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《都市圈鐵路網(wǎng)合理規(guī)模與布局評價方法分析——以京津冀都市圈為例》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、√l～I(xiàn)致謝本論文的工作是在我的導(dǎo)師萬傳風(fēng)老師的悉心指導(dǎo)下完成的。萬傳風(fēng)老師淵博的學(xué)識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)以及樂觀積極的態(tài)度不時地感染著我，讓我受益匪淺。兩年來萬老師無論在學(xué)習(xí)還是生活上，都給予我無私的教導(dǎo)和誠摯的關(guān)懷，在此向?qū)熤烈宰钫\摯的謝意。梁青槐老師、陳建春老師以及白雁老師對于我的論文都提出了寶貴的意見，在此向他們表示衷心的感謝。感謝姚章軍、馬杰、劉潤招等同學(xué)在撰寫論文期間給予我熱情的幫助，感謝紀(jì)雪艷師姐和葉佩文師兄，在兩年的研究生期間給予我學(xué)習(xí)以及生活上的關(guān)懷和幫助。也要感謝我的師妹李媛嬡、班世銀在論文過程中所給予的幫助。
2、感謝朝夕相處的姐妹們，因?yàn)橛心銈?，才會有我如此豐富的大學(xué)生活。最后要感謝我的父母和兄長對我無微不至的關(guān)懷和照顧，為我提供物質(zhì)支持和精神支持，有你們的陪伴，讓我永遠(yuǎn)有一片可以回歸的港灣，你們是我堅(jiān)強(qiáng)的后盾。感謝所有幫助過我的人。感謝本文所有引用文獻(xiàn)的作者。卜LP，1Ir●_一k．pr、．中文摘要摘要：都市圈是城市發(fā)展的必然階段，是國家和區(qū)域競爭力的重要體現(xiàn)。而鐵路系統(tǒng)作為引導(dǎo)和促進(jìn)都市圈社會和經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)發(fā)展的主要動力，對都市圈空間形成發(fā)展起了推動作用。為了有效地滿足都市圈內(nèi)產(chǎn)生的交通需求，避免建設(shè)資源和鐵路設(shè)施的浪費(fèi)
3、，必須制定科學(xué)、系統(tǒng)的鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。隨著都市圈社會經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，對鐵路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的要求不斷提高，與此同時，以往鐵路規(guī)劃和建設(shè)中存在的問題不斷顯現(xiàn)，使得對鐵路網(wǎng)合理規(guī)模和布局問題的深入研究尤顯迫切。本文選取京津冀都市圈為例，對都市圈的鐵路規(guī)模、布局及調(diào)整、鐵路網(wǎng)評價做了一定的研究。論文的主要研究工作包括：1、對都市圈鐵路網(wǎng)合理規(guī)模進(jìn)行了研究。分析了都市圈鐵路網(wǎng)規(guī)模影響因素，并對鐵路網(wǎng)規(guī)模進(jìn)行預(yù)測。2、基于預(yù)測的鐵路網(wǎng)規(guī)模值，對都市圈鐵路網(wǎng)進(jìn)行布局。論文依據(jù)節(jié)點(diǎn)重要度法與萬有引力模型，將本文對于鐵路理論長度的預(yù)測分配到都市
4、圈，形成網(wǎng)絡(luò)并對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整；最后結(jié)合都市圈鐵路發(fā)展規(guī)劃及整個京津冀地區(qū)的交通區(qū)位背景，綜合考慮新線建設(shè)、既有線改建和線路技術(shù)裝備的提高等方面，對都市圈鐵路網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)提出相應(yīng)的建議。3、在都市圈鐵路網(wǎng)評價方面，將數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法(DEA)和灰色理論相結(jié)合，建立了都市圈鐵路網(wǎng)綜合評價的基于DEA的加權(quán)灰色關(guān)聯(lián)分析模型，從空間維度和時間維度對都市圈鐵路網(wǎng)進(jìn)行評價。關(guān)鍵詞：都市圈；鐵路網(wǎng)；規(guī)模；布局；評價分類號：U212，r』●●一一，引ABSTRACTABSTRACT：Metropolitanareaisaninevita
5、blestageforcities，anditisimportanttoembodycompetitivenessforacountryorregion．Therailsystemasthemaindrivingforcetoguideandpromotesocialandeconomicsustainable，rapidandcoordinateddevelopmentofthemetropolitanarea,playsaroleinpromotingtheformationanddevelopmentofthemetr
6、opolitanarea．hlordertomeetwiththetrafficdemandinthemetropolitanareaeffectively,andtoavoidthewasteofconstructionsourcesandrailwayfacilities，itisrequiredtomakescientificandsystematicrailwaynetworkplanning．Withthedevelopmentofthesocialeconomyandcommunications&transpor
7、tation．Trafficdemandonrailwaynetworksystemimprovesconstantly．Meanwhile，alotofproblemsconcerningtorailwayplanningandconstructioninthepastappears，SOitisespeciallyurgenttostudyrailwaynetworkplanningtheorydeeply．MetropolitanAraesofJing-Jin-JiMetropolitanisselectedasane
8、xample，廿ledissertationdoessomeresearchonrailscale，layoutoptimizationandrailwaynetworkevaluation．Themainresearchactivitiesinclude-1．Thereasonables
