拉荷載反復(fù)作用，因此，道面混凝土的對(duì)于道面混凝土抗彎曲疲勞性能的影響規(guī)律，根據(jù)抗彎曲疲勞陛能對(duì)于混凝土自身的性能發(fā)揮和機(jī)場(chǎng)對(duì)數(shù)正態(tài)分布理論和威布爾(WeiBul1)分布理論，得跑道的使用壽命都有著非常重要的意義。玄武巖纖出其相應(yīng)的彎曲疲勞方程并進(jìn)行深人分析和討論，維(BasaltFiber)有著優(yōu)異的各
7、項(xiàng)性能?，筆者前期為玄武巖纖維在機(jī)場(chǎng)道面施工中的推廣應(yīng)用提供研強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果表明，玄武巖纖維摻人到道面混凝土究參考和技術(shù)支持。中，對(duì)于其抗折強(qiáng)度的增強(qiáng)效果比較理想(28d抗1試驗(yàn)概述折強(qiáng)度提高10．32％到19．80％)。本試驗(yàn)主要將對(duì)1．1配合比根據(jù)GJBI596----91《機(jī)場(chǎng)道面混凝土性能及配收稿日期：2010．12—16作者簡(jiǎn)介：吳永根(1969一)，男，上海人，副教授，博士，研究方向?yàn)楹媳仍O(shè)計(jì)要求》進(jìn)行試驗(yàn)配制。機(jī)場(chǎng)道面混凝土機(jī)場(chǎng)施工與材料。以抗折強(qiáng)度為設(shè)計(jì)指標(biāo)，本試驗(yàn)道面混凝土28d設(shè)E—mail：wuyonggenl@163．eom四川建筑
8、科學(xué)研究第38卷計(jì)抗折強(qiáng)度為5．0MPa，和易性要求維勃稠度l5屬Ⅱ區(qū)，級(jí)配合格
