圖像處理技術(shù)在地鐵客流實(shí)時監(jiān)控中的應(yīng)用

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1、北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文圖像處理技術(shù)在地鐵客流實(shí)時監(jiān)控中的應(yīng)用姓名:李娜申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):安全技術(shù)及工程指導(dǎo)教師:方衛(wèi)寧20060301ABSTRA(jrAbStract觸thedevelopmentoftheCity’sRailwaynaIIsponation,thehj曲辨d喊r主張d黼silyi掛subway髓毅io拄b蝴esagfe戤穗越圭e玨ge圭。subway,smanagcmemaIldsecurity.ItismoreaⅡdmorepivotaltosurveyp。dest矗an

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8、章緒論1.1研究背景近年來,在世界上人口超過100萬以上的大城市中,當(dāng)單方向每小時穩(wěn)定的等候客流密度超過3萬人時,地下鐵道將成為城市交通的主題【”。大城市的交通設(shè)施,必須滿足如下條件:保持大量的、不斷的運(yùn)輸能力,安全、快速、正點(diǎn)、運(yùn)價低廉并且舒適。與地面上的公共汽車、出租車和電車相比,地鐵在這些方面具有非常明顯的優(yōu)點(diǎn)。地鐵已發(fā)展為地下、地面、高架相結(jié)合的城市現(xiàn)代化有軌運(yùn)輸系統(tǒng),最高設(shè)計速度可以達(dá)到每小時80—130公里。自1863年英國倫敦建成世界上第一條地鐵開始,世界各國地鐵迅速發(fā)展起來。據(jù)不完全統(tǒng)

9、計,目前全世界已有30多個國家和地區(qū)的80多個城市建造了地鐵,總長度約為5千公里,其中4千多公里已正式運(yùn)營。共有客車約4萬輛,每年運(yùn)送旅客160億人次。目前倫敦、巴黎、莫斯科、東京、紐約、漢城等城市的地鐵己形成了上下幾層、四通八達(dá)的地鐵網(wǎng),有的城市還聯(lián)通了地“F的大型商場、娛樂場所,并與之組成了地下城市11】。我國的城市軌道交通建設(shè)起步較晚,但是發(fā)展很快。目前全國已有20多個城市立項(xiàng)修建地鐵和輕軌,北京、上海、南京等9個城市已經(jīng)先后開通或正在建設(shè)城市軌道交通。同時,城市軌道交通發(fā)展的速度也在逐步加大。

10、以北京市為例,2008年以前北京將完成地鐵5號線、4號線、10號線和奧運(yùn)支線,總長達(dá)86.22公里,新增城市軌道交通線路154公里,加上市郊鐵路,軌道交通總里程將達(dá)到300公里。按照2020年的中期規(guī)劃,北京城市軌道交通運(yùn)營線路總里程達(dá)到798公里。按照2050年的長期規(guī)劃,北京將有22條市區(qū)軌道線路,總長693公里,加上郊區(qū)線路300多公里,北京軌道交通總里程將超過1000悲豪交避大學(xué)疆士學(xué)位論文公里,公共交遁設(shè)憝將成必,℃殘志右棗&鮑主要交逶工其,其

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