etc系統(tǒng)路側(cè)單元陣列天線設(shè)計

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1、萬方數(shù)據(jù)西安電子科技大學(xué)學(xué)位論文獨創(chuàng)性（或創(chuàng)新性）聲明秉承學(xué)校嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和優(yōu)良的科學(xué)道德，本人聲明所呈交的論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝中所羅列的內(nèi)容以外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果；也不包含為獲得西安電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學(xué)位論文若有不實之處，本人承擔(dān)一切法律責(zé)任。本人簽名：日期：西安電子科技大學(xué)關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本人完全了解西安電子科技大學(xué)有關(guān)保留和使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：研究生在

2、校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)單位屬于西安電子科技大學(xué)。學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許查閱、借閱論文；學(xué)?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，允許采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存論文。同時本人保證，獲得學(xué)位后結(jié)合學(xué)位論文研究成果撰寫的文章，署名單位為西安電子科技大學(xué)。保密的學(xué)位論文在年解密后適用本授權(quán)書。本人簽名：導(dǎo)師簽名：日期：日期：萬方數(shù)據(jù)萬方數(shù)據(jù)摘要摘要隨著各國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家都面臨著日益多樣和復(fù)雜的交通問題。一味的增加道路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)并不能從根本上緩解或解決問題，并且會造成巨大的資源能源浪費。智能交通系統(tǒng)便是在最優(yōu)化利用交通基礎(chǔ)設(shè)施的要求下開始得到研

3、究發(fā)展。電子不停車收費系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)中應(yīng)用最廣泛，研究最成熟的系統(tǒng)之一，在許多國家中已經(jīng)得到普及。專用短程通信技術(shù)作為ITS中的關(guān)鍵技術(shù)，被應(yīng)用于電子不停車收費等領(lǐng)域中。雖然中國已經(jīng)初步完成電子不停車收費系統(tǒng)的全國聯(lián)網(wǎng)工作，但仍面臨鄰道干擾、跟車干擾和電子不停車收費專用車道過少等問題，極大得阻礙了電子不停車收費系統(tǒng)的全面使用與覆蓋。本文主要對ETC系統(tǒng)路側(cè)單元陣列天線進(jìn)行研究，內(nèi)容包括以下幾個方面。首先，介紹了智能交通系統(tǒng)的組成及其關(guān)鍵技術(shù)，了解了電子不停車收費系統(tǒng)的組成、標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。之后調(diào)研了現(xiàn)有電子收費系統(tǒng)中存在的鄰道干擾與跟車干擾等問題。并指出解決現(xiàn)有問題

4、的方法主要是通過采用路側(cè)單元的定位功能對安裝有車載單元的車輛進(jìn)行精確定位。因此需要路側(cè)單元具有較高定位精度的圓極化陣列天線。其次，基于對電子不停車收費系統(tǒng)組成、發(fā)展趨勢及現(xiàn)存問題的調(diào)研和微帶圓極化天線設(shè)計方法，設(shè)計了可以應(yīng)用于電子不停車收費系統(tǒng)路側(cè)單元陣列天線中的微帶圓極化天線，并對采用不同介質(zhì)板材料及槽線形式的微帶圓極化天線進(jìn)行了對比。隨后，在第二章在完成的陣元天線基礎(chǔ)上，設(shè)計了應(yīng)用于電子不停車收費系統(tǒng)路側(cè)單元的1×8及1×6多端口測向陣列天線。為改進(jìn)天線的定位精度，需要提高多端口陣列天線的端口隔離度。因此在總結(jié)調(diào)研的改善陣列天線端口隔離度技術(shù)基礎(chǔ)上，仿真并實測完成了加載EB

5、G結(jié)構(gòu)的1×8及1×6多端口陣列天線。最后，仿真完成了ETC系統(tǒng)路側(cè)單元的1×8和1×6單端口陣列天線及其功率分配器的設(shè)計。關(guān)鍵詞：電子不停車收費，圓極化陣列天線，互耦I(lǐng)萬方數(shù)據(jù)西安電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文II萬方數(shù)據(jù)ABSTRACTABSTRACTWiththerapiddevelopmentofeconomy,boththedevelopedanddevelopingcountriesarefacingtheincreasinglycomplicatedtrafficproblems.Blindlystrengtheningtheroadnetworkconstructio

6、nscannotfundamentallysolvethoseproblemsandwillcauseenormousresourceswaste.Inordertoachievethemostoptimaluseoftransportinfrastructure,theIntelligentTransportationSystem(ITS)hasbeenextensivelystudied.AsoneofthemostsophisticatedsystemsinITS,theElectronicTollCollection(ETC)hasbeenwidelyusedinman

7、ycountries.AndasthekeytechnologyinIntelligentTransportationSystems,DedicatedShortRangeCommunication(DSRC)isalsousedinElectronicTollCollection.AlthoughChinahasbeeninitiallyimplementedthenationwidenetworkofETCsystem,thesystemisstillfacedwiththeadjace