汽車電路維修ppt培訓(xùn)課件

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1、汽車電路維修車身電路汽車電器基本知識(shí)緒論一、現(xiàn)代汽車電氣與電子技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用50～80年代——分立電子元件電子管、晶體管。80～90年代——模擬集成電路得到了應(yīng)用,如電控發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器和IC集成電路調(diào)節(jié)器等。21世紀(jì)——數(shù)字集成電子在高能點(diǎn)火、ABS、EFI、ECT、ASR、EBD、TEMS、EPS等方面均有廣泛的應(yīng)用。近期迅猛發(fā)展時(shí)期，大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路得到了應(yīng)用，控制范圍也逐步擴(kuò)大，如動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保、節(jié)能、舒適、通訊、娛樂等。發(fā)展方向——多元化計(jì)算機(jī)控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò)方向發(fā)展底盤控制：防抱死制動(dòng)

2、（ABS）、驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)（ASR）、制動(dòng)力分配（EBD）、電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向（EPS）、電控懸架（TEMS）、輪胎氣壓監(jiān)控（TPMS）等。車身控制：汽車空調(diào)系統(tǒng)、安全氣囊（SRS）、汽車防盜、中央門鎖、電動(dòng)座椅、電動(dòng)門窗、電動(dòng)后視鏡、前照燈控制、電控刮水器、巡航系統(tǒng)、車載通訊系統(tǒng)、車載娛樂系統(tǒng)等。發(fā)動(dòng)機(jī)控制：排放控制、燃油噴射控制、點(diǎn)火控制、怠速控制、進(jìn)氣控制。二、電子控制系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用電源系——主要包括：蓄電池、發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)器起動(dòng)系——主要包括：起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)繼電器及其電路點(diǎn)火系——有傳統(tǒng)點(diǎn)火系、電子點(diǎn)火系和計(jì)算

3、機(jī)控制點(diǎn)火系之分。不同形式的點(diǎn)火系，其組成也不相同，但具有相同的功能——產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃照明與信號(hào)系統(tǒng)——包括各種照明、信號(hào)裝置。監(jiān)視汽車儀表與報(bào)警系統(tǒng)——主要包括各種儀表和警報(bào)裝置?；旌蠚狻５墓ぷ鳡顩r，保證行車安全。輔助電器設(shè)備——主要包括：刮水器、汽車空調(diào)、點(diǎn)煙器、娛樂等。配電裝置——各繼電器、開關(guān)、保險(xiǎn)等三、電氣設(shè)備的組成四、汽車電氣與電子控制的特點(diǎn)1、低壓——汽車電源系列為12V、24V，均屬低壓。48V電源系統(tǒng)正在研究。歐共體計(jì)劃2008年在汽車上應(yīng)用。3、單線制——從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線，汽

4、車車身作為一根共用導(dǎo)線。所有用電設(shè)備均為并聯(lián)，因此，參加工作的用電設(shè)備越多，電源輸出電流越大。2、直流——汽車上兩電源供出均為直流電，用電設(shè)備也為直流。交流發(fā)電機(jī)需經(jīng)三相全波整流后供電。4、負(fù)極搭鐵——根據(jù)我國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T413—1999規(guī)定，汽車電源統(tǒng)一定為負(fù)極搭鐵。五、汽車電器在汽車中的地位汽車是由發(fā)動(dòng)機(jī)底盤四部分組成的。車身電器汽車電器性能的好壞直接影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、舒適性及飛起污染等方面的性能汽車電器系統(tǒng)的組成1、汽車電源2、用電設(shè)備3、配電裝置1、汽車電源汽車上有兩個(gè)電源

5、：1）蓄電池：是汽車的輔助電源2）發(fā)電機(jī)：是汽車的主要電源蓄電池和發(fā)電機(jī)組成汽車電源系統(tǒng)2、用電設(shè)備起動(dòng)系統(tǒng)：功用是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。點(diǎn)火系統(tǒng)：功用是產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣。照明與信號(hào)系統(tǒng):為汽車提供各種用途的照明、信號(hào)等。汽車信息顯示系統(tǒng)：包括指示汽車工作狀況的各種儀表、報(bào)警燈信息顯示裝置等。輔助電器系統(tǒng)：空調(diào)、刮水器、收音機(jī)、電動(dòng)座椅、電動(dòng)門窗、防盜系統(tǒng)、汽車安全系統(tǒng)等。2、用電設(shè)備6）電子控制系統(tǒng)：包括電子控制噴射系統(tǒng)；電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)；自動(dòng)變速器；制動(dòng)防抱死；四輪轉(zhuǎn)向、電控懸架、巡航控制等3、配電裝置綜合配電盒

6、（箱）繼電器、保險(xiǎn)裝置、插接器電路開關(guān)導(dǎo)線線束等汽車線路故障診斷與檢修的注意事項(xiàng)維修汽車電氣系統(tǒng)的首要原則是不要隨意更換電線或電器，這種操作有可能因短路、過載而引起火災(zāi)。同時(shí)還應(yīng)注意以下各項(xiàng)：1．拆卸蓄電池時(shí)，總是最先拆下負(fù)極（－）電纜；裝上蓄電池時(shí)，總是最后連接負(fù)極（－）電纜。拆下或裝上蓄電池電纜時(shí)，應(yīng)確保點(diǎn)火開關(guān)或其他開關(guān)都已斷開，否則會(huì)導(dǎo)致半導(dǎo)體元器件的損壞。切勿顛倒蓄電池接線柱極性。2．允許使用歐姆表及萬用表的R×100以下低阻歐姆擋檢測(cè)小功率晶體三極管，以免電流過載損壞它們。更換三極管時(shí)，應(yīng)首先接入基極

7、，拆卸時(shí)，則應(yīng)最后拆卸基極。對(duì)于金屬氧化物半導(dǎo)體管（MOS），則應(yīng)當(dāng)心靜電擊穿，焊接時(shí)，應(yīng)叢電源上拔下烙鐵插頭。3．拆卸和安裝元件時(shí)，應(yīng)切斷電源。如無特殊說明，元件引腳距焊點(diǎn)應(yīng)在10mm以上，以免烙鐵燙壞元件，且宜使用恒溫或功率小于75W的電烙鐵。4．更換燒壞的保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)使用相同規(guī)格的保險(xiǎn)。使用比規(guī)定容量大的保險(xiǎn)會(huì)導(dǎo)致電氣損壞或產(chǎn)生火災(zāi)。5．靠近震動(dòng)部件（如發(fā)動(dòng)機(jī)）的線束部分應(yīng)用卡子固定，將松弛部分拉緊，以免由于震動(dòng)造成線束與其他部件接觸。6．不要粗暴地對(duì)待電器，也不能隨意亂仍。無論好壞器件，都應(yīng)輕拿輕放。以免使

8、其承受過大沖擊。7．與尖銳邊緣磨碰的線束部分應(yīng)用膠帶纏起來，以免損壞。安裝固定零件時(shí)，應(yīng)確保線束不要被夾住或被破壞，同時(shí)應(yīng)確保接插頭接插牢固。8．進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，若溫度超過80℃（如進(jìn)行焊接時(shí)），應(yīng)先拆下對(duì)溫度敏感的零件（如ECU）。安全氣囊為了減少汽車發(fā)生正面碰撞時(shí)由于巨大的慣性力所造成的對(duì)駕駛員和乘員的傷害。當(dāng)汽車發(fā)生正面碰撞事故時(shí)，安全氣囊控制系統(tǒng)檢測(cè)到?jīng)_擊力超過設(shè)定值