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《針對(duì)潛艇液壓系統(tǒng)管路振動(dòng)與噪聲的分析控制》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、2011年7月機(jī)床與液壓Ju1．201l第39卷第14期MACHINETO0L＆HYDRAULICSVo1．39No．14DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2011．14．024潛艇液壓系統(tǒng)管路振動(dòng)與噪聲的分析控制李偉剛，王春健，李兵尚(海軍潛艇學(xué)院，山東青島266071)摘要：液壓管路噪聲是“安靜型”潛艇噪聲的一個(gè)重要來源，有效控制液壓系統(tǒng)管路振動(dòng)與噪聲是潛艇實(shí)現(xiàn)安靜化的重要環(huán)節(jié)。分析了潛艇液壓系統(tǒng)管路振動(dòng)與噪聲產(chǎn)生的原因，并從機(jī)械和流體動(dòng)力噪聲兩個(gè)源頭人手，提出控制管路振動(dòng)與噪聲的方法，能較好地達(dá)到減
2、振降噪的目的。關(guān)鍵詞：潛艇；液壓管路；振動(dòng)；噪聲中圖分類號(hào)：U674．66文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1001—3881(2011)14—070—2AnalysisandControlonVibrationandNoiseofPipelineinSubmarineHydraulicSystemLIWeigang，WANGChunjian，LIBingshang(NavySubmarineAcademy，QingdaoShandong266071，China)Abstract：Thepipelinenoiseofsubmarinehy
3、draulicsystemisanimportantpartofthenoiseforthequitesubmarine．Itisveryimportanttocontrolthenoiseandvibrationofhydraulicsystemforthequitesubmarine．Thereasonswhichcausedvibrationandnoiseofpipehnesystemwereanalyzed．Accordingtomachineryandhydraulicnoise．a(chǎn)methodwasputforwa
4、rdtoreducethevibrationandnoise．Theresultisverygood．Keywords：Submarine；Hydraulicpipeline；Vibration；Noise眾所周知，潛艇巨大的威力來自于它極好的隱蔽1潛艇液壓系統(tǒng)管路噪聲源分析性。然而，隨著反潛技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)形成潛艇液壓系統(tǒng)是由電機(jī)、液壓泵、閥類、輔助裝了衛(wèi)星、空中、水面、水下的反潛綜合偵察系統(tǒng)，潛置以及管路等所組成的密閉回路，各元件或部件產(chǎn)生艇的隱蔽性受到極大的挑戰(zhàn)。潛艇的聲隱身措施包括噪聲和傳遞噪聲程度不同。因?yàn)橐簤?/p>
5、傳動(dòng)裝置的工作降低水下輻射噪聲和水聲對(duì)抗兩方面，其中降低水下狀態(tài)比較復(fù)雜，產(chǎn)生的噪聲頻帶較寬，這反映了組成輻射噪聲是主要措施。潛艇的噪聲來源主要有3個(gè)方系統(tǒng)各元件的共同聲學(xué)作用的結(jié)果。面：機(jī)械噪聲、螺旋槳噪聲和水動(dòng)力噪聲?。通過分析潛艇上液壓系統(tǒng)的組成和工作方式，不由于液壓系統(tǒng)具有工作平穩(wěn)、控制方便、調(diào)速容難看出主要有兩大原因引起管路振動(dòng)。易、質(zhì)量尺寸較小等特點(diǎn)，所以在潛艇上得到廣泛應(yīng)第一，機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。在潛艇液壓用。潛艇液壓系統(tǒng)在為潛艇各類系統(tǒng)運(yùn)行提供動(dòng)力的系統(tǒng)中，電動(dòng)機(jī)、液壓泵和液壓馬達(dá)都以高速回轉(zhuǎn)，同時(shí)，也附加
6、產(chǎn)生了對(duì)潛艇安靜性不利的振動(dòng)。安裝如果它們的轉(zhuǎn)動(dòng)部件不平衡，就會(huì)產(chǎn)生周期性的不平在潛艇上的液壓管路具有分布廣泛的特點(diǎn)，一旦管路衡力，引起轉(zhuǎn)軸的彎曲振動(dòng)，從而產(chǎn)生低頻噪聲。聯(lián)產(chǎn)生了振動(dòng)，這種振動(dòng)將在較大范圍內(nèi)傳遞到艇體結(jié)軸器是液壓泵與電動(dòng)機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)軸構(gòu)上，從而影響潛艇的低噪聲性能；管道內(nèi)的噪聲通線與液壓泵軸線不同心，如同軸度超過0．02mm時(shí)過管壁向艙室環(huán)境中輻射，對(duì)艇上工作、生活環(huán)境產(chǎn)就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，發(fā)出噪聲；如同軸度超過0．08mm生很大的影響。根據(jù)現(xiàn)有的研究成果可以發(fā)現(xiàn)：當(dāng)螺時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生特別強(qiáng)烈的振動(dòng)，噪聲很大
7、。旋槳噪聲、水動(dòng)力噪聲和設(shè)備機(jī)座機(jī)械噪聲被有效抑由于這些機(jī)械設(shè)備與管路聯(lián)接，設(shè)備的振動(dòng)能量制后，液壓系統(tǒng)便成為“安靜型”潛艇的主要噪聲可以直接傳遞到管路引起管路振動(dòng)。此時(shí)管路振動(dòng)的源之一。液壓管路的振動(dòng)與噪聲不僅降低了管路自身頻譜特征與設(shè)備的基本一致，振動(dòng)峰值主要出現(xiàn)在低的可靠性，也對(duì)潛艇的隱蔽性造成較大的負(fù)面影響。頻范圍。受阻尼以及傳遞路程的影響，該振動(dòng)將隨著因此對(duì)液壓系統(tǒng)管路的振動(dòng)與噪聲進(jìn)行研究和控制，和設(shè)備距離的增加而逐漸降低。對(duì)于潛艇減振降噪具有重要意義。第二，管內(nèi)流體的激勵(lì)。液壓系統(tǒng)由于適應(yīng)不同收稿日期：2010—06
8、—08作者簡(jiǎn)介：李偉剛(1973一)，男，碩士研究生，主要從事導(dǎo)彈發(fā)射技術(shù)和裝備作戰(zhàn)使用方面的研究工作。電話：0532—51858716，E—mail：qdlwg2008@163．tom。第14期李偉剛等：潛艇液壓系統(tǒng)管路振動(dòng)與噪聲的分析控制·71-工況的需要，
