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《基于can的防疲勞駕駛系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、東北大學(xué)碩士學(xué)位論文基于CAN的防疲勞駕駛系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)姓名：宋蓁蓁申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)指導(dǎo)教師：王劍20090601東北大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要基于CAN的防疲勞駕駛系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)摘要隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛越來越多，調(diào)查表明疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一，目前防疲勞駕駛系統(tǒng)的研究已成為汽車安全領(lǐng)域研究的重要課題。本文設(shè)計(jì)的防疲勞駕駛系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)成功的實(shí)現(xiàn)了疲勞狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)監(jiān)控到疲勞駕駛時(shí)，通過分級(jí)報(bào)警的方式，達(dá)到了疲勞警示的目的。本文主要研究了基
2、于CAN(ControlAreaNetwork)的防疲勞駕駛系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。首先，運(yùn)用CAN總線技術(shù)構(gòu)建了車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸模型，在硬件選擇方面，為了靈活地連接各種數(shù)據(jù)采集設(shè)備，提出了嵌入式前端機(jī)接口的概念，并選用AnyCAN模塊完成了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集。其次，為了解決CAN網(wǎng)絡(luò)和上位機(jī)的數(shù)據(jù)通信問題，本文設(shè)計(jì)了三種上位機(jī)數(shù)據(jù)采集方案，并根據(jù)系統(tǒng)需求選擇了基于USB．CAN的采集方案，利用iCAN協(xié)議完成了網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)通信。另外，本文為了實(shí)現(xiàn)分級(jí)報(bào)警的目的，設(shè)計(jì)了疲勞狀態(tài)的編碼方案。最后，在軟
3、件設(shè)計(jì)方面利用面向?qū)ο蟮乃枷雽⑾到y(tǒng)按功能進(jìn)行了劃分，以VC++6．0為開發(fā)平臺(tái)，綜合運(yùn)用MFC、動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)、多線程、定時(shí)器、XML等技術(shù)完成了各個(gè)模塊功能的實(shí)現(xiàn)。本系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了車載網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)管理、網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)解析、數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)顯示、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和疲勞報(bào)警等功能。論文首先介紹了防疲勞駕駛系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀，闡述了車載網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)技術(shù)。其次，根據(jù)系統(tǒng)分析提出了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案。接著，本文重點(diǎn)研究了監(jiān)控平臺(tái)軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，并詳細(xì)說明了各個(gè)模塊的實(shí)現(xiàn)原理和程序流程。最后，在構(gòu)建的實(shí)驗(yàn)環(huán)境下對(duì)本系統(tǒng)進(jìn)行了相關(guān)的
4、測(cè)試，測(cè)試表明本系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，數(shù)據(jù)采集完整準(zhǔn)確，達(dá)到了預(yù)期的效果。關(guān)鍵詞：疲勞駕駛；車載網(wǎng)絡(luò)；CAN；報(bào)警；iCANDesignandImplementationofAnti-fatigueDrivingSystemMonitoringPlatformBasedonCANBusAbstractWiththedevelopmentofeconomics，investigationshowsthat，DrivingFatiguetherearemoreandmorevehiclesontheroad
5、，andisoneofthemaincauseswhichleadtotra陌caccldents·Atpresent，theresearchofanti—fatiguedrivingsystembecomesahottopicinVehlclesat'etyresearcharea．Inthisthesis，amonitoringplatformofanti．fatiguesvstemisdeslgnedwhichrealizesthereal·timemonitoringoffatigues
6、tate，andachievethepurposeoffatiguewarningbygradedalarming．Inthisthesis，thedesignandrealizationofanti．fatiguedrivingmonitoringplatf．o姍ismainlyresearchedon·Firstofall，themodelofvehiclenetworkdatatransmissl。onisbuildbvtheCANbustechnology,andinthechoiceo
7、fhardware，inordertoachievethepurposeofcoanectingvarietyofdataacquisitionequipmentflexibly,thefront—endembeddedinterfaceconceptlspmforwardinthisthesis，andAnyCANmoduleisusedtocompletethedatacollectlonintime·Secondly,forthepurposeofrealizingthecommunica
8、tionbetweenCANnetworkalldhostcomputer,threedataacquisitionschemesaredesigned，andselecttheUSB·CANcollectionschemeforthesystemrequirements，andthencompletethedatetransmissionofthenetworkbyusingiCANprotoc01．Inaddition，thethesisdesignsaschemeoffatlguestat
