任務(wù)一 介紹電控液力自動(dòng)變速器

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1、任務(wù)一介紹電控液力自動(dòng)變速器自動(dòng)變速器的特點(diǎn)：它能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和車速的變化情況自動(dòng)的選定檔位，并進(jìn)行檔位變換，即自動(dòng)的改變傳動(dòng)比。自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)：1.整車具有更好的駕駛性能2.良好的行駛性能3.較好的行車安全性4.降低廢氣排放缺點(diǎn)：1.結(jié)構(gòu)較復(fù)雜2.傳動(dòng)效率低二.電控液力自動(dòng)變速器的組成由液力變矩器,齒輪變速機(jī)構(gòu),液壓操縱系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)四個(gè)部分組成.1.液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)去傳給變速器輸入軸。相當(dāng)于汽車上的離合器，但在傳遞力矩的方式上有不同于普通離合器。液力變矩器是靠液力來傳遞力矩，它可改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)距，并能實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。2.齒輪變速

2、機(jī)構(gòu)齒輪變速機(jī)構(gòu)可形成不同的傳動(dòng)比,組合成電控自動(dòng)變速器不同的檔位。3.液壓操縱系統(tǒng)（1）換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)電控自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu),包括離合器,制動(dòng)器,單向離合器三種.（2）液壓控制系統(tǒng)主要控制換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作,由液壓泵及各種液壓控制閥和液壓管路等組成.4.電子控制系統(tǒng)主要包括電子控制單元,各類傳感器及執(zhí)行器等.電子控制系統(tǒng)中的傳感器及各種控制開關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)工況,車速等信號(hào)傳遞給電子控制單元，電子控制單元發(fā)出指令給執(zhí)行器，執(zhí)行器和液壓系統(tǒng)按一定的規(guī)律控制換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作，實(shí)行自動(dòng)變檔。三.電控液力自動(dòng)變速器的控制原理它通過傳感器和開關(guān)監(jiān)測(cè)汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，以及節(jié)氣

3、門開度，并將所獲得的信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸入到電控單元。電控單元根據(jù)這些信號(hào)，確定換檔時(shí)機(jī)，輸出換檔電信號(hào)，通過電磁閥控制液壓控制裝置的換檔閥，使其打開或關(guān)閉通往換檔離合器和制動(dòng)器的油路，從而控制換檔時(shí)刻和檔位的變換，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。四,電控液力自動(dòng)變速器的分類1，按汽車驅(qū)動(dòng)方式的不同,分為后驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器和前驅(qū)動(dòng)2，按前進(jìn)擋的檔位數(shù)不同分為三個(gè)前進(jìn)檔，四個(gè)前進(jìn)檔，五個(gè)前進(jìn)檔3，按齒輪變速器類型的不同分分為行星齒輪式和平行軸式4，按控制方式不同分類分為液力控制自動(dòng)變速器和電子控制五，自動(dòng)變速器的換擋方式有按鈕式或拉桿式兩種類型自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等

4、3。自動(dòng)變速器的汽車起步時(shí)注意事項(xiàng)1)不允許邊踩加速踏板邊掛擋；2)不允許先踩加速踏板后掛擋；3)不允許踩著制動(dòng)，或看還未松開駐車制動(dòng)就狠踩加速踏板；4)除特殊必要時(shí)，接通行駛擋后不應(yīng)立即一腳把加速踏板踩到底。4.拖車時(shí)注意事項(xiàng)使用自動(dòng)變速器的汽車,拖車必須低速行駛，每次被牽引距離不得超過50km/h.高速長(zhǎng)距離牽引時(shí)，自動(dòng)變速器內(nèi)的旋轉(zhuǎn)件會(huì)因缺乏潤(rùn)滑而燒蝕并發(fā)生卡滯。5。檔位使用注意事項(xiàng)不要在n位上行駛，高速n檔滑行時(shí)車速高，發(fā)動(dòng)機(jī)卻保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵出油量減少，輸出軸上所有的零件扔在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器會(huì)因潤(rùn)滑油不足而燒壞。6.油面檢查在對(duì)變速器進(jìn)行檢查前或故障診斷前，

5、首先要對(duì)變速器油面高度進(jìn)行檢查，一般在車輛行駛1萬公里后檢查油液面。變速器與差速器有一公用的油池，其間是相通的。在拉出油尺之前，應(yīng)將護(hù)罩及手柄上的臟東西都擦干凈。把選擋手柄放在P位或N位（空擋），將發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)至少運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘，汽車必須停放在水平路面上，這樣才能確保在差速器和變速器之間的油面高度正常、穩(wěn)定。檢查應(yīng)在油液正常工作溫度（50~90）℃，時(shí)進(jìn)行。7.自動(dòng)變速器油油面高度的標(biāo)準(zhǔn)是：如果自動(dòng)變速器處于冷態(tài)（即冷車剛剛起動(dòng)，液壓油的溫度較低，為室溫或低于25℃時(shí)），液壓油油面高度應(yīng)在油尺刻線的下限附近；如果自動(dòng)變速器處于熱態(tài)（如低速行駛5min以上，液壓油溫度已達(dá)7

6、0℃～80℃），油面高度應(yīng)在油尺刻線的上限附近。這是因?yàn)榈蜏貢r(shí)液壓油的粘度大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有較多的液壓油附著在行星齒輪等零件上，所以油面高度較低；高溫時(shí)液壓油粘度小，容易流回油底殼。因此油面較高。若油面高度過低，應(yīng)從加油管處添加合適的液壓油，直至油面高度符合標(biāo)準(zhǔn)為止。7。油質(zhì)檢查正常液壓油的顏色一般為粉紅色，且無氣味油液狀態(tài)變質(zhì)原因深褐色或深紅色1）沒有及時(shí)更換變速器油2）長(zhǎng)期重載負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，某些零件打滑、或損壞一起變速器過熱油液中有金屬離合器、制動(dòng)盤、單向離合器、軸承嚴(yán)重磨損。油尺上附有膠質(zhì)油膏變速器油溫過高油液有燒焦的味道1)油溫過高，油面過低2）油液冷卻器或管路堵塞油液從

7、加油口溢出油面過高或通氣孔堵塞任務(wù)三檢修電控液力自動(dòng)變速器一、電控液力自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理（一）液力變矩器1、液力耦合器組成：液力耦合器外殼，泵輪，渦輪，主動(dòng)軸，從動(dòng)軸渦輪與泵輪葉片端面相對(duì)，二者之間有3～4mm的間隙。二、液力耦合器工作原理液力耦合器傳遞動(dòng)力的過程：泵輪接受發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的機(jī)械能，在液體從泵輪葉片內(nèi)緣向外緣流動(dòng)的過程中，將動(dòng)能傳給渦輪。液力耦合器實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的必要條件：油液在泵輪和渦輪之間有循環(huán)流動(dòng)，而循環(huán)流動(dòng)的產(chǎn)生是由于兩個(gè)工作輪轉(zhuǎn)速不等，使兩輪葉片的外緣處產(chǎn)生液壓差所致。液力耦合器在正常工作時(shí)，泵輪轉(zhuǎn)速總是大于渦輪轉(zhuǎn)速