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《項(xiàng)目研究背景與目標(biāo)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、一、項(xiàng)目研究背景與目標(biāo)1．1項(xiàng)目研究背景全球多年凍土分布面積3500萬平方公里，占陸地面積的25%，季節(jié)凍土區(qū)約占陸地面積的70%。中國的多年凍土以青藏高原高海拔凍土為代表，在全球凍土界具有無可替代的地位；分布面積約21.5×105平方公里，占國土面積的22.3%，位居世界第三；季節(jié)性凍土約占國土面積的53.5%。目前，全球氣候環(huán)境正在經(jīng)歷一段變暖周期，在升溫和人為活動(dòng)作用增強(qiáng)的背景下，多年凍土響應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，國內(nèi)外多年凍土地區(qū)公路研究現(xiàn)狀查新以及多年凍土地區(qū)已建成通車的公路使用現(xiàn)狀調(diào)查和分析均表
2、明，凍土路基熱融沉陷、路基下凍土溫度場(chǎng)各向異性導(dǎo)致人為上限非對(duì)稱變化引發(fā)的路基縱向開裂、瀝青路面下路基尺寸效應(yīng)等問題，均尚待進(jìn)一步探索和研究。特別是國家“十一·五”規(guī)劃已將青藏高速公路建設(shè)提上日程，由于高原特殊的地理環(huán)境，高速公路修筑將面臨比青藏公路復(fù)雜得多的凍土地質(zhì)病害問題及生態(tài)環(huán)境保護(hù)問題，高速公路建設(shè)期及運(yùn)營期本身的安全、高速、舒適的行車要求也將給公路建設(shè)提出更高更新的目標(biāo)。因此，多年凍土地區(qū)公路修筑技術(shù)尚需進(jìn)一步深入研究，主要問題如下：⑴凍土地質(zhì)勘察沿用非凍土地區(qū)常用方法和手段，凍土分類
3、與定性準(zhǔn)確性不高；⑵凍土路基研究注重抬高路基、增設(shè)保溫護(hù)道對(duì)下伏凍土的被動(dòng)保護(hù)，對(duì)因填料導(dǎo)熱性能改變而產(chǎn)生的路基尺度效應(yīng)（路寬、高度、邊坡坡度及護(hù)道尺寸）未作深入研究，設(shè)計(jì)理念有待突破和提升；⑶對(duì)路基病害發(fā)生的機(jī)理缺乏系統(tǒng)深入的理論分析，凍土路基穩(wěn)定措施針對(duì)性不強(qiáng)，處治效果不理想；⑷對(duì)重交通荷載下凍土區(qū)路面結(jié)構(gòu)適應(yīng)路基變形的能力研究不系統(tǒng)，多年凍土區(qū)瀝青路面耐久性能研究尚處空白；⑸沒有開展對(duì)多年凍土區(qū)特別是青藏高原生態(tài)環(huán)境極其脆弱地區(qū)的環(huán)境保護(hù)研究，有針對(duì)性的環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法及生態(tài)恢復(fù)技術(shù)亟待建
4、立；⑹多年凍土區(qū)公路養(yǎng)護(hù)理念落后，缺少先進(jìn)適用的工藝和技術(shù)，養(yǎng)護(hù)材料研究技術(shù)儲(chǔ)備不足，養(yǎng)護(hù)機(jī)制不健全，影響了路面功能與壽命；⑺季節(jié)冰凍地區(qū)公路路基路面穩(wěn)定技術(shù)有待創(chuàng)新，路基結(jié)構(gòu)、形式，路面材料與結(jié)構(gòu)組合對(duì)排水抗凍性能的要求等需要進(jìn)一步研究。為系統(tǒng)研究總結(jié)我國三十多年公路凍土工程科研設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及高原多年凍土區(qū)環(huán)境保護(hù)與筑（養(yǎng)）路職工生命健康保障方面的經(jīng)驗(yàn)，交通部在2002年西部交通科技項(xiàng)目中確立了《多年凍土地區(qū)公路修筑成套技術(shù)研究》項(xiàng)目，組織中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院、長安大學(xué)、交通部科學(xué)研究院以及
