重慶國(guó)際貿(mào)易論文范文-試述重慶對(duì)外貿(mào)易的目前狀況及策略word版下載

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1、重慶國(guó)際貿(mào)易論文范文:試述重慶對(duì)外貿(mào)易的目前狀況及策略word版下載重慶對(duì)外貿(mào)易的目前狀況及策略論文導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于重慶對(duì)外貿(mào)易的冃前狀況及策略的優(yōu)秀論文范文，對(duì)正在寫有關(guān)于重慶論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片段：密集型、資源密集型的出口商品比例較高，而產(chǎn)品的技術(shù)含量普遍不高。出口產(chǎn)品都是以低勞動(dòng)成本或高資源消耗為基礎(chǔ)。在主要出口商品一一汽摩機(jī)電產(chǎn)品中，屬于加工程度低、技術(shù)含量不高的一般性工業(yè)制成品，而高附加值的產(chǎn)品缺乏，貿(mào)易條件處于劣勢(shì)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看，不利于重慶對(duì)外貿(mào)易持續(xù)健康發(fā)展。2.外貿(mào)專業(yè)性人才缺乏［摘要］在經(jīng)

2、濟(jì)全球化的時(shí)代，重慶市的經(jīng)濟(jì)日益開放，對(duì)外貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展也必須在擴(kuò)大對(duì)外開放中得以實(shí)現(xiàn)。對(duì)外貿(mào)易是重慶市經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，直轄以后，重慶市的對(duì)外貿(mào)易取得了較大的成績(jī)和進(jìn)步，同時(shí)也面對(duì)了更多的挑戰(zhàn)。隨著重慶保稅港的建立及運(yùn)營(yíng)，不僅帶動(dòng)了重慶的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，而且也推動(dòng)了重慶對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。［關(guān)鍵詞］重慶對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸環(huán)境一、重慶對(duì)外貿(mào)易的目前狀況1.重慶的地理位置重慶是地處我國(guó)中西部的一個(gè)內(nèi)陸城市，由擁有長(zhǎng)江和嘉陵江等豐富水系，三峽庫(kù)區(qū)完全蓄水和通航后，萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶港。這一得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)將重慶打造成為是長(zhǎng)江上游惟一的對(duì)外貿(mào)易口岸。1.

3、重慶對(duì)外貿(mào)易主要依靠機(jī)電產(chǎn)品出口在重慶的對(duì)外貿(mào)易中，出口產(chǎn)品以重慶本地生產(chǎn)機(jī)電產(chǎn)品為主,重點(diǎn)出口產(chǎn)品為摩托車及零部件、通用發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車及零部件等。出口的主要國(guó)家為美國(guó)、越南、徳國(guó)、日本等。2.重慶對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展帶動(dòng)重慶經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)據(jù)重慶海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1—8月，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值24976.2億美元，同比增長(zhǎng)6.2%o其中，出口13091.1億美元，增長(zhǎng)7.1%；進(jìn)口11885.1億美元，增長(zhǎng)5.l%o而重慶市外貿(mào)進(jìn)出口值352.7億美元，增長(zhǎng)1.3倍，增長(zhǎng)幅度位列全國(guó)第二。其中，出口259.4億美元，增長(zhǎng)1?7倍，進(jìn)口93.3億美元，增長(zhǎng)6

4、7.6%o重慶市進(jìn)出口總值排名全國(guó)第11位，其中，岀口排第10位，進(jìn)口排第15位。外貿(mào)不斷增加帶來新的就業(yè)崗位，增加了國(guó)民&產(chǎn)總值。二、重慶對(duì)外貿(mào)易在發(fā)展中遇到的理由1?出口商品技術(shù)附加值普遍較低總體來看重慶的對(duì)外貿(mào)貿(mào)易，勞動(dòng)密集型、資源密集型的出口商品比例較高，而產(chǎn)品的技術(shù)含量普遍不高。岀口產(chǎn)品都是以低勞動(dòng)成本或高資源消耗為基礎(chǔ)。在主要出口商品一一汽摩機(jī)電產(chǎn)品中，屬于加工程度低、技術(shù)含量不高的一般性工業(yè)制成品，而高附加值的產(chǎn)品缺乏，貿(mào)易條件處于劣勢(shì)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看，不利于重慶對(duì)外貿(mào)易持續(xù)健康發(fā)展。2.外貿(mào)專業(yè)性人才缺乏重慶要加快對(duì)外貿(mào)

