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《美國航空和全美航空將組建全球最大航空公司》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!新聞稿供即時(shí)發(fā)布美國航空和全美航空將組建全球最大航空公司——全新美國航空公司更廣泛的全球網(wǎng)絡(luò)以及在新飛機(jī)、新技術(shù)、新產(chǎn)品和新服務(wù)中的投資將讓旅客從中受益合并后組建的新公司將強(qiáng)化寰宇一家聯(lián)盟，形成一個(gè)無縫銜接的全球飛行網(wǎng)絡(luò)贏得和兌換里程的更多機(jī)會(huì)將為常旅客會(huì)員帶來更多實(shí)惠整合為提高兩家公司的員工薪酬和福利、為他們創(chuàng)造更大職業(yè)成長空間提供一種途徑合并后的航空公司有望能夠保留所有樞紐以及所有現(xiàn)有航線2015年的年度協(xié)同效益有望超過10億美元，為兩家公司的利益相關(guān)方創(chuàng)造更大價(jià)值提
2、高了利益相關(guān)方的資產(chǎn)回收率AMR集團(tuán)的股東和全美航空的股東在新公司內(nèi)的持股比例為72%和28%公司將保留全球公認(rèn)的標(biāo)志性美航品牌公司總部將設(shè)在德克薩斯州達(dá)拉斯/沃斯堡，亞利桑納州鳳凰城將在公司及其經(jīng)營中占據(jù)重要地位德克薩斯州沃斯堡市及亞歷桑那州坦佩市，2013年2月14日——美國航空母公司AMR集團(tuán)（美國場外柜臺(tái)交易所代碼：AAMRQ）和全美航空集團(tuán)（紐約證券交易所代碼：LCC）于今日聯(lián)合宣布，兩家公司的董事會(huì)已一致通過一份明確的合并協(xié)議；據(jù)此協(xié)議，兩家公司將通過整合組建全球最大的航空公司，根據(jù)2013年2月13日全美航空的股票收盤
3、價(jià)，新公司的市值約為110億美元。整合后組建的新公司將以全球認(rèn)知度最高的品牌之一——美國航空的名稱來運(yùn)營，并將擁有強(qiáng)勁的全球網(wǎng)絡(luò)和堅(jiān)實(shí)的財(cái)政基礎(chǔ)。合并將讓兩家公司的乘客、所在社區(qū)、員工、投資人和債""more""!AMERICAN(AIRLINES(AND(US(AIRWAYS(TO(CREATE(A(PREMIER(GLOBAL(CARRIER(44(THE(NEW(AMERICAN(AIRLINES(Feb.14,2013!!權(quán)人從中受益。合并后成立的新公司將擁有更廣泛的全球飛行網(wǎng)絡(luò)，并將強(qiáng)化美國航空是其創(chuàng)始成員的寰宇一家聯(lián)盟，
4、從而為乘客帶來更多的選擇和更好的服務(wù)。憑借600余架新干線飛機(jī)的確認(rèn)訂單，新公司的機(jī)隊(duì)將成為業(yè)內(nèi)最現(xiàn)代、最高效的機(jī)隊(duì)之一，為持續(xù)投資于技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在新公司召開首屆年度董事會(huì)之前，美國航空董事長、總裁兼首席執(zhí)行官ThomasHorton將擔(dān)任新公司的董事長，并在寰宇一家聯(lián)盟和國際航空運(yùn)輸聯(lián)合會(huì)(IATA)中擔(dān)任新公司的代表。目前ThomasHorton還擔(dān)任寰宇一家聯(lián)盟的主席。全美航空董事長兼首席執(zhí)行官DougParker，將擔(dān)任新公司的首席執(zhí)行官兼董事。在Horton結(jié)束任命之后，Parker將兼任董事長一職。董事
5、會(huì)初期由十二名董事組成，他們是包括TomHorton等美國航空的三名代表，包括DougParker等全美航空的四名代表，以及AMR集團(tuán)債權(quán)人的五名代表。根據(jù)合并協(xié)議的條款，全美航空的股東在當(dāng)時(shí)每持有一份全美航空普通股，即可以收到一份新公司的普通股。新公司可向全美航空權(quán)益工具持有人（包括股東、可轉(zhuǎn)換票據(jù)持有人、期權(quán)持有人和限制股份額持有人）發(fā)行的普通股累計(jì)數(shù)量，將占新公司攤薄后股權(quán)的28%。新公司剩余的72%攤薄后股權(quán)將被發(fā)行給AMR集團(tuán)、依照美國《破產(chǎn)法》第11章申請救濟(jì)的AMR集團(tuán)債權(quán)人、美國航空工會(huì)以及AMR集團(tuán)的現(xiàn)職員工。目前
6、美國紐約南區(qū)破產(chǎn)法庭仍在依照《美國破產(chǎn)法》第11章審理美國航空的破產(chǎn)重組案件，而合并只有符合本案例的債務(wù)人重組計(jì)劃(“計(jì)劃”)才能生效。該計(jì)劃有待依照《破產(chǎn)法》的要求予以確認(rèn)和落實(shí)。在合并協(xié)議方面，AMR集團(tuán)已經(jīng)與某些無擔(dān)保債權(quán)人達(dá)成了一份支持性協(xié)議，這些債權(quán)人持有債務(wù)人約12億美元的申請前無擔(dān)保債權(quán)。根據(jù)這份支持性協(xié)議，債權(quán)方已經(jīng)同意，在特定條件下，對重組計(jì)劃給予支持，以便落實(shí)合并，就特定的關(guān)聯(lián)債權(quán)人和公司間債權(quán)問題達(dá)成和解。與申請前無擔(dān)保債權(quán)的處理以及AMR集團(tuán)現(xiàn)有股權(quán)的處理相關(guān)的支持性協(xié)議條款，在下文中有更詳細(xì)的總結(jié)。全新的美
7、國航空每日將有6,700多個(gè)航班飛往全球56個(gè)國家的336個(gè)目的地。新公司有望保留兩家公司目前運(yùn)營的所有樞紐，從而為旅客帶來更多出行選擇。兩家公司預(yù)計(jì)，它們擁有的地區(qū)性附屬航空公司——AMR集團(tuán)的美國之鷹和全美航空的Piedmont和PSA，將繼續(xù)以獨(dú)立實(shí)體來運(yùn)營，從而為合并后的美國航空提供了無縫銜接服務(wù)。公司總部將設(shè)在達(dá)拉斯/沃斯堡，而鳳凰城在公司及其經(jīng)營中依然占據(jù)重要地位。""more""!AMERICAN(AIRLINES(AND(US(AIRWAYS(TO(CREATE(A(PREMIER(GLOBAL(CARRIER(44
8、(THE(NEW(AMERICAN(AIRLINES(Feb.14,2013!!美國航空董事長、總裁兼首席執(zhí)行官TomHorton表示：“今天，我們很自豪能夠推出全新的美國航空公司，這將是全球最大的航空公司，它裝備精良，能夠與全球最出
