天然橡膠行情教學(xué)ppt課件

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1、橡膠在輪胎上的應(yīng)用及最新市場動(dòng)態(tài)青島黃海橡膠股份有限公司劉瑞強(qiáng)研發(fā)中心主任一、我國輪胎產(chǎn)量及對(duì)橡膠的需求我國輪胎行業(yè)起步較晚，但發(fā)展速度很快。從2004年開始，我國輪胎的產(chǎn)量和出口量已經(jīng)躍居世界第一。同時(shí)，我國輪胎生產(chǎn)技術(shù)不斷提高，科技成果不斷涌現(xiàn)，不少生產(chǎn)工藝已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。目前，我國已經(jīng)能夠生產(chǎn)子午線、斜交兩大結(jié)構(gòu)的轎車輪胎、載重輪胎、工業(yè)輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎以及工程機(jī)械輪胎五大系列2000多個(gè)規(guī)格，已經(jīng)形成了比較完整的輪胎行業(yè)體系。近幾年我國輪胎的產(chǎn)量每年均大幅提高橡膠使用量最大的行業(yè)是輪胎行業(yè)。

2、輪胎制造所用橡膠一般是通用橡膠，指僅由碳?xì)浠衔飿?gòu)成的聚合物。天然橡膠(NR)、聚異戊二烯橡膠(IR)，丁苯橡膠(SBR)、聚丁二烯橡膠（順丁橡膠）(BR),丁基橡膠(IIR)都屬此類。這些通用橡膠主要作為汽車輪胎用原材料使用。除天然膠外，其他橡膠皆為合成橡膠。目前我國天然膠7成靠進(jìn)口，近幾年每年的進(jìn)口量約為200萬噸以上，且隨著輪胎行業(yè)的發(fā)展進(jìn)口量增加。合成橡膠自給率提高，其中兩大品種SBR和BR在國內(nèi)無論是產(chǎn)量上，還是質(zhì)量上均可滿足需求。其中有些品種進(jìn)口仍是大幅度增加，如空白的IR、XIIR進(jìn)口量較

3、大。各類橡膠制品中使用較普遍的EPDM進(jìn)口增長較快。輪胎制造原材料中橡膠是最重要的，也是最敏感的。尤其是NR價(jià)格波動(dòng)大對(duì)輪胎的成本影響也大，從去年12月開始，原材料市場的漲價(jià)帶動(dòng)了橡膠業(yè)的漲價(jià)。此外，國內(nèi)對(duì)高端輪胎需求的增多，也直接帶動(dòng)了橡膠價(jià)格乃至輪胎價(jià)格的上揚(yáng)。數(shù)據(jù)顯示，上海橡膠期貨的價(jià)格已超過3萬元/噸,近日最高已突破3.2萬元/噸，45天價(jià)格漲幅高達(dá)20%,國慶長假后,橡膠已成為大宗產(chǎn)品的領(lǐng)漲品種。盡管如此，隨著時(shí)間推移還可能重新挑戰(zhàn)阻力高位。升息等利空傳聞逐漸淡化，下跌風(fēng)險(xiǎn)得以顯著釋放，有利于

4、期價(jià)轉(zhuǎn)弱為強(qiáng)。供需關(guān)系方面，國內(nèi)外產(chǎn)區(qū)現(xiàn)貨供應(yīng)維持旺季不旺態(tài)勢，雨季延長將使今年印尼的橡膠產(chǎn)量降至240萬～250萬噸，泰國征收較高出口稅也將限制泰國天然膠對(duì)外供應(yīng)。綜上所述，經(jīng)過大幅減倉深幅回落,滬膠下跌風(fēng)險(xiǎn)顯著釋放，而宏觀經(jīng)濟(jì)、金融形勢及天然膠供需關(guān)系的利多格局又并未出現(xiàn)明顯偏空轉(zhuǎn)換。此外,工信部《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》的頒布實(shí)施也為滬膠價(jià)格上漲起到推波助瀾的作用。在此背景下，滬膠經(jīng)過適度整理，有望在年末到年初重新展開一輪強(qiáng)漲升行情。橡膠進(jìn)口價(jià)格大幅度上漲使得輪胎企業(yè)的成本大大增加，國內(nèi)輪胎企業(yè)的利潤率大幅

