水深測量技術(shù)報(bào)告

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1、1.測量工程概況1.1作業(yè)依據(jù)及執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)31.2測量內(nèi)容及范圍31.2.1測量工作內(nèi)容31.2.2測量范圍32.測量實(shí)施2.1測量組織機(jī)構(gòu)圖42.2測量任務(wù)實(shí)施流程圖52.3平面控制52.4水深測量62.4.1深度基準(zhǔn)而62.4.2水位控制62.4.3測深設(shè)備72.4.4測量工作船72.4.5測圖分幅72.4.6平面定位72.4.7測深82.4.8主測線與檢查線的布設(shè)82.4.9齡采集82.4.10內(nèi)業(yè)細(xì)9103內(nèi)質(zhì)量保證體系豳制措施4.1質(zhì)量保證體系及檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)104.2質(zhì)量控制措施104.2.1平血定位質(zhì)量控制104.2.2測量設(shè)備質(zhì)雖控制104.2.3內(nèi)業(yè)成圖處理的質(zhì)量控制104.

2、2.4齋則量項(xiàng)冃實(shí)施的其它質(zhì)量控缶I臘就116安全及環(huán)觸施6.1安全作業(yè)措施116.2環(huán)境保護(hù)措施127結(jié)束語,????????????????????????????????????????128泊位.港池航道挖方量計(jì)算說明139測量成果13附錄1本測屋項(xiàng)目所投入的儀器設(shè)備清單表14附錄2水深內(nèi)業(yè)整理作業(yè)流程圖15附錄3：參加本次測量技術(shù)人員情況16附錄4：泊位、港池航道挖方量計(jì)算表171.測量工程概況1.1作業(yè)依據(jù)及執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目測量作業(yè)依據(jù)及執(zhí)行的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)如門1.《水運(yùn)工程測量規(guī)范》(JTJ203-2001)；2.《全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》(GB/T18314-200

3、1)；3.《《中國海圖圖式》(GB12319-1998)；4.《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》(GB12898—91)；5.《］：500、1：1000、1：2000地形圖數(shù)字化規(guī)范》(GB/17610-1997)；6.《海道測量規(guī)范》(GB12327-98)；7.業(yè)主提供的有關(guān)圖紙及技術(shù)資料；8.木項(xiàng)口技術(shù)設(shè)計(jì)書。1.2測量內(nèi)容及范圍1.2.1測量工作內(nèi)容1、1:1000的木項(xiàng)目碼頭泊位、港池航道水深測量，面積約為0.23km2、四等水準(zhǔn)控制測量，以測區(qū)內(nèi)已知水準(zhǔn)控制點(diǎn)作為起算點(diǎn)進(jìn)行四等水準(zhǔn)控制測量，測出驗(yàn)潮工作點(diǎn)或驗(yàn)潮水尺零點(diǎn)當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵娓叱獭?、木項(xiàng)目外業(yè)測量平面控制及內(nèi)業(yè)成圖為195

4、4年北京坐標(biāo)系(高斯投影，三度分帶，中央子午線經(jīng)度為117°),水深基面采用當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵妗?、編寫碼頭泊位、港池航道水深測量技術(shù)報(bào)告并向業(yè)主提交符合要求的各項(xiàng)測量成果資料。1.2.2測量范圍范圍為業(yè)主要求的本項(xiàng)目碼頭泊位、港池航道水深測量，面積約為0.23W范圍水域，測圖比例尺1：1000o1.測量實(shí)施2.1測量組織機(jī)構(gòu)圖我公司根據(jù)本項(xiàng)目的測量工作內(nèi)容、技術(shù)要求、測量工期和現(xiàn)場實(shí)際工況，組織精干的測量紐?投入木測量項(xiàng)目的實(shí)施，貝體實(shí)施的組織機(jī)構(gòu)如下圖所示。2.2測量任務(wù)實(shí)施流程圖2.3平面控制水深測量外業(yè)平面控制坐標(biāo)系統(tǒng)采用1954年北京坐標(biāo)系，高斯投影3度分帶，中央子午線經(jīng)度為117。

5、o平面控制以測區(qū)內(nèi)的已知的控制點(diǎn)V9作為固定偏差改正檢校點(diǎn)，GPS校核點(diǎn)處標(biāo)為(X二2568790.4,Y二477126.9),DGPS固定偏差改」I、X=15.63；Y二-6&83。主要技術(shù)及精度均符合規(guī)范要求。碼頭泊位、港池航道水深測量平面控制采用計(jì)OL-GPS自動(dòng)導(dǎo)航定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)出國產(chǎn)的中海達(dá)DGPS接收機(jī)和計(jì)算機(jī)導(dǎo)航軟件組成，其接收來自國家海事局設(shè)立的沿海信標(biāo)臺(tái)站發(fā)射的衛(wèi)星信號(hào)，這些差分站捉供的差分信號(hào)穩(wěn)定，能冇效控制水深測量精度，并能金天候捉供精確差分信號(hào)滿足測量的需要。水深測量前檢校DGPS的水深測量導(dǎo)航平面定位精度及穩(wěn)定性，以測區(qū)內(nèi)碼頭角進(jìn)行檢校，將觀測結(jié)果與控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行

6、比較，經(jīng)現(xiàn)場校核比對(duì)，DGPS的平而定位中誤差小于lnmi(圖上)，其定位精度及穩(wěn)定性符合規(guī)范有關(guān)技術(shù)要求，可作為水深測量導(dǎo)航平面定位使用，有關(guān)DGPS定位精度及穩(wěn)定性檢校的數(shù)據(jù)指標(biāo)詳見卜?附表中所示。珠海三灶信標(biāo)臺(tái)站發(fā)射頻率為：291.0Hz。香港信標(biāo)臺(tái)站發(fā)射頻率為：289.Ollzo2.4水深測量2.4.1深度基準(zhǔn)面本項(xiàng)目碼頭泊位、港池航道水深測量的深度基準(zhǔn)面，采用當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵妗?.4.2水位控制碼頭泊位、港池航道水深測量，采用木港區(qū)1#碼頭面設(shè)立的臨時(shí)驗(yàn)潮站水位資料進(jìn)行單站改正，能滿足本測區(qū)精度，采用“釣魚法”進(jìn)行水位觀測，每10分鐘記錄一次讀數(shù)，水位起算面為當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵?。起?/p>

7、水準(zhǔn)控制點(diǎn)及驗(yàn)潮工作點(diǎn)高程數(shù)據(jù)表序號(hào)點(diǎn)名等級(jí)所在位置H(m)備注11#碼頭面1#泊位碼頭面4.50當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵嫠挥^測方法按照《水運(yùn)工程測量規(guī)范》(JTJ203-2001)的冇關(guān)規(guī)定。1?水位觀測采用北京時(shí)間，測量期間每□早晚對(duì)時(shí)，其誤差不大于1分鐘;2.水位觀測值應(yīng)精確到］0mm；3.水位讀數(shù)取波峰、波谷讀數(shù)的平均值并歸算至基尺零點(diǎn)上水位。水深測量吋采用人工實(shí)吋觀測水位，測前校對(duì)驗(yàn)潮起始吋間，使其與水深