高位剪式自卸車設計【含CAD圖紙優(yōu)秀畢業(yè)課程設計論文】

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1、任務書(理工類)學生姓名：專業(yè)：班級：學號：指導教師：職稱：完成時間：畢業(yè)設計(論文)題目：剪式高位自卸汽車設計題目來源教師科研課題縱向課題（　）題目類型理論研究（?。┳ⅲ赫堉苯釉谒鶎夙椖坷ㄌ杻却颉啊獭睓M向課題（?。醚芯浚ā。┙處熥詳M課題（√　）應用設計（√）學生自擬課題（?。┢渌ā。┛傮w設計要求及技術要點：設計剪式高位自卸汽車，使車廂可以舉升一定高度，傾斜一定角度，完成貨物卸出。工作環(huán)境及技術條件：設計參數(shù)：貨車尺寸（長寬高）4000x2000x2000mm，額定載貨質量3000kg，自身質量1200kg，最高車速100km/h，最大爬坡度30%。發(fā)動機功率最大80kw/400

2、0rpm，最大扭矩300Nm/2000rpm，軸距2600mm，輪距前后都是1400mm，最小轉向直徑12m驅動輪半徑280mm，主減速器傳動比6.17，變速器一檔傳動比6.4，其他參數(shù)可自定。數(shù)據(jù)如果有沖突，可以適當自己調整工作內容及最終成果：1.設計目標：根據(jù)產(chǎn)品設計要求，完整地設計出裝配圖一套、零件圖若干，設計出的產(chǎn)品能應用于實際生產(chǎn)中。2.設計要求：系統(tǒng)地說明設計過程中問題的解決（確定傳動和結構方案及零件材料的選擇）及全部計算。計算內容應包括有關計算簡圖，如主要參數(shù)的選擇及設計與校核、傳動方案簡圖、相關零件的結構簡圖、零件的受力分析圖、彎矩和扭矩圖等。3.計算過程完整有序，計算

3、結果正確清晰，文字說明簡明通順。計算過程只需列出已知條件、計算公式，將有關數(shù)據(jù)代入公式，省略計算過程，直接寫出計算結果。將計算結果整理后，寫入右邊欄內，并注明此結果是否“合用”或“安全”等結論。購買設計文檔后加Q--1459919609免費領取圖紙4.任務完成驗收時提供材料：設計說明書一份，總裝配圖2張、零件圖若干。時間進度安排：指導教師簽字：2017年月日教研室主任意見：教研室主任簽字：2017年月日購買設計文檔后加Q--1459919609免費領取圖紙開題報告學生姓名專業(yè)班級指導教師姓名職稱工作單位課題來源指導老師課題性質實際應用課題名稱自卸汽車液壓系統(tǒng)設計本設計的科學依據(jù)（科學意

4、義和應用前景，國內外研究概況，目前技術現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢等）自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利

5、用自身重力和液壓控制復位。目前，國內自卸車市場趨于穩(wěn)定，國內自卸車技術水平有待提高。但是未來幾年內隨著內需進一步的擴大，自卸車的需求還會進一步提高。設計內容和預期成果（具體設計內容和重點解決的技術問題、預期成果和提供的形式）工作內容及最終成果：1.設計目標：根據(jù)產(chǎn)品設計要求，完整地設計出裝配圖一套、零件圖若干，設計出的產(chǎn)品能應用于實際生產(chǎn)中。2.設計要求：系統(tǒng)地說明設計過程中問題的解決（確定傳動和結構方案及零件材料的選擇）及全部計算。計算內容應包括有關計算簡圖，如主要參數(shù)的選擇及設計與校核、傳動方案簡圖、相關零件的結構簡圖、零件的受力分析圖、彎矩和扭矩圖等。3.計算過程完整有序，計算結

6、果正確清晰，文字說明簡明通順。計算過程只需列出已知條件、計算公式，將有關數(shù)據(jù)代入公式，省略計算過程，直接寫出計算結果。將計算結果整理后，寫入右邊欄內，并注明此結果是否“合用”或“安全”等結論。4.任務完成驗收時提供材料：設計說明書一份，總裝配圖2張、零件圖若干。購買設計文檔后加Q--1459919609免費領取圖紙擬采取設計方法和技術支持（設計方案、技術要求、實驗方法和步驟、可能遇到的問題和解決辦法等）設計參數(shù)：貨車尺寸（長寬高）4000x2000x2000mm，額定載貨質量3000kg，自身質量1200kg，最高車速100km/h，最大爬坡度30%。發(fā)動機功率最大80kw/4000r

7、pm，最大扭矩300Nm/2000rpm，軸距2600mm，輪距前后都是1400mm，最小轉向直徑12m驅動輪半徑280mm，主減速器傳動比6.17，變速器一檔傳動比6.4，其他參數(shù)可自定。數(shù)據(jù)如果有沖突，可以適當自己調整實現(xiàn)本項目預期目標和已具備的條件（包括過去學習、研究工作基礎，現(xiàn)有主要儀器設備、設計環(huán)境及協(xié)作條件等）設計杠桿式高位自卸汽車，使車廂可以舉升一定高度，傾斜一定角度，完成貨物卸出。已具備的條件：熟練掌握繪圖軟件，本科課程內學習了