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《as1773機(jī)載數(shù)據(jù)總線研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號(hào)密級(jí)注1UDC學(xué)位論文AS1773機(jī)載數(shù)據(jù)總線研究（題名和副題名）羅勇（作者姓名）指導(dǎo)教師姓名周東副教授電子科技大學(xué)成都（職務(wù)、職稱、學(xué)位、單位名稱及地址）申請學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)名稱光學(xué)工程論文提交日期2006.04論文答辯日期2006.06學(xué)位授予單位和日期電子科技大學(xué)答辯委員會(huì)主席評閱人2005年4月日注1注明《國際十進(jìn)分類法UDC》的類i獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技
2、大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。簽名：日期：年月日關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）簽名：導(dǎo)師簽名：日期：年月日1摘要摘要航空電子設(shè)備綜合化，是一個(gè)在苛刻的空間限
3、制、嚴(yán)格的可靠性要求和特定的實(shí)時(shí)性約束的條件下，對航空電子系統(tǒng)進(jìn)行信息綜合和功能綜合的技術(shù)。因而，機(jī)載數(shù)據(jù)傳輸總線是航空電子綜合系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)之一，在航空電子綜合系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，機(jī)載數(shù)據(jù)傳輸總線的性能變得十分重要。AS1773總線是由SAE(SocietyofAutomotiveEngineers)頒布的一種機(jī)載內(nèi)部光纖總線的標(biāo)準(zhǔn)，它是在MIL-STD-1553和MIL-STD-1773的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在已獲得廣泛的應(yīng)用。AS1773總線具有可靠性高、抗電磁干擾能力強(qiáng)、重量輕、組網(wǎng)方式靈活等優(yōu)點(diǎn)，可在它基礎(chǔ)上組成高性能的飛機(jī)光
4、傳操縱系統(tǒng)。當(dāng)前航空電子系統(tǒng)對數(shù)據(jù)信息的交換能力提出了更高的要求，目前在國內(nèi)，還沒有自己開發(fā)的AS1773總線系統(tǒng)，為了縮短與國際先進(jìn)技術(shù)的距離，有必要對光傳數(shù)據(jù)總線與光傳操縱系統(tǒng)進(jìn)行跟蹤研究。因此，對系統(tǒng)進(jìn)行分析設(shè)計(jì)具有重要的意義。本文詳細(xì)分析了AS1773總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，結(jié)合航空電子系統(tǒng)，運(yùn)用仿真軟件OPNET建立了AS1773的系統(tǒng)仿真模型，分析了系統(tǒng)在不同負(fù)載情況下傳輸同步消息和異步消息的各種性能指標(biāo)。本文中建立了適用于同步消息和異步消息的總線系統(tǒng)模型，并通過對比分析得出了一些有益的結(jié)論。在此基礎(chǔ)上，提出了機(jī)載數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)優(yōu)化方案，討論
5、了對非周期消息的處理，最后給出了系統(tǒng)的調(diào)度方案。關(guān)鍵字：AS1773總線，異步通信，延遲時(shí)間IAbstractAbstractTheintegrationoftheavionicsisthetechnologythatintegratedtheinformationandfunctionoftheavionicsunderthecircumstancesoftheseverelimitofthespace,strictrequirementofthereliabilityandtheparticularrealtimerestraints.T
6、hereforetheairbornedatatransmittingbusareoneofthekeytechnologiesoftheavionicsintegratedsystem.Inthedesignoftheavionicsintegratedsystem,theperformanceoftheairbornedatatransmittingbusplayedanindispensablerole.AS1773busisthestandardoftheSAEestablishedairborneinneropticalfiberb
7、us.ItdevelopedonthebasisoftheMIL-STD-1553andMIL-STD-1773whichhavenbeenwidelyapplied.AS1773buspossessestheprominentfeaturessuchasthehighreliability,stronganti-EMP/EMI,lightandflexibilityofthenetwork.Thus,wecanconstructhighperformanceairplaneopticfibercontrolsystemonthebasiso
8、fit.Theexistingavionicsystemhasalreadysethigherstandardoftheexchangingcapabilityth
