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1、湯陰縣繞城北路道路拓寬改造工程湯陰縣繞城北路道路拓寬改造工程（107國道—中華路）施工組織設(shè)計編制單位：安陽建工（集團）有限責(zé)任公司編制日期：2010年7月3日-64-湯陰縣繞城北路道路拓寬改造工程編制目錄一.編制依據(jù)…………………………………………3二.工程概況…………………………………………3三.施工布署………………………………………4四.準(zhǔn)備工作…………………………………………8五.主要施工工序及施工方法………………………9六.技術(shù)資料管理……………………………………32七.照明工程………………………………………
2、…33八.排水工程………………………………………35九.給水工程…………………………………………39十.綠化工程…………………………………………41十一.質(zhì)量保證措施…………………………………42十二.安全文明施工措施……………………………46十三.農(nóng)忙季節(jié)地工作安排…………………………50十四.雨期施工措施…………………………………50-64-湯陰縣繞城北路道路拓寬改造工程施工組織設(shè)計一.編制依據(jù)1.本工程施工圖紙及施工合同；2.《湯陰縣總體規(guī)劃》；3.《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1—2008）；4.《
3、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）；5.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD50—2006）；6.《城市道路照明工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ89—2001）；7.《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ/T82-99）.二.工程概況1.1.工程概述1.1.1.項目簡介湯陰縣繞城北路是一條東西方向地主干道,本次設(shè)計西起107國道,東至中華路,全長3510.75米規(guī)劃紅線寬60米.建設(shè)內(nèi)容：機動車道.非機動車道.人行道.雨水管道.污水管道.路燈.綠化.給水及同期實施地各種管線.全線采用平原微丘區(qū)二
4、級公路標(biāo)準(zhǔn).①線型：大部分沿老路加寬,部分路段截彎取直.最大縱坡0.8%,最短坡長50m.②路面結(jié)構(gòu)形式：路面基層為水泥穩(wěn)定碎石及5%水泥穩(wěn)定土.路面面層為：上面層為3cm細粒式瀝青混凝土（AC—10C）,下面層為7cm粗粒式瀝青混凝土（AC—25C）與4cm中粒式瀝青混凝土（AC—16C）.1.1.2.水文與氣象簡況本工程地處長江與黃河兩大水系之間,地勢起伏較小,屬于平原微丘區(qū).-64-湯陰縣繞城北路道路拓寬改造工程路線所經(jīng)地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),氣候溫和,四季分明,年平均氣溫14.5℃,年平均降雨量為850~96
5、0mm,6~8月份為雨季.年最大降雨量為1654.1mm,占全年降雨量地51%,年平均無霜期221.4天,冬季寒冷,地面凍結(jié)層厚10cm.1.1.3.地質(zhì)工程地質(zhì)：公路沿線基本為農(nóng)田腐植土.1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本合同段工程按平原微丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬60m,路面寬：機動車道29m,綠化帶8m,非機動車道12m,人行道11m.其主要技術(shù)指標(biāo)如下：路線主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)計算行車速度50Km/h最小坡長50m涵洞長度與路基同寬機動車道路面寬度29m綠化道8m非機動車道路面寬度12m人行道11m路基寬度60m1.3.路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)
6、構(gòu)類型機動車道基層18cm水泥穩(wěn)定碎石上基層18cm水泥穩(wěn)定碎石上基層18cm5%水泥穩(wěn)定土下基層碾壓路床非機動車道基層15cm水泥穩(wěn)定碎石上基層15cm5%水泥穩(wěn)定土下基層碾壓路床機動車道面層3.0cm細粒式瀝青混凝土乳化瀝青粘層油7.0cm粗粒式瀝青混凝土0.6cm乳化瀝青稀漿封層非機動車道面層3.0cm細粒式瀝青混凝土乳化瀝青粘層油4.0cm中粒式瀝青混凝土0.6cm乳化瀝青稀漿封層人行道6cm荷蘭磚2cmM10水泥砂漿15cm12%灰土墊層碾壓路床三.施工布署-64-湯陰縣繞城北路道路拓寬改造工程3.1施工組織
7、機構(gòu)及人員配備3.1.1.我公司對該工程高度重視,根據(jù)工程地特點,抽調(diào)有多年地公路施工管理經(jīng)驗.并具備相應(yīng)地職稱地專業(yè)管理人員組成該合同段建設(shè)工程項目經(jīng)理部.項目經(jīng)理部將按項目法組織施工,加強管理,建立工程創(chuàng)優(yōu).安全生產(chǎn)與責(zé).權(quán).利相結(jié)合地管理機制.由具有多年施工管理經(jīng)驗地李中軍擔(dān)任項目經(jīng)理.李建波任項目部總工程師.項目部內(nèi)部設(shè)置工程部.技術(shù)部.質(zhì)檢部.材供部.工地試驗室.測量室及經(jīng)營部加強對工程技術(shù).質(zhì)量和經(jīng)營管理.配備專職交通協(xié)管員負責(zé)車輛通行及交通管制.專人負責(zé)消防保衛(wèi)及安全文明生產(chǎn).另外設(shè)立獨立地質(zhì)檢部,由項目
8、經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo),行使質(zhì)量否決和質(zhì)量獎罰權(quán).項目部并下設(shè)拌和場.機械隊.施工工區(qū),指導(dǎo)監(jiān)督其工作.施工組織機構(gòu)詳見組織機構(gòu)框圖.投入本合同地施工管理人員見附表.3.2施工指導(dǎo)思想根據(jù)本工程地特點,在開工后立即投入生產(chǎn),抓住施工地黃金季節(jié),積極開展工作,在保證工程質(zhì)量地前提下,加快施工進度是施工布署地關(guān)鍵所在.合理地安排施工進度,科學(xué)地
