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《寧東鎮(zhèn)區(qū)交通工程規(guī)劃方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、寧東能源化工基地寧東鎮(zhèn)服務區(qū)城市道路交通標志、標線及信號燈方案匯報寧夏建筑設計研究院有限公司二〇一一年十二月寧東能源化工基地寧東鎮(zhèn)服務區(qū)城市道路交通標志、標線及信號燈方案匯報院長:張建中（教授級高工、國家注冊設備工程師）市政院院長：王云峰（高級工程師）設計項目負責：蔡寧峰（高級工程師、國家注冊建筑師）資質等級：市政行業(yè)（排水工程、給水工程、道路工程）專業(yè)甲級；建筑行業(yè)（建筑工程）甲級證書編號：A164000035目錄第一章概述4第二章編制依據(jù)、指導思想、規(guī)劃思路及內容5第一節(jié)編制依據(jù)5第二節(jié)指導思想5第三節(jié)規(guī)劃思路及
2、內容5第三章交通設施方案8第一節(jié)交通標志布置方案8第二節(jié)交通標線布置方案29第三節(jié)交通信號燈布置方案40第四章道路交叉口及典型路段交通工程設施示例44第一節(jié)道路交叉口交通工程設施示例44第二節(jié)典型路段交通工程設施示例45第一章概述寧東能源化工基地是國家規(guī)劃建設的大型煤炭基地、煤化工產業(yè)基地和西電東送火電基地之一，是全國能源基地的重要組成部分。寧東能源化工基地開發(fā)條件優(yōu)越，特別是具有煤、水、土等資源組合發(fā)展優(yōu)勢，同時還臨近沿黃城市帶、交通便利，具有發(fā)展大型能源化工基地的獨特優(yōu)勢。寧東鎮(zhèn)位于寧東能源化工基地北部，是為產業(yè)
3、核心區(qū)生產配套服務的生態(tài)化服務區(qū)；是寧東能源化工基地政治、經濟、文化中心，寧東能源化工基地和寧煤集團服務基地；是以商貿及服務業(yè)為主的現(xiàn)代化、生態(tài)型、綜合型小城市。寧東鎮(zhèn)服務區(qū)建設目標是成為經濟發(fā)達、交通便捷、環(huán)境優(yōu)美、設施完善和富有地域特色的現(xiàn)代化生態(tài)型城市。本次方案是針對寧東城市道路網絡配套的交通標志、標線及信號燈的規(guī)劃與布置。具體規(guī)劃范圍為：北至馬蓮臺電廠，南至307國道，西到十三號路，東到青銀高速公路，鎮(zhèn)區(qū)范圍內城市道路網絡。50編制依據(jù)、指導思想、規(guī)劃思路及內容第一節(jié)編制依據(jù)《寧夏回族自治區(qū)寧東能源化工基地開
4、發(fā)總體規(guī)劃(2006-2020)》《寧東能源化工基地寧東鎮(zhèn)服務區(qū)總體概念規(guī)劃(2011-2020)》《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）《公路交通標志和標線設置規(guī)范》（JTGD82-2009）《城市道路設計規(guī)范》（CJJ37-90）第二節(jié)指導思想根據(jù)寧東鎮(zhèn)服務區(qū)總體規(guī)劃，針對寧東道路交通現(xiàn)狀情況，綜合考量未來城市發(fā)展導向，確定城市道路交通的發(fā)展策略。加強各類道路交通設施銜接，形成快速便捷的一體化交通網絡；明確道路職能，整治城市原有道路交通設施，建設完整的城市道路網絡交通設施體系；加強市內停車設施建設，實行
5、公交優(yōu)先原則。第三節(jié)規(guī)劃思路及內容隨著我國經濟的高速發(fā)展及汽車的迅速普及，交通擁堵己成為各大城市首要解決的大難題。城市交通是城市經濟發(fā)展的動脈，城市交通運輸系統(tǒng)運行效率的高低、服務水平的高低及可持續(xù)發(fā)展程度直接影響著城市社會經濟的進一步發(fā)展。要從根本上解決城市交通這一“經濟發(fā)展瓶頸”，還要從城市規(guī)劃與交通規(guī)劃方面同時著手，配以先進的交通管理措施。作為一個新發(fā)展起來的小城鎮(zhèn)，寧東鎮(zhèn)的主要職能是為寧東能源基地產業(yè)核心區(qū)生產配套服務的生態(tài)化服務區(qū)。寧東鎮(zhèn)是依托50寧東能源基地的優(yōu)勢資源，由交通干道的建設帶動經濟逐步發(fā)展起來
6、，是區(qū)域內的政治、經濟、文化中心，是第二、第三產業(yè)和勞動力轉移的理想場所，是現(xiàn)階段國民經濟有效循環(huán)的重要橋梁和紐帶。在我國快速城市化進程中，城鎮(zhèn)空間形態(tài)正在發(fā)生急劇的變化。過去小城鎮(zhèn)的發(fā)展基本處于自給自足階段，這對規(guī)模小、發(fā)展慢的小城鎮(zhèn)的空間形態(tài)并未產生過大的影響。但小城鎮(zhèn)受到周邊城市邊緣化影響后，由于種種急功近利的開發(fā)和毫無節(jié)制的發(fā)展，小城鎮(zhèn)用地迅速膨脹，城鎮(zhèn)的功能布局、交通、設施之間的矛盾日趨突出，城鎮(zhèn)空間形態(tài)發(fā)展日益趨向“城市病”，空間結構問題、交通問題、環(huán)境問題等，使得城鎮(zhèn)在發(fā)展的成長期就產生畸形，影響了其正
7、常的發(fā)展。尤其是交通中心和次中心小城鎮(zhèn)，由于過境交通頻繁，加重了鎮(zhèn)中心區(qū)的交通壓力，城市交通中存在的“亂點、堵點、黑點”在此類城鎮(zhèn)中凸顯出來，己成為制約城鎮(zhèn)經濟發(fā)展的重要因素。為了引導寧東鎮(zhèn)的合理發(fā)展，我們必須對寧東鎮(zhèn)交通工程進行綜合規(guī)劃整治，使得道路網系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)、停車系統(tǒng)、客貨運樞紐等各個方面協(xié)調運作，為寧東鎮(zhèn)的發(fā)展提供良好的交通硬件和軟件設施環(huán)境。在小城鎮(zhèn)綜合交通整治規(guī)劃的實踐和對現(xiàn)有成果研究的基礎上，結合寧東鎮(zhèn)特點，從宏觀確立綜合交通整治規(guī)劃體系結構，建立了小城鎮(zhèn)綜合交通工程體系；同時從微觀角度對交通設
8、施系統(tǒng)的關鍵節(jié)點進行了規(guī)劃設計，以工程實例的方式對寧東鎮(zhèn)交叉口及典型路段進行了具體的交通工程規(guī)劃設計。著重對道路交通語言設施系統(tǒng)——標志、標線、信號燈進行規(guī)劃，力圖為寧東鎮(zhèn)建立一個統(tǒng)一的，標準化的50交通語言設施系統(tǒng)。50交通設施方案道路交通設施是道路交通管理措施的具體體現(xiàn)。它以靜態(tài)的形式對道路交通實施管理和控制，可以彌補交通警察指揮管理在時間
