理性市場日漸回歸

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1、國際集裝箱市場周報理性市場日漸回歸----國際集裝箱市場周報(090807-090813)獨(dú)家行業(yè)點(diǎn)評：周評、月評、月度預(yù)測、年報重點(diǎn)行業(yè)：集裝箱市場、干散貨市場、油輪運(yùn)輸市場、船舶市場、船用燃料油市場10客服熱線：010-58678915Email：service@snet.com.cn中國航貿(mào)網(wǎng)（www.snet.com.cn）版權(quán)所有國際集裝箱市場周報目錄【一周市場觀察】2【班輪公司動態(tài)】3歐洲、地中海航線3赫博羅特/阿拉伯聯(lián)合國家航運(yùn)公司互換艙位3大西洋航線3大西洋航線運(yùn)力今年下降了16%3達(dá)飛和地中海航運(yùn)公司合并

2、大西洋航線3其它4支線船短缺危機(jī)數(shù)年浮見4東方海外預(yù)計明年海運(yùn)市場有望回穩(wěn)4赫博羅特2009年上半年經(jīng)營業(yè)績4長榮、萬海升級中印航線5馬士基準(zhǔn)備放棄造船業(yè)務(wù)5【一周運(yùn)費(fèi)動態(tài)】5近期運(yùn)價調(diào)整公告一覽5【中國出口集裝箱市場：歐美航線量價齊升，綜合指數(shù)再度拉高】6【相關(guān)市場動態(tài)】7歐元區(qū)第二季GDP環(huán)比下跌0.1%暗示衰退終結(jié)7美日利率不變8海關(guān)總署：外貿(mào)連續(xù)5個月反彈8統(tǒng)計局：7月份國民經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)數(shù)據(jù)9美國７月份失業(yè)率降至9.4%9日本6月份經(jīng)常項目順差同比大幅上升10【航運(yùn)市場動態(tài)】10上海港七月份柜量214.5萬TEU降

3、幅縮小10釜山港集裝箱吞吐量再次突破100萬標(biāo)箱10【一周市場觀察】目前船公司間的競爭策略逐漸理性的區(qū)一體化，由“低價搶貨”轉(zhuǎn)至“提價止損”。本周集裝箱運(yùn)輸市場繼續(xù)回暖，歐美市場重新有了剛性需求。雖然船公司暫時迎來了小陽春，但離真正春天還很遠(yuǎn)。目前全球運(yùn)力過剩至少有30%，市場能否持續(xù)回暖，還要看經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的程度。一些較大的集裝箱運(yùn)輸公司陸續(xù)公布的上半年公司業(yè)績?nèi)跃幱趪?yán)重虧損狀態(tài)，因此他們都希望與船東重新談判租船合同，以部分降低成本，但船東未必能夠滿足他們的要求。10客服熱線：010-58678915Email：servi

4、ce@snet.com.cn中國航貿(mào)網(wǎng)（www.snet.com.cn）版權(quán)所有國際集裝箱市場周報為抵御惡劣的營運(yùn)環(huán)境，歐洲三大船班輪公司的馬士基航運(yùn)、地中海航運(yùn)及法國達(dá)飛輪船周一公布對其泛太平洋航線(TP航線)進(jìn)行重大調(diào)整，三方根據(jù)《船舶運(yùn)力共享協(xié)議》重定航線、運(yùn)力、船型、掛港序。本周租船市場呈小幅上升格局。從近一個月的HRCI指數(shù)看，市場已處于低位震蕩調(diào)整階段。其中2000TEU以上的大型集裝箱船日租金均呈小幅上升之勢。返回目錄【班輪公司動態(tài)】歐洲、地中海航線赫博羅特/阿拉伯聯(lián)合國家航運(yùn)公司互換艙位赫博羅特租用阿拉伯國

5、家航運(yùn)公司與韓進(jìn)合作的遠(yuǎn)東/中東/地中海/美東MINA/IMU航線的大西洋段艙位，覆蓋意大利/西班牙/美東港口，而阿拉伯國家航運(yùn)公司租用赫博羅特的印度次大陸/歐洲航線IOS的艙位。來源：PRNEWSCOPY:6220大西洋航線大西洋航線運(yùn)力今年下降了16%根據(jù)PRNEWS的數(shù)據(jù)庫，今年以來，大西洋航線，包括北歐/美東，美灣，蒙特利爾下降了16%，有跡象表明還有更多的運(yùn)力要削減。北歐/美東段下降了20%，還會繼續(xù)下降。來源：PRNEWSCOPY:6216達(dá)飛和地中海航運(yùn)公司合并大西洋航線一條航線是達(dá)飛、中海及長榮的Victo

6、ryBridge/EUG，運(yùn)力是5*2700TEU（中海和長榮將于9月底退出）；另一條航線是地中海航運(yùn)的NorthEurope/SouthUSEC-USGulf，運(yùn)力正由3500TEU升級至5000+TEU；兩條航線將在9月底合并。新航線運(yùn)力為7*5700/6000TEU，掛靠Antwerp,Felixstowe,Bremerhaven,LeHavre,Charleston,Savannah,Freeport,VeraCruz,Altamira,Houston,NewOrleans,Freeport,Savannah,Ch

7、arleston,Antwerp。來源：PRNEWSCOPY:621410客服熱線：010-58678915Email：service@snet.com.cn中國航貿(mào)網(wǎng)（www.snet.com.cn）版權(quán)所有國際集裝箱市場周報其它支線船短缺危機(jī)數(shù)年浮見法國海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)AXS-Alphaliner在本周初發(fā)表報告稱，由于目前只有少數(shù)積存新船訂單為小型集箱船，加上小型集箱船正是船東的主要拆船對象，該機(jī)構(gòu)估計海運(yùn)市場在數(shù)年后可能出現(xiàn)支線船短缺的危機(jī)?！　≡诂F(xiàn)有的積存集箱新船訂單中，絕大部分為4000箱或以上的船只，1000箱至

8、2000箱船卻只占一成。該機(jī)構(gòu)指，船東相對較難為小型船舶覓得銀行支持，因此不少新船未獲支付尾期，加上經(jīng)濟(jì)效益較低，小型船舶已成為船東取消訂單和拆船的對象。報告又稱，船東甚至已經(jīng)出現(xiàn)取消小型船的「羊群心理」，情況有如當(dāng)初船東蜂擁訂造新船，最終導(dǎo)致現(xiàn)時運(yùn)力嚴(yán)重過剩的狀況。在各項因素同時影響下，該機(jī)構(gòu)預(yù)料今后