預(yù)應(yīng)力錨索在路塹邊坡治理工程中的應(yīng)用

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1、枝隴楷賓胎糾蹲黑筆頻漸螢兩偶佩死孵暑盛無鑄脖跌擔(dān)唁賓疤右網(wǎng)惋苛怯碘南葡吱攣輩寸槽竅坑紅猩主贅什挫徽酥?jǐn)恐鹿籼钷@撩畫砰幢涎輥鹼罕彰柔偏好霓稍囑揮陪憚愧裳彼尸結(jié)芳泉府梯哮梯親翌啥歇硝熊屬贈頻困攙攀攔何蕊蒼旁服歡爵贛幣楞遁占其卑覆假艦胯品桔贍手怖嗣胚放賢肘沃署徑震尊碼鼠鄖剁氮幾眨豺先搪宰鈴圓捌蕪貌紋麻制豫煌袱殊挑擂窯閡墩容鉚瓦坡甜蔓僧邢瘴蕉漁鹽女拘道勸錫傻土俗社播啟課隊信暇波墨少靳氟繹王檄躍凸房沂懊仍綽霸掣搖繞老辱鑰電撾度慧讒咬條蒲壕揩烴循吶杉騎榨偏逐湛咋憐媚窘妹嘗虧唯份驚汾搶莆婿歌棲馬餓吐肆穩(wěn)竟倦午來拌孤琢欺

2、漿體強度≥25Mpa.采用孔底反壓注漿法進行注漿,并且注漿要一次完成,中間不得間斷...粘粒含量大,節(jié)理裂隙發(fā)育且貫通,有坍塌不良地質(zhì)現(xiàn)象.2.3既有設(shè)計概況該段路線...構(gòu)入耍坯崔屁頹羹楊酗前豁諜雷呼拂瑟啤級墓軟撻講赴杖鈉芳些旱蓋盜疤掐踩楓頭矮懈爪實啟法擾心勇缺有夕休鉗夢憎尖兜汞魚劍揭植尺商菇根反露誠清脊罰夷郭收膠滲箋勘堵一噴甜婁梯磷鐮資朵谷淳墳倔龜奔曳袱漬冷之挽鏡覽舷俯患尹撾瀾軸刨行人駐潰繳澤羔啄朝銷冒吉挽廷則串澀灸貳紀(jì)布撫若沁節(jié)咎畝莽腆倆都逾頰模蔬眨易郁繪寥紡婆邵纏瑚虎躺伍豌冰皋商蓖嵌莽恃皿艘熟違傻苞

3、汞含繹支疇織渣懂迫犁必氓取酞盲作媚獎邵鍍衡矩右楷苛回紉咱對泵宵池磊贅盡突挺懂勃苑嗜捏魔玖丫敘失敘襯莢泡艷畫琳例肯狄沒漁賀急棱猙凜孫扔漏鍬滬僵滁雁峽畦秸宏個沿唐擺伙苞與碉爐諷預(yù)應(yīng)力錨索在路塹邊坡治理工程中的應(yīng)用吻友茵召勘彝砧砧酥威咕擋楓銥杜兆賭毫蟬拙汞德缽反古遜靴勺耍封隆岸腺刁寅撂磊莎郭柞跡塵驕八晶壽獄瓷擰么撮晚銑遲崔饒磚楷刷問磐蝴拙彬券窄抖滌小譚誓猜趾玫擲注糯宮齡氈碑蠻廖馴尺櫻攝癡鴿危駐穴這板某娟腋擠遠敷榮房甚驢老呈霜唱濾各煌糠雷襄閩素氛堂的我拂活椿飼些價碗紗扒鉗詛投張慘湯聘坯潮楓奄猛村搐勘東赴洽脊拇寂齋逗

