資源描述：
《基于.資源整合的物流企業(yè)競爭力的研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)碩士學(xué)位論文基于資源整合的物流企業(yè)競爭力研究近年來，我國物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展很快，但同物流需求的增長仍然不相適應(yīng)，存在物流供給明顯不足的現(xiàn)象。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國已擁有了相當?shù)奈锪骰A(chǔ)設(shè)施，但與國外相比，仍顯得比較落后。我國現(xiàn)有路網(wǎng)建設(shè)與社會發(fā)展需求的矛盾日益顯現(xiàn)。按國土面積平均的路網(wǎng)密度算，每萬平方公里擁有鐵路，德國為1009.2公里、英國為699.1公里、法國為538.3公里、日本為533.63公里，我國只有74.89公里，排在世界60位之③后。而且，我國交通設(shè)施分布很不均勻，全國鐵路里程量的54%在東部，30%在中部，而西部廣大地區(qū)只有16%的里程
2、量。2004年，我國需要運輸?shù)膶嵨锪吭鲩L20%左右，而實際完成的貨運總量只增長了10.6%，使貨物在途時間延長，壓港、壓庫嚴重。在大型物流設(shè)備方面，據(jù)國家有關(guān)部門統(tǒng)計，在新型機車、大型汽車、特種專用車、自動化立體倉庫、高層貨架、自動分揀和檢測設(shè)備等方面我國都存在很大需求，而我國大多數(shù)倉儲企業(yè)仍然采用人工分揀和裝卸貨，這一狀況實際上是由物流企業(yè)的規(guī)模決定的。采用高技術(shù)物流設(shè)備，對小規(guī)模的企業(yè)來說，在資金上有困難，在業(yè)務(wù)量上可能得不償失，因此也制約了業(yè)務(wù)能力的提高。1.1.3人才培育和研究狀況我國的物流教育已經(jīng)起步，但在教育水平和廣度來說都遠遠不能適應(yīng)物流業(yè)快速發(fā)展的
3、需要，物流從業(yè)者的低素質(zhì)勢必影響我國物流業(yè)競爭力的提高。從專業(yè)物流企業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷看，現(xiàn)在中國的物流企業(yè)，大多是從過去的航運公司或儲運公司轉(zhuǎn)型而來，而且多數(shù)是國營企業(yè)。長期以來在體制因素的影響下，各部門、地區(qū)、企業(yè)受利益驅(qū)動，盲目投資，大批建設(shè)倉儲設(shè)施，購買運輸工具，結(jié)果物流企業(yè)的設(shè)施嚴重過剩，現(xiàn)代化大生產(chǎn)和專業(yè)化分工協(xié)作的內(nèi)在聯(lián)系也被人為割斷，企業(yè)普遍小而全，缺乏市場競爭能力。這種狀況，一方面加劇市場的過度競爭，造成國有物流企業(yè)資源的無謂消耗；另一方面，面對競爭日益激烈的國際市場，必然削弱我國物流企業(yè)競爭力，導(dǎo)致在與國外物流企業(yè)的競爭中處于極為不利的局面。因此，推
4、動物流企業(yè)的戰(zhàn)略改組，提高物流行業(yè)經(jīng)營的集中度，以物流資源的重新整合來提高物流企業(yè)的市場競爭力，已是迫在眉睫的任務(wù)。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1國外關(guān)于企業(yè)資源整合研究的進展整合就其本意，有綜合、集成、一體化的意思。在具體的企業(yè)管理生產(chǎn)過程中，資③2004年中國物流發(fā)展與2005年展望，中國物流年鑒2005，中國物資出版社，2005年9月2河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)碩士學(xué)位論文基于資源整合的物流企業(yè)競爭力研究源整合包含兩層含義：一是業(yè)務(wù)流程的整合。消除不必要的中間環(huán)節(jié)，以及各種形式的浪費，以提高效率和利潤；二是各種生產(chǎn)要素的整合，包括人力、物力、財力、技術(shù)等的整合。從資源的歸
5、屬性看，資源整合包含兩種：對內(nèi)部資源的整合和對外部資源的整合。(1)交易成本理論科斯在《企業(yè)的性質(zhì)》中提出了“交易成本”理論。其核心是，市場參與各方每進行一筆交易，都要承擔相應(yīng)的交易費用；從減少交易費用的角度出發(fā)，產(chǎn)業(yè)中的許多企業(yè)傾向于整合集中發(fā)展。從更廣泛的管理角度看，集約經(jīng)營使得管理效率更高、管理成本降低，從而可能提高利潤率。企業(yè)作為市場交易主體，其本性是趨向于不斷擴張和整合外部資源，而企業(yè)擴張和增長最主要的表現(xiàn)形式就是以并購重組為主的資源整合。(2)整合效率理論效率理論認為兼并和其他資源重組活動有潛在的社會效益，根據(jù)理論內(nèi)容又可以細分為包括管理協(xié)同理論、經(jīng)營
6、協(xié)同理論、財務(wù)協(xié)同理論和多樣化經(jīng)營理論等。兼并最基本的理論是管理協(xié)同理論。即：如果A公司的效率比B公司高，在A公司收購了B公司之后，B的效率就會被提升到A的水平，而整個經(jīng)濟的效率水平由于資源整合而得到提高。在現(xiàn)實情況中，從事相似經(jīng)營活動的企業(yè)里總有效率低于平均水平或經(jīng)營潛力沒有完全發(fā)揮的企業(yè)，他們的存在給兼并收購帶來了可能。由于生產(chǎn)效率直接受到管理效率的影響，這種效率上的差別理論又被稱為差別效率理論?！叭绻彻居幸恢Ц咝У墓芾黻犖椋淠芰Τ隽巳粘９ぷ鞯男枰?，該公司就可以通過收購一家④管理效率較低的公司，以使其額外的管理資源得到充分利用”。對于管理資源過剩的公司
7、來說，如果有條件充分利用其資源的話，并不一定要進行兼并。但是，在很多情況下管理層是一個整體而且受不可分行的制約；假設(shè)由于行業(yè)需求的限制，在其行業(yè)內(nèi)部進行擴張是不可能的，則收購企業(yè)仍可以通過進入被收購企業(yè)的相關(guān)行業(yè)來釋放其過剩的管理能力。與管理協(xié)同效應(yīng)相聯(lián)系的是經(jīng)營協(xié)同效應(yīng)。這一理論假定在行業(yè)中存在規(guī)模經(jīng)濟，并且在資源整合與重組之前，公司的經(jīng)營活動達不到規(guī)模經(jīng)濟的要求。當公司的設(shè)備人力成本和日常管理費用等，分攤到較大單位的產(chǎn)出中，就可以降低成本，從而提高利潤率。財務(wù)協(xié)同效用理論認為，根據(jù)某些稅務(wù)法律財務(wù)慣例等，重組可以給公司帶來財務(wù)④《兼并、重組與公司控制》，(美)
8、威斯通，經(jīng)
