低碳環(huán)境下m公司中非航線優(yōu)化運(yùn)營應(yīng)用分析

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2、maticstudytothenetworkoptimization,viaqualitativeandquantitativemethods.Allthemethods、model、ideasandtheoriesappliedinthispapercouldalsoserveasreferenceorguidiancetotheoptimizationofothercontainershippingcompaniesorothertradeswithincompanyM.KEYWORDS:containershipping

3、,tradeoptimization,resourceadjustmentwithinnextwork,AHP-analytichierarchyprocess,strategicalliance萬方數(shù)據(jù)目錄第1章緒論......................................................................21.1本文的研究背景...............................................................21.2問題的提出....

4、...............................................................21.3國內(nèi)外研究狀況...............................................................31.4論文研究的目的和意義.........................................................41.5論文研究的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)............................................

5、.............5第2章集裝箱班輪公司航線體系設(shè)定................................................72.1集裝箱班輪運(yùn)輸概述...........................................................72.1.1集裝箱班輪運(yùn)輸發(fā)展簡史.....................................................72.1.2集裝箱班輪運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展趨勢..........................

6、.....................92.1.3低炭環(huán)境下集裝箱航運(yùn)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn).........................................92.2集裝箱班輪公司航線體系設(shè)定涉及的基本要素....................................102.2.1集裝箱班輪航線設(shè)計(jì)的基本概念..............................................102.2.2集裝箱運(yùn)輸最優(yōu)路徑的界定...................................

7、...............112.3運(yùn)輸問題的特征..............................................................122.4運(yùn)輸問題的數(shù)學(xué)優(yōu)化模型......................................................122.5本章小結(jié)....................................................................13第3章針對M公司南非航線網(wǎng)絡(luò)資源配置優(yōu)化........

8、...............................143.1南非航線概述................................................................143.1.1南部非洲國家簡介.................

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