5、易發(fā)展，實(shí)現(xiàn)將重慶港打造成為“中國(guó)化的自市貿(mào)易港”的目標(biāo)，無論人才數(shù)量還是質(zhì)量都有相當(dāng)?shù)牟罹?。隨著重慶保稅港的建立和運(yùn)營(yíng)，外貿(mào)人才的需求也越來越大，但重慶處于內(nèi)陸地區(qū)，外貿(mào)人才可謂相當(dāng)缺乏。3.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理重慶市作為老工業(yè)城市，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)呈非均衡狀態(tài)。其重工業(yè)在全市工業(yè)產(chǎn)值中占絕對(duì)主導(dǎo)地位，主要是依靠汽車、摩托車行業(yè)打天下。4.外貿(mào)運(yùn)輸環(huán)境存在的理由重慶是一個(gè)內(nèi)陸城市，商品岀口需經(jīng)由東部沿海國(guó)際航運(yùn)中心至境外國(guó)際航運(yùn)中心轉(zhuǎn)運(yùn)，方能到達(dá)出口目的地港。與沿海相港口相比，重慶外貿(mào)物流流程復(fù)雜，全程時(shí)間長(zhǎng)、成本高、通道穩(wěn)定性低。第一，重慶港

6、水運(yùn)存在的理由：重慶港江海運(yùn)輸不能直接到達(dá)目的港、中途要進(jìn)行港口轉(zhuǎn)換；長(zhǎng)江中游湖北段水淺，會(huì)影響大船通過；三峽過閘比較麻煩；重慶港沒有直達(dá)冃的港的船型。笫二，鐵路方面：冃前重慶境內(nèi)有六條主線，總里程1200多公里，每萬(wàn)人擁有鐵路0.43公里，只占有全國(guó)平均水平的75%o第三，公路方面：高速公路運(yùn)轉(zhuǎn)距離為1100公里，低于四川、云南、陜西等西部省市，特別是對(duì)外大通道仍未形成，高速公路多為雙向四車道山區(qū)公路，通行能力不高，路網(wǎng)服務(wù)水平有待提高。第四，機(jī)場(chǎng)方面：重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)冃前尚不能停泊大型貨機(jī)，大宗和大型航空貨運(yùn)需經(jīng)由或成都中轉(zhuǎn)。三、重

7、慶對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的策略1?引進(jìn)科學(xué)技術(shù)，加強(qiáng)岀口商品的技術(shù)含量加強(qiáng)高新技術(shù)產(chǎn)品出口是重慶對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的首要目標(biāo)。加強(qiáng)重慶出口商品質(zhì)量有利于提高出口商晶的技術(shù)含量，也可以抵抗外國(guó)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。擁有領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品能帶給企業(yè)技術(shù)壟斷而形成的高利潤(rùn)，高利潤(rùn)又能帶給企業(yè)不斷研發(fā)新技術(shù)的資金，形成良性循環(huán)。不斷研發(fā)高技術(shù)附加值產(chǎn)品成為決定企業(yè)存活的根本，已成為國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的動(dòng)力。重慶政府和企業(yè)應(yīng)不斷加強(qiáng)與大學(xué)進(jìn)行技術(shù)科研提高產(chǎn)品附加值，還應(yīng)從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的機(jī)械設(shè)備。2.注重外貿(mào)專業(yè)性人才的培養(yǎng)①培訓(xùn)外貿(mào)職業(yè)崗位專業(yè)人才由于外貿(mào)行業(yè)就業(yè)崗位群分工明確，

8、每個(gè)崗位要求不同的職業(yè)工作任何和職業(yè)目標(biāo)，在教學(xué)過程中針對(duì)崗位技能要求學(xué)生學(xué)習(xí)各類技能課程。目前最缺乏的外貿(mào)崗位人才主要是出口營(yíng)銷管理人才，能對(duì)海外市場(chǎng)進(jìn)行深入研究、制定有效的出口營(yíng)銷整體策略并貫徹實(shí)施；商