潁上縣城南路網（南緯三路）建設工程監(jiān)理實施細則

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1、浙江浙坤工程管理有限公司監(jiān)理實施細則潁上縣城南路網（南緯三路）建設工程監(jiān)理實施細則潁上縣城南路網（南緯三路）為潁上縣城一條東西向城市主干道，其質量直接決定著本工程的安全、使用功能實現，對其進行質量控制是整個質量控制目標的重要組成部分。為了更加切實有效地實施監(jiān)理，達到既定的控制目標，在編制的《潁上縣城南路網（南緯三路）工程監(jiān)理規(guī)劃》的基礎上，我項目監(jiān)理部結合本專業(yè)工程的實際情況，特編制如下的監(jiān)理實施細則作為監(jiān)理依據：一、工程概況:工程名稱：潁上縣城南路網（南緯三路）建設工程建設地址：潁上縣境內建設單位：潁上縣住房和城鄉(xiāng)建設局設計單位：天

2、津市市政工程設計研究院勘察單位：施工單位:中億豐建設集團股份有限公司監(jiān)理單位：浙江浙坤工程管理有限公司工程規(guī)模：道路全長2525.787m，紅線寬80m（即：中央分隔帶10.0m+機動車道16.5m×2+綠化帶4.5m×2+非機動車道5.5m×2+人行道8.5m×2=80.0m）計劃總工期：從工程開工至保修期滿止。南緯三路為潁上縣城一條東西向城市主干道，道路西起現狀八里河西大道，東至規(guī)劃潁正路，沿線分別與禾城路、園丁路、二新路、潁正二路、解放路、南河二路、順河南路、文化西路、文化東路相交，道路全長2525.787m，紅線寬80m（即：

3、中央分隔帶10.0m+機動車道16.5m×2+綠化帶4.5m×2+非機動車道5.5m102浙坤品質精益求精浙江浙坤工程管理有限公司監(jiān)理實施細則×2+人行道8.5m×2=80.0m），設計時速60km/h，沿線現狀以農田、溝塘、荒地、住宅為主。設計年限內一個車道上的累計當量軸次:24800000，屬重交通。對于現狀主要相交鄉(xiāng)村道路，本次設計考慮直接采用泥結碎石路面銜接至道路紅線邊，結構為18cm泥結碎石+20cm10%石灰土+路基壓實。銜接長度為5米，寬度按現狀寬度實施。二、專業(yè)工程特點及概況：道路工程：道路全長2525.787m，紅線

4、寬80m（即：中央分隔帶10.0m+機動車道16.5m×2+綠化帶4.5m×2+非機動車道5.5m×2+人行道8.5m×2=80.0m），設計時速60km/h，機動車道路面結構：4cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13(C)﹢粘層﹢8cm粗粒式改性瀝青混凝土AC-25(C)﹢乳化瀝青透層、下封層﹢36cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層﹢20cm4%低劑量水泥穩(wěn)定碎石﹢路床壓實（壓實度大于95％，設計抗壓回彈模量≥40MPa）結構層總厚為68cm。非機動車道路面結構：3cm細粒式改性瀝青混凝土AC-10(C)﹢粘層﹢5cm中粒式瀝青混凝土AC-16(

5、C)﹢乳化瀝青透層、下封層﹢18cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層﹢15cm4%低劑量水泥穩(wěn)定碎石﹢路床壓實（壓實度大于92％，路基頂面設計回彈模量≥30MPa）結構層總厚為41cm。人行道路面結構：6cm紐西蘭地磚（含盲道板）﹢3cm1:4水泥砂漿墊層﹢8cmC20細石混凝土﹢15cm4%低劑量水泥穩(wěn)定碎石﹢路基壓實（壓實度大于94％，設計抗壓回彈模量≥30MPa）結構層總厚為32cm。全線均進行無障礙及盲道設計。無障礙采用單面坡型式的坡道。盲道寬0.5cm，距人行道外邊緣0.5米處布設，盲道遇有構筑物時應繞開，但應連續(xù)。102浙坤品質精益求

6、精浙江浙坤工程管理有限公司監(jiān)理實施細則交口人行橫道處及公交站臺處，設置提示盲道，盲道表面觸感部分以下的厚度應與人行道磚一致。南緯三路邊坡采用自由放坡，填挖方坡度均采用1:1.5。橋梁工程：本工程橋梁(1#橋)位于潁上縣南緯三路上，橋梁中心樁號0+62.1，根據水系規(guī)劃以及考慮過水斷面要求，梁跨徑為單跨13米后張法預應力砼空心板梁橋（預制高度0.7米，梁寬：中板1.25米，邊板1.55米，一孔共計62片空心板。），正交，橋面全寬80米。本次橋梁跨越河道為新開挖河道，橋面設計高程根據道路豎向設計進行確定，橋梁設計水位23.5m，同時橋梁設

7、計采用重力式橋臺以滿足過水斷面要求河道兩側擋墻與橋梁順接。橋梁設計基準期：100年。設計使用年限：50年。結構設計安全等級：一級。結構設計安全等級：一級。上部預應力混凝土預制空心板采用C50混凝土，橋面鋪裝采用C50混凝土，橋頭搭板采用C30混凝土。橋臺帽梁、壓頂、擋塊采用C30混凝土，橋臺臺身及基礎、翼墻采用C30片石混凝土；預應力鋼絞線采用高強低松弛鋼絞線，公稱直徑Фs15.2mm；普通鋼筋采用HPB300、HRB400級；橋面鋪裝鋼筋采用的D10鋼筋焊接網；次要結構、下部結構鋼板采用Q235B；橋面伸縮縫采用GQF-C-40-Ⅰ

8、型伸縮縫，伸縮縫的設計溫度為15度；橡膠支座采用板式橡膠支座。下部結構采用重力式U型橋臺、擴大基礎。預制空心板處橋面鋪裝采用雙層式，下層采用10cmC50防水混凝土鋪裝，內設D10焊接鋼筋網片，作為找平層和防水層。上層采