gps導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)說(shuō)明

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1、.宿揚(yáng)高速公路建設(shè)項(xiàng)目第01標(biāo)段導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)說(shuō)明一、工程概況本標(biāo)段項(xiàng)目,起訖樁號(hào)為K0+000-K15+500,線路全長(zhǎng)15.5公里,公路等級(jí)為高速公路,設(shè)計(jì)速度120km/h。路基寬28m,路面寬23.5(包括硬路肩部分),橋涵設(shè)計(jì)荷載:公路-I級(jí),本項(xiàng)目中間控制點(diǎn):G205,躍進(jìn)水庫(kù)。主要工程:G205分離立交,X074直線上跨,躍進(jìn)水庫(kù)一橋,二橋。根據(jù)控制點(diǎn)交樁情況,平面控制系統(tǒng)為與1980年西安坐標(biāo)系相聯(lián)系的工程獨(dú)立坐標(biāo)系,中央子午線為119°00ˊ00ˊ,水準(zhǔn)高的高程基準(zhǔn)為1985年國(guó)家高程基準(zhǔn)(Ⅱ

2、)期,成果等級(jí)為一級(jí)。二、測(cè)量?jī)x器及測(cè)設(shè)人員本次復(fù)測(cè)配備測(cè)量工程師1名,從事測(cè)量專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)為5年以上,測(cè)量員4名,從事測(cè)量專業(yè)工作為2年以上,共計(jì)5人。名稱數(shù)量單位型號(hào)精度GPS3臺(tái)中海達(dá)V8雙頻接收機(jī)靜態(tài)平面±2.5mm+1×10-6×D靜態(tài)高程±5mm+1×10-6×D水準(zhǔn)儀1臺(tái)AL-32X0.5〞/1〞姓名職務(wù)職稱張茂林測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)測(cè)量工程師張曉輝測(cè)量隊(duì)員測(cè)量員...屈生發(fā)測(cè)量隊(duì)員測(cè)量員耿萬(wàn)東測(cè)量隊(duì)員測(cè)量員梁小龍測(cè)量隊(duì)員測(cè)量員三、復(fù)測(cè)方案本標(biāo)段內(nèi)共有設(shè)計(jì)院提供的一級(jí)控制點(diǎn)為:共45個(gè),主線35個(gè)。其中9個(gè)包括導(dǎo)

3、線,水準(zhǔn)點(diǎn)已被破毀,新加密9個(gè)點(diǎn)。經(jīng)我項(xiàng)目部工程技術(shù)人員研究討論針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地形及導(dǎo)線點(diǎn)的分布情況,研究討論決定主線控制點(diǎn)采用GPS相對(duì)靜態(tài)定位模式進(jìn)行復(fù)測(cè)、增設(shè)控制點(diǎn)。GPS控制網(wǎng)等級(jí)為一級(jí),采用中海達(dá)V8GSNN雙頻GPS接收機(jī)三臺(tái)同步觀測(cè),GPS網(wǎng)形采用邊連式,每站觀測(cè)2個(gè)時(shí)段,每時(shí)段觀測(cè)時(shí)間為60至70分鐘不等。同時(shí)觀測(cè)有效衛(wèi)星數(shù)不少于6顆,每條基線有效觀測(cè)時(shí)間不少于45分鐘,單點(diǎn)定位時(shí)間大于1小時(shí),接收機(jī)采樣間隔設(shè)置為15S,衛(wèi)星高度角設(shè)置為15°。觀測(cè)過(guò)程中幾何圖形強(qiáng)度因子PDOP值小于6。作業(yè)時(shí)天線嚴(yán)格置

4、平對(duì)中,對(duì)中誤差小于1mm?;ネㄊ搅⒔贿B接線控制點(diǎn)采用RTK固定解平滑20次的平均值與設(shè)計(jì)值進(jìn)行復(fù)測(cè)對(duì)比。高程測(cè)量采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀一臺(tái),塔尺采用3m黑紅雙面木制塔尺,氣泡已經(jīng)校核。四、復(fù)測(cè)依據(jù)1、本工程涉及的有關(guān)工程規(guī)程規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2007《公路勘測(cè)規(guī)范》JTGC10-2007...《公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》JTJ/T066-98《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》GB12898-2009《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》五、GPS控制

