居住粘性釋義下城市失配的影響因素研究——基于杭州的實證分析

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1、浙江工業(yè)大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所提交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進(jìn)行研究工作所取得的研究成果。除文中已經(jīng)加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含其他個入或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不含為獲得浙江工業(yè)大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位證書而使用過的材料。對本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人承擔(dān)本聲明的法律責(zé)任。作者簽名：日期：2012年12月22日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱

2、和借閱。本人授權(quán)浙江工業(yè)大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1、保密口，在年解密后適用本授權(quán)書。2、不保密口。(請在以上相應(yīng)方框內(nèi)打“4”)作者簽名：／鰾起／引磴轢歲嗲

3、1日期：2012年12月22曰日期：2012年12月22日鄉(xiāng)型工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文居住粘性釋義F城市失配的影響因素研究一基于杭州的實證分析居住粘性釋義下城市失配的影響因素研究——基于杭州的實證分析fIUlIIIIJIIIl／IIIIIIIIIIIIPIIIIIIPIIl摘要Y227

4、2914隨著國內(nèi)城市化快速推進(jìn)，各式各樣的“城市病”也接踵而至。除了噪音、污染等問題以外，日益顯著的職住分離現(xiàn)象和劇增的通勤量也越來越受到各學(xué)術(shù)界學(xué)者的關(guān)注。通勤量加大，不僅是造成城市交通擁堵、空氣污染現(xiàn)狀的主要原因之一，還在物質(zhì)和精神層面極大地影響了居民的生活質(zhì)量。本文在詳細(xì)研究總結(jié)國內(nèi)外學(xué)者結(jié)論成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合“居住粘性”等相關(guān)的理論，提出了“粘性失配”的定義和判定方式，構(gòu)建了“粘性失配”的影響因素模型體系，再根據(jù)對275位杭州居民問卷的實證分析，采用SPSSStatistics17構(gòu)建二分類Logit回歸模型求得“粘性失配”的主要影

5、響因素。本文研究的主要結(jié)論觀點和創(chuàng)新點主要在以下幾點：第一，把通勤因素、住房因素和個體差異因素等一并納入到“粘性失配”的判定機(jī)制中，確定了“失配”與否的判斷依據(jù)和條件，認(rèn)為個體發(fā)生“粘性失配”是指其具有潛在居住選擇，能獲得更高的住房一通勤總效用。第二，認(rèn)為個體的“居住粘性"是造成其“粘性失配"的主要原因，即個體或家庭由于受多種因素影響，會在不同程度上受制于特定居住場所的“粘性”(或稱慣性、固定性)，從而無法在城市化的進(jìn)程中保持較好的居住流動性，最終發(fā)生“失配"。本文對“粘性失配”問題的研究，能在一定意義上反映城市居民的職住關(guān)系現(xiàn)狀及其問題的

6、本質(zhì)，進(jìn)而為城市建設(shè)的相關(guān)政策等提供依據(jù)。本文還存在較多的不足，今后更深入的研究一方面可以增加有效調(diào)查的數(shù)量和區(qū)域，另一方面也可以在本文的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善“失配"的機(jī)制和實證方法。關(guān)鍵詞：失配，職住分離，通勤，粘性，影響因素浙江工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文居住粘性釋義下城市失配的影響因素研究一基于杭州的實證分析STUDYONTHEURBANMISMATCHUNDERTHEINTERPRETATIONOFRESIDENTIALIMMOBILITYEVIDENCEFROMHANGZHOUABSTRACTWriththecontinuousprogres

7、softhedomesticurbanization，awiderangeofurbanproblemsfollowed．Besidesnoise，pollution，theSeparationbetweenJobsandresidentiallocationsaswellasthegrowingcommutinghasattractedtheconceMofmanyscholars．Thedramaticallygrowingcommutingindailylifeisnotonlytoblameforthecauseoftrafficc

8、ongestionandairpollution，butcanalsogreatlyaffectthequalityoflivesofresidentsinmaterialandspkitualaspects．Summarizingtheresultsofthedomesticandforeignresearches，thispaperintroducesthetheoryof“ResidentialImmobility”，formthedeterminationmechanismandthefactormodelsystemofthe‘'

9、MismatchfromResidentialImmobility'’，andatlastfinishtheempiricalanalysisaccordingtotheactu