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1、道路軟土地基處理技術(shù)探究摘要：改革開放以來，我國經(jīng)濟迅猛發(fā)展，對軟土地基處理方法研究的投入越來越大，不僅吸收了國外關(guān)于軟土地基處理的相關(guān)技術(shù)和經(jīng)驗，還將這些技術(shù)融入到自己的實踐過程中，使我國在軟土地基的處理技術(shù)上，取得更大的進步。但是我國道路軟土地基處理仍有不足之處。軟土地基的處理方法是多樣，但是歸根結(jié)底是保證道路路的質(zhì)量以及安全性。本文對公路施工中的軟土地基的處理技術(shù)進行了相關(guān)的介紹，并結(jié)合實例對它的不足做一簡要分析。關(guān)鍵詞：道路；軟土地基；處理技術(shù)中圖分類號：U41文獻標識碼：A軟土地基具有天然空隙大、滲透性小
2、、抗剪強度低、黏結(jié)系數(shù)小等特點，因此在軟土上的市政道路路基就極有可能因為不均勻沉降或剩余沉降過大而導致各種失穩(wěn)和破壞現(xiàn)象。比如路基開裂、路基塌滑、路基突然大量下沉、路基長期持續(xù)地下沉、路基整體坍滑等等一系列問題，嚴重影響到市政道路的安全性能。因此，對軟土地基進行加固處理進而才能保證路基的穩(wěn)定，提高路基的承載能力和穩(wěn)定性。一、道路軟土地基的危害軟土地基可變性強，因其物理學性質(zhì)發(fā)生變化，軟土地基的性質(zhì)無統(tǒng)一性，差別大，若未對癥處理，將造成重大危害。首先影響數(shù)據(jù)的真實性，道路的設計的勘察數(shù)據(jù)的不準確，會誤導其設計及處理方
3、法，影響工程質(zhì)量，導致下沉、傾斜和塌方。而軟土厚度變化大，分布復雜，在平整度不一中勘察，誤差較大。其次，增加工程的成本價，市場經(jīng)濟的影響大，很多公路工程公司在施工過程中一味的追趕工期，追求利潤，出現(xiàn)變形、下沉的現(xiàn)狀，只得耗時、耗力、耗資金的返工。最后，影響工程質(zhì)量，軟土地基間隙大，易吸水分，水分蒸發(fā)慢，施工中必定容易出現(xiàn)誤差，影響工作質(zhì)量，會影響工程的穩(wěn)定度。二、道路軟土地基處理技術(shù)道路軟土地基處理技術(shù)的方法是多樣的，本文主要對以下幾種方法進行簡要介紹。1、排水固結(jié)法排水固結(jié)法是指事先在地基中設置塑料排水帶或是袋裝
4、沙井，這些豎向的排水體對建筑物自身的重量通過逐步加載的方式來完成的。排水固結(jié)法可以用于建筑物建造之前就開始進行加壓，加壓之后土就會逐步固結(jié)起來，土中的水分子也會快速排出土層，土的強度提高時，地基也會發(fā)生相應的沉降。排水固結(jié)法主要是控制地基的沉降，市政道路建設過程中地基處理難點就是沉降問題。沉降問題是由軟土基地的特殊性質(zhì)決定的。盡管對此進行了大量研究，采取了多種措施,但是這些方式大多只能起到改善與加固的作用，無法從根本上改變軟土地基的基本性能。軟土地基處理中的兩方面是加速固結(jié)沉降和減少總沉降量。但是最常用的是與鋪筑砂
5、土層處理方法共同使用，會取得更好的效果。但是這種方法也是有弊端的，它會使得工程竣工時間延長。以排水井為例說明排水法的實例應用。排水井法是在軟土地基內(nèi)按一定的間距打孔，在孔內(nèi)灌注砂或其他物質(zhì)，要求砂或其他物質(zhì)具有良好的透水性，在上部施加預壓荷載。原理是縮短排水路徑，使其在荷載作用下加快排水的速度，使土層的含水量滿足設計及施工要求。2、強夯法強夯法是指為了提高軟弱地基的承載力，用重錘自一定高度上迅速落地，使勁地往下砸，在重錘下降的時候，使土的密度增大，從而使軟土的地基變得堅硬，有效地對軟土地基進行處理。強夯法主要用于非
6、飽和粘性土與雜填土及砂性土。它加固效果好、適用土類范圍廣、設備簡單易操作、施工方便省勞力、施工期短節(jié)省材料、施工費用低等優(yōu)點，目前是大家使用普遍的方法。3、置換法置換法是將道路施工位置上的軟土層挖掉，使用上良好的低壓縮性的，無侵蝕性的散粒材料或采用與道路工程施工相同的材料，然后分層壓、夯、振動，滿足設計要求的密實度。一般采用砂或碎石置換，具有較好的強度和承載能力。4、混凝土灌注法凝土灌注樁是一種在軟土地基的樁位上鉆孔，然后將水泥注入樁內(nèi)或在樁內(nèi)安置鋼筋后注入混凝土的一種方式。這種現(xiàn)澆樁與預制樁相比，具有低噪音、低振
7、動、樁長與直徑可調(diào)整的優(yōu)勢。但由于成樁工藝較復雜，因此成樁速度比預制樁慢。5、樁基加固法樁基加固法主要用于厚淤泥，當軟土地基為厚淤土時,此時若選擇大面積處理難，因此常采用樁基加固處理法。淤土厚度