5、青海、黑龍江、吉林三省科研、設(shè)計(jì)、建設(shè)與管理及高等院校等28家單位250多位科技人員，開展10個(gè)分項(xiàng)目、1個(gè)專題、65個(gè)子課題的系統(tǒng)全面的研究攻關(guān)，歷時(shí)近5年，研究范圍涵蓋多年凍土地區(qū)、季節(jié)冰凍地區(qū)公路建設(shè)工程、環(huán)境保護(hù)、健康保障的理論探索與技術(shù)實(shí)踐。1.2項(xiàng)目研究目標(biāo)與意義研究基本解決了多年凍土公路工程建設(shè)難題，達(dá)到多年凍土基本控制或減少病害的目的。通過研究對(duì)加快西部與東北多年凍土地區(qū)公路建設(shè)，推動(dòng)區(qū)域資源開發(fā)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，確保邊疆穩(wěn)定、國家安全，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，構(gòu)建和諧社會(huì)具有重要意義；對(duì)我國乃
6、至世界多年凍土地區(qū)公路交通的決策、總體規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)管理等方面起到強(qiáng)有力的指導(dǎo)；對(duì)提高高原筑路職工及居民生活和醫(yī)療水平，保持健康體質(zhì)，延長壽命，降低建設(shè)與營運(yùn)成本，起到重大保障作用；對(duì)提高多年凍土地區(qū)公路建設(shè)與服務(wù)水平，確保交通暢通，保護(hù)高原路域生態(tài)環(huán)境和景觀等諸多方面起到積極作用；對(duì)季節(jié)凍土地區(qū)公路建設(shè)起到指導(dǎo)作用；對(duì)寒冷地區(qū)道路工程建設(shè)與運(yùn)營起到指導(dǎo)作用?？傊?，項(xiàng)目對(duì)我國北方公路建設(shè)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，對(duì)構(gòu)建和諧交通與和諧社會(huì)具有重大現(xiàn)實(shí)意義。二、研究內(nèi)容與技術(shù)路線2.1研究內(nèi)容多
7、年凍土地區(qū)公路修筑成套技術(shù)研究10個(gè)分項(xiàng)目，各分項(xiàng)目的主要研究內(nèi)容分別為：㈠多年凍土地區(qū)公路工程地質(zhì)研究⑴多年凍土的綜合勘察方法的研究及應(yīng)用；⑵多年凍土的公路工程地質(zhì)區(qū)劃和工程分類研究；⑶多年凍土現(xiàn)象對(duì)公路穩(wěn)定性影響研究；⑷多年凍土對(duì)公路穩(wěn)定性影響分析的模型研究。㈡多年凍土地區(qū)公路病害和機(jī)理研究⑴路基路面病害類型與特征；⑵路基路面病害評(píng)價(jià)技術(shù)；⑶路基路面病害機(jī)理及影響因素；⑷路基路面病害處治對(duì)策。㈢水、熱、力耦合效應(yīng)與路基路面溫度場(chǎng)變化規(guī)律的研究⑴水、熱、力耦合理論與計(jì)算方法研究；⑵典型路段路基
8、水、熱、力耦合效應(yīng)研究；⑶不同路基結(jié)構(gòu)型式路基路面溫度場(chǎng)變化規(guī)律研究；⑷不同保護(hù)凍土工程措施對(duì)路基三場(chǎng)和凍土上限的影響及應(yīng)用條件；⑸大型模型試驗(yàn)研究。㈣多年凍土地區(qū)路基穩(wěn)定性技術(shù)研究⑴氣候、地質(zhì)地貌與路基穩(wěn)定性的關(guān)系；⑵多年凍土路基合理高度及合理的斷面結(jié)構(gòu)形式；⑶冷卻多年凍土路基的工程措施；⑷過渡段路基設(shè)計(jì)；⑸路基施工季節(jié)、修筑技術(shù)和質(zhì)量控制。㈤多年凍土地區(qū)路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究⑴多年凍土地區(qū)半剛性基層強(qiáng)度規(guī)律、低溫疲勞與抗凍性能及配合比設(shè)計(jì)方法研究；⑵瀝青及瀝青混合料低溫特性試驗(yàn)研究及配合比設(shè)
