通用航空行業(yè)分析

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1、中國通用航空行業(yè)發(fā)展回顧與市場前景預測報告（2014-2015年）2008年中國通用航空市場分析2009年，中國民航局主要領導多次在講話中強調，中國通用航空將成為中國民航新的增長點。截至2008年底，中國通用航空發(fā)展勢頭迅猛，各項指標與往年相比有了大幅度提高。2008年全年作業(yè)飛行量達到122670小時，比2007年增長12%。圖一、通用航空作業(yè)量對比數據來源：《中國民用航空》航采網通用航空器在冊總數為898架（飛機741架，直升機141架，飛艇6架，熱氣球10具），比2007年凈增加91架，中國通用航空飛機數量以每年兩位數的速度增長。圖

2、二、通用航空飛機數量增長數據來源：《中國民用航空》航采網從事通用航空經營活動的企業(yè)為88家，其中2008年新成立企業(yè)20家，已批準籌建的45家，有飛行、機務、簽派等專業(yè)技術人員3201人，通用航空機場70個，通用航空臨時機場（起降點）329個。第68頁　共142頁中國通用航空行業(yè)發(fā)展回顧與市場前景預測報告（2014-2015年）一、我國通用航空的發(fā)展前景：相關部門預計，2008年到2017年，全球通用飛機的需求量將超過42000架，預計總價值約2144億美元；中國需要通用飛機近5000架，約占全球總需求量的12%，其中79%是通勤、作業(yè)、

3、培訓等用途飛機。未來十年中國通用飛機需求總價將達155億美元。經常作業(yè)項目缺口：有關部門測算的2008年通用航空服務飛機缺口共計166架以上。圖三、通用航空作業(yè)比例數據來源：《中國民用航空》航采網圖四、預計通用航空飛機所需架數(不包括供培訓及私人飛機)?情景預測?通用航空飛機架數(2015)?高估?1820?中估?1414?低估?1110第68頁　共142頁中國通用航空行業(yè)發(fā)展回顧與市場前景預測報告（2014-2015年）數據來源：《中國民用航空》航采網圖五、預計通用航空營運收入增長情況?情景預測?通用航空運營收入(2015)?高估?14

4、億?中估?10.6億?低估?8億數據來源：《中國民用航空》航采網二、國外空域劃分現狀：國際民航組織（ICAO）將空域劃分為7大種類，即A類、B類、C類、D類、E類、F類和G類。空域種類分別對飛行種類、間隔提供對象、提供的服務類型、能見度及踞云的距離、速度限制、要求的無線電限制、接受無線電許可等七個方面進行了規(guī)定。表一、國際民航組織的空域類別劃分標準類別飛行種類提供的間隔提供的服務速度限制無線電通信要求ATC許可A僅限IFR所有航空器管制服務不適用持續(xù)雙向是BIFR所有航空器管制服務不適用持續(xù)雙向是VFR所有航空器管制服務不適用持續(xù)雙向是C

5、IFRIFR與IFRIFR與VFR管制服務不適用持續(xù)雙向是VFRVFR與IFR?管制服務提供與IFR的間隔；?VFR/VFR?1萬英尺之下表速250節(jié)持續(xù)雙向是第68頁　共142頁中國通用航空行業(yè)發(fā)展回顧與市場前景預測報告（2014-2015年）交通情報服務(僅在要求時提供交通避讓建議)DIFRIFR與IFR?管制服務提供有關VFR飛行的情報(僅在要求時提供交通避讓建議)同上持續(xù)雙向是VFR無?IFR/VFR及VFR/VFR的交通情報(僅在要求時提供交通避讓建議)同上持續(xù)雙向是EIFRIFR與IFR?管制服務，盡可能提供關于VFR飛行的交

6、通情報同上持續(xù)雙向是VFR無盡可能提供交通情報同上無是FIFR?盡可能保證?IFR與IFR的間隔咨詢服務；飛行情報服務同上持續(xù)雙向是VFR無飛行情報服務同上無否GIFR無飛行情報服務同上持續(xù)雙向否VFR無飛行情報服務同上無否注：IFR—儀表飛行規(guī)則，VFR—目視飛行規(guī)則，ATC—空中交通管制表二、西方主要國家的低空空域及其等級國家低空空域上限（平均海平面高度）空域等級加拿大?12,500英尺（3,810米）?E或G澳大利亞?18,000/12,500英尺（5,486/3,810米）?E美國?18,000英尺（5,486米）?E英國?19,

7、500英尺（5,944米）?G法國?13,000英尺（3,962.4米）?G意大利?19,500英尺（5,944米）?F或G瑞典?9,500英尺（2,895.6米）?G德國?10,000/13,000英尺（3,048/3,962.4米）?E西班牙?24,500英尺（7,468米）?E數據來源：《中國民用航空》航采網二、我國低空空域的界定第68頁　共142頁中國通用航空行業(yè)發(fā)展回顧與市場前景預測報告（2014-2015年）我國將海平面高度6,000米之下稱為中低空空域，將真高1,000米之下的飛行稱作低空飛行。低空空域開展飛行活動的項目多樣

8、，涉及經濟社會生活的各個方面；覆蓋范圍較多，依據不同飛行項目覆蓋不同區(qū)域；使用的航空器包含固定翼，直升機和輕型航空器。具體由表1可以充分說明。表三、低空空域飛行活動匯總表需求主體飛行項目覆蓋范