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1、水利工程施工進(jìn)度管理及控制探析【摘要】水利工程的施工進(jìn)度計劃，是施工組織設(shè)計的重要組成部分，也是工程建設(shè)實(shí)施管理的重要手段。合理的工期將有利于提高工程的施工質(zhì)量，而施工工期的計劃與控制，應(yīng)建立在對施工過程可能會遇到的問題的判斷能力之±o本文對水利工程施工進(jìn)度的管理與控制方法進(jìn)行一些論述，并總結(jié)了工期、成本和質(zhì)量的關(guān)系?！娟P(guān)鍵詞】水利工程施工進(jìn)度工程管理控制方法1.水利工程施工進(jìn)度控制的意義隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，水利工程施工經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，我國水利工程施工技術(shù)也在不斷提高的同時，工程的工期管理與控制的合理性有了較大程度的提升。但新的時代，賦予工程
2、施工質(zhì)量有了更高的要求。為了更好地與時俱進(jìn)，工作同仁們不斷總結(jié)之前的施工工作經(jīng)驗(yàn)。在保證施工質(zhì)量與成本的前提下，盡量地縮短工程進(jìn)度，是應(yīng)對工程量日益增加的最好思路，也是施工建設(shè)追求短工期、低成本、高質(zhì)量的重要指導(dǎo)思想。新世紀(jì)是高新技術(shù)快速發(fā)展的世紀(jì)，也是我國工程施工管理水平高速發(fā)展的世紀(jì)，我們要抓緊機(jī)遇，堅定走科技進(jìn)步、科技創(chuàng)新之路，要與時俱進(jìn)，全面開創(chuàng)工程施工管理的新局而。因此，重視水利工程施工進(jìn)度的管理與控制有著極其重要的意義。1.進(jìn)度、成本、質(zhì)量三者關(guān)系說明工程進(jìn)度是工程從開工到完工的全部時間；而成本是工程建設(shè)的全部費(fèi)用，工程質(zhì)量則是指工
3、程滿足業(yè)主需要的，符合國家法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件及合同規(guī)定的特性結(jié)合，質(zhì)量形成過程是一個動態(tài)過程，是工程建設(shè)各個環(huán)節(jié)工作的綜合反映。進(jìn)度、成本、質(zhì)量三者既為相互依存又是相互矛盾的一組共同體，合理的縮短工程工期能會使工程產(chǎn)品早日投入使用，給業(yè)主帶來超前收益，提高投資效益，同時由于采取必要措施使工期縮短，就會增加建筑材料、人工工時、機(jī)械設(shè)備等資源的使用量，勢必造成工程成本的增加。而不按合理工期施工，片面追求快速完工，導(dǎo)致施工單位趕工期，不顧工程質(zhì)量的進(jìn)度安排和施工的必要程序，勢必造成工程質(zhì)量難以保障，工程成本大幅度增加。而在施工過程，難
4、于保證這三目標(biāo)都是最優(yōu)結(jié)果，也無法實(shí)現(xiàn)每個目標(biāo)都達(dá)到絕對滿意，在確定每個目標(biāo)時都要考慮其它目標(biāo)的影響，進(jìn)行各方面的綜合比較分析，做到在滿足某個目標(biāo)最優(yōu)的基礎(chǔ)上，其他兩個目標(biāo)都達(dá)到滿意的效果，這樣不僅可以使業(yè)主各方面的要求得到滿足，而且也使承包商有一定的利潤空間，使社會效益達(dá)到最優(yōu)［1］。2.工程施工進(jìn)度的管理與控制方法目前的水利工程的施工進(jìn)度掛歷與控制方法主要有橫道圖法、網(wǎng)絡(luò)圖法、前鋒線比較法和列表比較法等。3.1橫道圖法橫道圖法自上世紀(jì)30年代亨利?甘特首創(chuàng)以來，至今應(yīng)用的最為廣泛而簡單實(shí)用的傳統(tǒng)方法。盡管有許多新的計劃技術(shù)，橫道圖在建設(shè)領(lǐng)域
5、中的應(yīng)用還是非常普遍。通過橫道圖的表頭為工作及其簡要說明，項(xiàng)目進(jìn)展表示在時間表格上，按照所表示工作的詳細(xì)程度，時間單位可以為小時、天、周、月等。橫道圖的另一種形式是將工作簡要說明直接放在橫道上，這樣，一行上可容納多項(xiàng)工作，這一般運(yùn)用在重復(fù)性的任務(wù)上。橫道圖的橫向線條結(jié)合時間坐標(biāo)，來表達(dá)各個工作的起迄時間、先后順序、持續(xù)時間、總工期以及流水作業(yè)的情況，對各種資源的計算也便于從圖上進(jìn)行疊加。這種計劃形式比較容易鑒別，表達(dá)簡明，直觀易懂。利用橫道圖法可進(jìn)行施工進(jìn)度的比較分析。橫道圖比較法，是指在項(xiàng)目施工中檢查實(shí)際進(jìn)度收集的信息，經(jīng)整理后直接用橫道線并
6、列標(biāo)于原計劃的橫道線下方，進(jìn)行直觀比較的方法。通過記錄實(shí)際進(jìn)度數(shù)據(jù)，并與計劃進(jìn)度進(jìn)行比較，為進(jìn)度控制者提供實(shí)際施工進(jìn)度與計劃進(jìn)度之間的偏差，為采取調(diào)整措施提供了明確的任務(wù)。這是人們施工中進(jìn)行施工項(xiàng)目進(jìn)度控制常用的一種最簡單、最熟悉的方法。橫道圖比較法雖然適用于不同情況，表現(xiàn)形式也各不相同，但其比較的步驟卻大體相同。3.2網(wǎng)絡(luò)圖法20世紀(jì)50年代后期，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，項(xiàng)目規(guī)模日益擴(kuò)大，為了適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)的組織管理和科學(xué)研究的需要，國外陸續(xù)采用了一些計劃管理的新方法，網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)就是其中之一。1957年美國的杜邦公司成功地開發(fā)出一種面向計算
7、機(jī)描述工程項(xiàng)目的方法關(guān)鍵線路法(CriticalPathMethod,簡稱CPM)[2],從而開創(chuàng)了計算機(jī)輔助網(wǎng)絡(luò)計劃施工管理的先河，同時也奠定了網(wǎng)絡(luò)法施工管理的基礎(chǔ)。這種方法很好地反映了一個項(xiàng)目中錯綜復(fù)雜的工作關(guān)系，便于統(tǒng)籌安排眾多單位與工作環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)資源的合理使用。1958年，美國海軍軍械局為了發(fā)展北極星導(dǎo)彈潛艇計劃而創(chuàng)造了計劃評審技術(shù)(ProgramEvaluationandReviewTechnique,簡稱PERT)[3]o該項(xiàng)目運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)方法，將研制導(dǎo)彈過程中各種合同進(jìn)行綜合權(quán)衡，有效地協(xié)調(diào)了成百上千個承包商的關(guān)系，而且提前完成了任務(wù)
8、，并在成本控制上取得了顯著的效果。阿波羅登月計劃也是運(yùn)用PERT法取得成功的一個著名實(shí)例。網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的類型很多，根據(jù)各項(xiàng)工作的邏輯關(guān)系和時間參數(shù)的不