5、下降。對(duì)于輪胎生產(chǎn)企業(yè)來說,主要成本為人工成本、原材料、固定資產(chǎn)折舊和水電費(fèi),其中原材料主要是天然橡膠、合成橡膠、尼龍簾子布、鋼絲和炭黑。橡膠成本占輪胎總生產(chǎn)成本的比例約為50%。因此,橡膠價(jià)格是輪胎生產(chǎn)企業(yè)最敏感的環(huán)節(jié)之一,直接決定了企業(yè)的盈利狀況。天然橡膠價(jià)格瘋漲,日子最難過的恐怕要數(shù)以天然橡膠為主要原料的輪胎企業(yè)了。為降低成本的壓力，國內(nèi)汽車輪胎市場正在進(jìn)行一次全面漲價(jià)。受輪胎原材料漲價(jià)及美國輪胎漲價(jià)潮的影響，米其林、普利司通、固特異、錦湖等各大品牌輪胎廠商已紛紛全面調(diào)高國內(nèi)輪胎價(jià)格，漲價(jià)幅度在5

6、%—10%或更高。2010年輪胎原材料的價(jià)格比09年上漲40%至100%以上，輪胎價(jià)格可能還有進(jìn)一步上漲空間。二、輪胎行業(yè)的發(fā)展前景及對(duì)橡膠需求自2009年以來，我國的汽車銷量激增。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年，我國汽車的銷售量為1364萬輛，同比增長46.15%；2010年1-8月，我國汽車的銷售量為1158.25萬輛，同比增長39.02%。預(yù)計(jì)2010年全年，我國汽車的總銷售量將達(dá)1700萬輛。汽車銷量的大增拉動(dòng)了輪胎的市場需求，帶動(dòng)輪胎制造原材料消耗量的需求。輪胎行業(yè)向亞太轉(zhuǎn)移

7、，中國成為發(fā)展焦點(diǎn)，國內(nèi)、外輪胎企業(yè)加大了在我國的輪胎投資力度。目前，亞太地區(qū)、歐洲和北美是世界輪胎行業(yè)的主要生產(chǎn)區(qū)域和消費(fèi)區(qū)域，呈現(xiàn)三足鼎立態(tài)勢。20世紀(jì)90年代開始，中國已成為亞太地區(qū)輪胎行業(yè)發(fā)展的焦點(diǎn)。外資和民營資本進(jìn)駐中國輪胎行業(yè)，世界十大輪胎企業(yè)已經(jīng)全部在中國投資建廠。同時(shí)隨著我國汽車工業(yè)、高速公路的發(fā)展，大大促進(jìn)了子午線輪胎的市場需求。目前，普利司通公司已宣布對(duì)旗下無錫工廠增資9800萬美元用于擴(kuò)大產(chǎn)能；米其林計(jì)劃投資10億美元在沈陽建立乘用及載重胎廠，日產(chǎn)能28000套；并計(jì)劃投資2500

8、萬美元用于回購米其林上?；亓喬ス竟煞?；日本東洋輪胎公司計(jì)劃投資1.05億美元在張家港建立轎車及輕卡胎廠；韓泰計(jì)劃投資8200萬美元擴(kuò)大其在嘉興廠轎車及輕卡胎產(chǎn)能；大陸輪胎計(jì)劃投資1.85億歐元在安徽新建轎車和輕卡輪胎廠；橫濱輪胎公司計(jì)劃投資70億日元用于擴(kuò)大杭州乘用車輪胎廠的產(chǎn)能等。同時(shí)，隨著國外輪胎企業(yè)加大了在我國的輪胎投資力度，國內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)也在加大投資進(jìn)行大規(guī)模的擴(kuò)產(chǎn)或新建輪胎廠。雙星集團(tuán)已上馬了年產(chǎn)100萬套全鋼子午線輪胎項(xiàng)目