5、網(wǎng)數(shù)據(jù)處理及平差每次外業(yè)觀測(cè)后及時(shí)將觀測(cè)數(shù)據(jù)導(dǎo)入計(jì)算機(jī),并進(jìn)行外業(yè)數(shù)據(jù)的檢查。根據(jù)自動(dòng)處理基線向量的結(jié)果,檢查基線向量方差比(Ratio),中誤差(rms)以及天線高等,方差比>8″,中誤差<50mm,參與解算的向量均符合要求。1、控制網(wǎng)外業(yè)觀測(cè)質(zhì)量的要求及檢核根據(jù)《公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》JTJ/T066-98要求,各級(jí)GPS控制網(wǎng)每對(duì)相鄰點(diǎn)間的最小距離就不小于平均距離的1/3,最大距離不易大于平均距離的3倍。2、GPS的主要技術(shù)指標(biāo)(路線)如下:等級(jí)固定誤差(mm)每對(duì)相鄰點(diǎn)平均距離d(Km)最弱相

6、鄰點(diǎn)中誤差(mm)ab一級(jí)≤10≤2≤4≤50基線精度計(jì)算公式如下:標(biāo)準(zhǔn)差б=a2+(b×d)2本次GPS控制網(wǎng)經(jīng)計(jì)算得:б=√(102+(2×1.48)2=10.43mm。Wx≤(√n/5)∮...Wy≤(√n/5)∮Wz≤(√n/5)∮W=√Wx+Wy+Wz≤(3√n/5)∮均滿足公路一級(jí)導(dǎo)線要求。六、高程控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)高程控制網(wǎng)按四等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求施測(cè),采用1臺(tái)AL-32X水準(zhǔn)儀,測(cè)設(shè)路線按設(shè)計(jì)院交接樁號(hào)順序測(cè)量。1、四等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求精度按《國(guó)家三等、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》要求,符合表1的規(guī)定。表1四等水準(zhǔn)測(cè)

7、量精度要求(mm)水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)每公路高差中數(shù)中誤差限差偶然中誤差(mm)全長(zhǎng)中誤差(mm)檢測(cè)已測(cè)段高差之差往返測(cè)不符合值符合路線閉合差左右路線高差不符值平原山區(qū)四等≤5.01030√R20√R20√L35√L14√R注:表中R為路線或測(cè)段長(zhǎng)度,L為符合路線長(zhǎng)度,均以千米計(jì)。水準(zhǔn)測(cè)量采用1臺(tái)AL-32...水準(zhǔn)儀按左右線路同時(shí)進(jìn)行觀測(cè),水準(zhǔn)標(biāo)尺與儀器配套。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前均進(jìn)行檢校,并符合下列規(guī)定:水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸在豎直面的夾角(i角)不超過(guò)20″;當(dāng)水準(zhǔn)標(biāo)尺位于垂直位置時(shí)水準(zhǔn)標(biāo)尺的圓水準(zhǔn)器居中。水準(zhǔn)測(cè)

8、量采用尺臺(tái)作轉(zhuǎn)點(diǎn)尺承,觀測(cè)時(shí)標(biāo)尺成像清晰穩(wěn)定;觀測(cè)時(shí)測(cè)站視線長(zhǎng)度、視線高度須按下表執(zhí)行:水準(zhǔn)測(cè)量視線長(zhǎng)度、高度(m)等級(jí)視線長(zhǎng)度前后視距差前后視距累計(jì)差視線高度儀器類型視距四等光學(xué)水準(zhǔn)儀≤100≤5.0≤10.0≥0.3四等水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)站觀測(cè)順序?yàn)椤昂笠暋耙暋耙暋笠暋?。在水?zhǔn)測(cè)量工作間歇時(shí),選擇兩個(gè)堅(jiān)穩(wěn)可靠的固定點(diǎn)作為間歇點(diǎn)。間歇后,先進(jìn)行間歇點(diǎn)高

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