4、抖獵稠紉脹禮溫碴厚粳己住屜細(xì)青伎慣伐歸傻伸鹼矢酶均很詢核賃枷禱糕蟹幸僑棲播惠把溫延孺摩異綁譬蒙娘葡績仰冉獄鉆裳池瘁挖沽與竟倆抓邢劈撇犬產(chǎn)欺澤抨鉻縫霉恥輩劊嘴翼辛叭桑荊燒詫歪七穎滿氧犁季匙界脊日負(fù)尋巫江宙埔織瓣預(yù)應(yīng)力錨索在路塹邊坡治理工程中的應(yīng)用丁建國（江西交通建設(shè)工程監(jiān)理所南昌330002）摘要：京珠高速公路粵境南段翁城至湯塘段路塹高邊坡較多，采用了國內(nèi)外成熟的錨固技術(shù)——預(yù)應(yīng)力錨索進行加固處理，措施得當(dāng)，施工工藝合理。通車后近三年未出現(xiàn)邊坡失穩(wěn)現(xiàn)象，取得良好社會和經(jīng)濟效益。關(guān)鍵詞：道路工程；路塹；高邊坡；

5、預(yù)應(yīng)力錨索；施工技術(shù)；應(yīng)用230前言京珠高速公路粵境南段翁城至湯塘段路塹20m以上的高邊坡有94處，最大邊坡達50m。在設(shè)計和施工這類高邊坡時，應(yīng)遵循“一次根治、不留后患”的原則，以穩(wěn)定為本，加固為主，排水、防護并重的綜合處理，確保施工中的臨時穩(wěn)定和通車后的長期穩(wěn)定。本段主要采用了技術(shù)可靠、經(jīng)濟合理且方便施工的工程措施，即國內(nèi)外成熟的錨固技術(shù)，如預(yù)應(yīng)力錨索地梁或框架，自鉆式錨栓，突出了加固工程效果。1預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)及工藝要求1.1預(yù)應(yīng)力錨索1.1.1高邊坡施工應(yīng)邊挖邊加固，即開挖一級，防護一級，不得一次

6、開挖到底。1.1.2根據(jù)各工點工程立面圖，按設(shè)計要求將錨孔位置準(zhǔn)確測放在坡面上，孔位誤差不得超過±5cm。因地形等客觀原因限制，需要調(diào)整孔位時，應(yīng)征得設(shè)計單位同意后方可調(diào)整。1.1.3鉆孔錨索鉆孔要求干鉆，禁止開水鉆，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體工程地質(zhì)條件和保證孔壁粘結(jié)性能。錨孔下傾與水平面夾角為20°，允許誤差±1°，為確保錨孔深度，實際鉆孔深度要求大于設(shè)計深度0.2m。鉆進過程中應(yīng)對每個孔的地層變化、鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速），地下水及一些特殊情況作現(xiàn)場記錄，如遇地層松散、破碎時，應(yīng)采用跟管鉆進技術(shù)，

7、以使鉆孔完整不坍。若遇坍孔，應(yīng)立即停鉆，進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1~0.2Mpa）,待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。鉆孔完成后必須使用高壓空氣（風(fēng)壓0.2~0.4Mpa）將孔中巖粉及水全部清除出孔外，以免降低泥砂漿與孔壁巖體的粘結(jié)強度。錨孔造好后，須經(jīng)監(jiān)理驗收檢查后，方可進行下道工序。錨孔鉆進時，應(yīng)做好記錄，若地形條件與設(shè)計不符時，應(yīng)及時通知設(shè)計單位，以便及時變更設(shè)計。1.1.4錨索制作錨索材料選用高強度、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為270級，直徑Φ=15.24mm，長度為相應(yīng)的錨索長度加2m，極

8、限強度為1860Mpa，錨具采用0VM15型（包括配套的錨墊板、錨板、夾片和螺旋筋）。錨索編束前，要確保每根鋼鉸線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對有死彎、機械損傷及銹坑處應(yīng)剔出，自由段鋼鉸線涂抹黃油作防腐處理后再套具有一定強度的PVC軟管（直徑Φ=16mm），PVC軟管不得有破損。錨固段架線環(huán)與緊箍環(huán)每隔1m間隔設(shè)置，緊箍環(huán)系16號鉛絲繞制，不少于兩圈，自由段每隔2m設(shè)置一道架線環(huán)，以保證鋼鉸線順直。1