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《高壓輸電塔-線體系風(fēng)致動(dòng)力響應(yīng)分析與優(yōu)化控制》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、第28卷第19期中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)Vol.28No.19Jul.5,20082008年7月5日ProceedingsoftheCSEE?2008Chin.Soc.forElec.Eng.131文章編號(hào)：0258-8013(2008)19-0131-07中圖分類號(hào)：P315.9；U442文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A學(xué)科分類號(hào)：470?40高壓輸電塔–線體系風(fēng)致動(dòng)力響應(yīng)分析與優(yōu)化控制柳國(guó)環(huán)，李宏男(海岸與近海工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(大連理工大學(xué))，遼寧省大連市116024)AnalysisandOptimization
2、ControlofWind-inducedDynamicResponseforHigh-voltageTransmissionTower-lineSystemLIUGuo-huan,LIHong-nan(StateKeyLabofCoastalandOffshoreEngineering,DalianUniversityofTechnology,Dalian116024,LiaoningProvince,China)ABSTRACT:Athree-dimensioncoupledmodelof關(guān)
3、鍵詞：輸電塔–線體系；調(diào)諧質(zhì)量阻尼器；幾何剛度時(shí)變transmissiontower-linesystemisestablished.Then,wind性；風(fēng)致動(dòng)力響應(yīng)；優(yōu)化參數(shù)speedhistoriesofthegivenfieldaregeneratedusingDavenport0引言spectrum.Inaddition,amethodtosimulatetunedmassdamper(TMD)ispresentedandproposedbycombininglinearspring風(fēng)
4、荷載作用下輸電塔–線體系的破壞現(xiàn)象多有[1]modelandMaxwellmodel.Anonlineardirectintegration發(fā)生。例如，2004年8月12日“云娜”臺(tái)風(fēng)導(dǎo)methodconsideringconductingwiretime-varyinggeometric致浙江地區(qū)輸電線路損壞3000km；2005年4月20stiffnessisadoptedtocalculatewind-induceddynamic日，江蘇一雙回路500kV輸電線路發(fā)生風(fēng)致倒塌事respon
5、seofsingletowerandtower-linesystem.Moreover,故，一次倒塌8基；2005年8月13日泉州市一高controleffectivenessofdifferentoptimizationparametersof壓線路鐵塔在大風(fēng)吹襲下轟然倒塌，造成當(dāng)?shù)卮竺鎀MDiscompared.Theresultsofthisstudyshowthatitis積停電。這些事故帶來(lái)了重大的經(jīng)濟(jì)損失。為此，acceptableforbothsingletowerandtower
6、-linesystemtocount[2-7]學(xué)者們作了相關(guān)研究，文獻(xiàn)[2]對(duì)比了單個(gè)輸電optimizationparametersofTMDaccordingtothefrequencycomputedfromsingletowermodalanalysis,anditisduetothe塔的擬靜力與塔–線體系動(dòng)力響應(yīng)計(jì)算結(jié)果，得到increaseofbackgroundresponsethatmakethetotalresponse我國(guó)輸電塔抗風(fēng)設(shè)計(jì)方法偏于不安全的結(jié)論，但文oftower
7、-linesystembegreaterthanthoseofsingletower.中風(fēng)荷載模擬忽略了導(dǎo)(地)線(以下稱導(dǎo)線)各點(diǎn)高度差異的因素；文獻(xiàn)[3]提出了一種輸電塔-線體系KEYWORDS:transmissiontower-linesystem;tunedmassdamper;time-varyinggeometricstiffness;wind-induced動(dòng)力分析模型，其本質(zhì)是基于振型疊加的時(shí)程分析dynamicresponse;optimizationparameter方法，
8、該方法無(wú)法考慮風(fēng)荷載作用下導(dǎo)線的剛度時(shí)[4-5]變性；TMD屬于被動(dòng)控制裝置之一，鄧洪州等人摘要：建立了輸電塔–線耦聯(lián)體系的空間模型，利用利用TMD對(duì)江陰輸電塔-線體系進(jìn)行了風(fēng)致響應(yīng)控Davenport譜模擬了目標(biāo)場(chǎng)地風(fēng)場(chǎng)，采用線性彈簧模型與Maxwell模型相結(jié)合模擬調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(tunedmass制研究，但未提及TMD參數(shù)具體如何優(yōu)化。damper，TMD)，采用考慮導(dǎo)線幾何剛度時(shí)變性的非線性直本文建立了三塔兩線和五塔四線的輸電塔-線接積分方法對(duì)有無(wú)TMD的單塔、塔–線體系風(fēng)致響應(yīng)時(shí)程耦聯(lián)
