霧霾的成因及措施

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1、霧霾的成因及措施一、霧霾的成因霧霾,霧和霾的統(tǒng)稱。霧和霾的區(qū)別十分大。霾的意思是灰霾(煙霞)空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成視覺(jué)障礙的叫霾。霾與霧的區(qū)別在于發(fā)生霾時(shí)相對(duì)濕度不大,而霧中的相對(duì)濕度是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時(shí),相對(duì)濕度不一定達(dá)到100%就可能出現(xiàn)飽和)。第一,二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項(xiàng)是霧霾主要組成,前兩者為氣態(tài)污染物,最后一項(xiàng)顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)?,它們與霧氣結(jié)合在一起,讓天空瞬間變得陰沉灰暗。顆粒物的英文縮寫(xiě)為PM,北京監(jiān)測(cè)的是細(xì)顆粒物(PM2.5),也就是直徑小于等于2.5微米的污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物,又是

2、重金屬、多環(huán)芳烴等有毒物質(zhì)的載體。第二,城市有毒顆粒物來(lái)源:首先是汽車(chē)尾氣。使用柴油的車(chē)子是排放細(xì)顆粒物的“重犯”。使用汽油的小型車(chē)雖然排放的是氣態(tài)污染物,比如氮氧化物等,但碰上霧天,也很容易轉(zhuǎn)化為二次顆粒污染物,加重霧霾。霧霾天氣主要是發(fā)展方式粗放、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)不盡合理造成的,其根源還在化石能源,一個(gè)是燒煤,一個(gè)是燃油,另外發(fā)展方式比較粗放,排放了大量的污染物,具體原因如下:1.大氣空氣氣壓低,空氣不流動(dòng)是主要因素。由于空氣的不流動(dòng),使空氣中的微小顆粒聚集,漂浮在空氣中。2.地面灰塵大,空氣濕度低,地面的人和車(chē)流使灰塵攪動(dòng)起來(lái)。3.汽車(chē)尾氣是主要的污染物排放,近些年城市的汽車(chē)越來(lái)越多

3、,排放的汽車(chē)尾氣是霧霾的一個(gè)因素。4.工廠制造出的二次污染。5.冬季取暖排放的CO2等污染物??茖W(xué)分析表明,汽車(chē)尾氣中含有上百種不同的化合物,其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車(chē)一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。英國(guó)空氣潔凈和環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)曾發(fā)表研究報(bào)告稱[2],與交通事故遇難者相比,英國(guó)每年死于空氣污染的人要多出10倍。在北京,由于高污染的工廠已搬遷到郊外,不少環(huán)境專家認(rèn)為,對(duì)人體危害較大的可吸入細(xì)顆粒物(PM2.5)主要來(lái)源于汽車(chē)尾氣。來(lái)自環(huán)保部的數(shù)據(jù)顯示,機(jī)動(dòng)車(chē)快速增長(zhǎng)使得全國(guó)約五分之一的城市大氣污染嚴(yán)重,113個(gè)重點(diǎn)城市三

4、分之一以上空氣質(zhì)量達(dá)不到國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。目前機(jī)動(dòng)車(chē)排放的氮氧化合物、揮發(fā)性有機(jī)物和可吸入顆粒物,在城市中心區(qū)所有污染源中的“貢獻(xiàn)”比例已分別達(dá)到66%、90%和26%。數(shù)據(jù)證明,如今的城市污染已經(jīng)由過(guò)去的煤煙型污染轉(zhuǎn)成以機(jī)動(dòng)車(chē)污染為主。來(lái)自公安部交通管理局的最新數(shù)據(jù)顯示,截至11月,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.23億輛,汽車(chē)保有量達(dá)1.04億輛,許多城市已進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)。二、福瑞至ER445A對(duì)汽車(chē)尾氣排放的作用ER-445A是福瑞至公司開(kāi)發(fā)的一種不破壞臭氧層、溫室效應(yīng)幾乎為零的新型天然環(huán)保制冷劑,主要用于汽車(chē)空調(diào)領(lǐng)域,直接替代現(xiàn)有的R134a制冷劑,無(wú)需對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造。在達(dá)到綠色環(huán)保的同時(shí),可以降低

5、車(chē)輛油耗,并提高汽車(chē)空調(diào)制冷效果,使用量?jī)H為原制冷劑的1/3,因此被視為汽車(chē)空調(diào)未來(lái)優(yōu)秀的長(zhǎng)期替代方案。?在同等運(yùn)行條件下,ER445A與R134A相比較,一氧化碳的排放減少45%,氮氧化物減少8.33%。

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