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《砂質(zhì)板巖粗粒土蠕變特性影響因素試驗研究①》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、第１１卷第４期鐵道科學(xué)與工程學(xué)報Ｖｏｌｕｍｅ１１Ｎｕｍｂｅｒ４２０１４年８月ＪｏｕｒｎａｌｏｆＲａｉｌｗａｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＡｕｇｕｓｔ２０１４砂質(zhì)板巖粗粒土蠕變特性影響因素試驗研究①１１２韓鎧屹，劉群，宋曉東（１．中南大學(xué)土木工程學(xué)院，湖南長沙４１００７５；２．滬昆客專湖南有限公司，湖南長沙４１０００８）摘要：通過單軸壓縮蠕變試驗研究含水率以及顆粒組成對粗粒土蠕變的影響規(guī)律，分析砂質(zhì)板巖粗粒土在不同影響因素（含水狀態(tài)、顆粒組成）下的蠕變特性，并基于與試驗結(jié)果相符的Ｈ－
2、Ｋ蠕變模型，探討含水率、細(xì)顆粒含量、應(yīng)力與蠕變參數(shù)之間的關(guān)系。研究結(jié)果表明：含水率、細(xì)顆粒含量均為影響粗粒土蠕變特性的重要因素，提出通過使用干燥或飽和含水態(tài)的粗粒土填料以及使用細(xì)顆粒含量為３０％的粗粒土填料的途徑來控制路堤的長期沉降。關(guān)鍵詞：含水率；細(xì)顆粒含量；粗粒土；單軸試驗；蠕變特性中圖分類號：Ｕ２１４文獻(xiàn)標(biāo)志碼：Ａ文章編號：１６７２－７０２９（２０１４）０４－００６３－０５Ｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｅｓｔｓｏｆｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｆａｃｔｏｒｓｏｎｃｒｅｅｐｐｒｏｐｅｒｔｙｏｆｓａｎｄｙｓ
3、ｌａｔｅｃｏａｒｓｅ－ｇｒａｉｎｅｄｓｏｉｌ１１２ＨＡＮＫａｉｙｉ，ＬＩＵＱｕｎ，ＳＯＮＧＸｉａｏｄｏｎｇ（１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｅｎｔｒａｌＳｏｕｔｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００７５，Ｃｈｉｎａ；２．Ｓｈａｎｇｈａｉ－ＫｕｎｍｉｎｇＰａｓｓｅｎｇｅｒＲａｉｌｗａｙＨｕｎａｎＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１０００８，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｕｎｉａｘｉａｌｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎｃｒｅｅｐｔｅｓｔｗａｓｕｔｉｌｉｚｅｄｔｏａｎａ
4、ｌｙｚｅｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｍｏｉｓｔｕｒｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓａｎｄｄｉｆｆｅｒｅｎｔｐａｒｔｉｃｌｅｇｒａｄｉｎｇｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓｏｎｃｒｅｅｐｐｒｏｐｅｒｔｙｏｆｓａｎｄｙｓｌａｔｅｃｏａｒｓｅ－ｇｒａｉｎｅｄｓｏｉｌ，ａｎｄｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｂｅｔｗｅｅｎｍｏｉｓｔｕｒｅｃｏｎｔｅｎｔｓｏｒｆｉｎｅｐａｒｔｉｃｌｅｃｏｎｔｅｎｔｓａｎｄｃｒｅｅｐｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｎｔｈｅｂａｓｉｓｏｆＨ－ＫＣｒｅｅｐＭｏｄｅｌｗｈｉｃｈｉｓｉｎａｇｒｅｅｍｅｎｔｗｉ
5、ｔｈｔｈｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｒｅｓｕｌｔｓ．Ｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｍｏｉｓｔｕｒｅｃｏｎｔｅｎｔａｎｄｆｉｎｅｐａｒｔｉｃｌｅｃｏｎｔｅｎｔａｒｅｔｈｅｉｍｐｏｒｔａｎｔｆａｃｔｏｒｓｔｈａｔａｆｆｅｃｔｃｒｅｅｐｐｒｏｐｅｒｔｙｏｆｓａｎｄｙｓｌａｔｅｃｏａｒｓｅ－ｇｒａｉｎｅｄｓｏｉｌａｎｄｉｔｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄｔｏｕｓｅｄｒｙｏｒｓａｔｕｒａｔｅｄｃｏａｒｓｅ－ｇｒａｉｎｅｄｓｏｉｌａｎｄｆｉｎｅｐａｒｔｉｃｌｅｃｏｎｔｅｎｔａｃｃｏｕｎｔｉｎｇｆ
6、ｏｒ３０％ｃｏａｒｓｅ－ｇｒａｉｎｅｄｓｏｉｌｆｉｌｌｅｒｔｏｄｅｃｒｅａｓｅｌｏｎｇ－ｔｅｒｍｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｏｆｅｍｂａｎｋｍｅｎｔ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｍｏｉｓｔｕｒｅｃｏｎｔｅｎｔ；ｆｉｎｅｐａｒｔｉｃｌｅｃｏｎｔｅｎｔ；ｃｏａｒｓｅ－ｇｒａｉｎｅｄｓｏｉｌ；ｕｎｉａｘｉａｌｔｅｓｔ；ｃｒｅｅｐｐｒｏｐｅｒｔｙ［２］隨著我國交通設(shè)施的快速發(fā)展，鐵路建設(shè)不斷固結(jié)與遺傳蠕變的影響。Ｋｕｗａｎｏ等通過三軸試向山區(qū)延伸，受地形條件限制，大量高填方路堤不驗研究不同含水狀態(tài)的土石料的蠕變變形。胡［
7、７］斷涌現(xiàn)。粗顆粒土具有壓實性能好、抗剪強(qiáng)度高等華探析黏粒含量、含水率對淤泥質(zhì)軟土蠕變參［８］特點(diǎn)，在山區(qū)鐵路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。研究表數(shù)的影響。谷任國等指出有機(jī)質(zhì)含量對軟土蠕［９］明，粗粒土高填路堤的蠕變變形是多方面因素綜合變性質(zhì)有影響。Ｅｒｉｃｈ對干燥與飽和含水態(tài)的花［１］［１０］作用的結(jié)果，過去對蠕變影響因素的研究多集崗巖堆石料進(jìn)行三軸蠕變試驗研究。聶志紅等［２－５］中在巖石、軟土等，而涉及粗粒土的較少。通過單軸固結(jié)儀蠕變試驗研究粗粒土蠕變變形性［６］Ｍａｒｃｉｏ等分析了含水率、孔隙率對
8、土石混合料次質(zhì)?；诖耍P者通過大型單軸蠕變試驗，分別以收稿日期：２０１３－０６－０９①基金項目：鐵道部科技研究開發(fā)計劃項目（２０１０Ｇ０１８－Ｂ－３－２）通訊作者：宋曉東（１９７７－），男，陜西岐山人，高級工程師，從事高速鐵路路基沉降控制研究；Ｅ－ｍａｉｌ：２７４７６４８９１＠ｑｑ．ｃｏｍ６４鐵道科學(xué)與工程學(xué)報２０１４年８月含水率以及細(xì)顆粒含量為控制指標(biāo)，研究滬昆客運(yùn)專線砂質(zhì)板巖粗粒土Ａ組填料的蠕變特性。１試驗方案從施工現(xiàn)場取土樣，風(fēng)干至含水率ω低于０．０４％，進(jìn)行顆粒分析試驗，將粒徑小于５ｍ
