單線鐵路鋼桁梁橋(西南交大鋼橋課程設計)

《單線鐵路鋼桁梁橋(西南交大鋼橋課程設計)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、30單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設計第一章設計資料第一節(jié)基本資料1設計規(guī)范：鐵路橋涵設計基本規(guī)范（TB10002.1-2005），鐵路橋梁鋼結構設計規(guī)范（TB10002.2-2005）。2結構輪廓尺寸：計算跨度L=80+(50-50)×0.2=80，要求L=80m的改為L=92m，鋼梁分10個節(jié)間，節(jié)間長度d=L/10=9.2m，主桁高度H=11d/8=11×9.2/8=12.65m，主桁中心距B=6.4m，縱梁中心距b=2.0m，縱梁計算寬度B0=5.95m，采用明橋面、雙側人行道。3材料：主桁桿件材料Q3

2、45q，板厚40mm，高強度螺栓采用40B，精制螺栓采用BL3，支座鑄件采用ZG35II、輥軸采用35號鍛鋼。4活載等級：中—活載。5恒載（1）主桁計算橋面p1=10kN/m，橋面系p2=6.29kN/m，主桁架p3=14.51kN/m，聯(lián)結系p4=2.74kN/m，檢查設備p5=1.02kN/m，螺栓、螺母和墊圈p6=0.02（p2+p3+p4），焊縫p7=0.015（p2+p3+p4）;（2）縱梁、橫梁計算縱梁（每線）p8=4.73kN/m（未包括橋面），橫梁（每片）p9=2.10kN/m。6風力強度W0=1.

3、25kPa，K1K2K3=1.0。7工廠采用焊接，工地采用高強度螺栓連接，人行道托架采用精制螺栓，栓徑均為22mm、孔徑均為23mm。高強度螺栓設計預拉力P=200kN，抗滑移系數(shù)μ0=0.45。第二節(jié)設計內(nèi)容1主桁桿件內(nèi)力計算；2主桁桿件截面設計3弦桿拼接計算和下弦端節(jié)點設計；4撓度驗算和上拱度設計；30單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設計第三節(jié)設計要求1主桁內(nèi)力計算結果和截面設計計算結果匯總成表格。2主桁內(nèi)力計算表格項目包括：l、α、Ω、ΣΩ、p、Np、k、Nk、1＋μ、1＋μf、(1＋μ)Nk、a、η、縱聯(lián)

4、風力、橋門架效應風力與彎矩、制動力與彎矩、NI、NII、NIII、NC、疲勞計算內(nèi)力Nnmin、Nnmax、彎矩Mnmin、Mnmax；3主桁內(nèi)力計算推薦采用MicrosoftExcel電子表格輔助完成。4步驟清楚，計算正確，文圖工整。第二章主桁桿件內(nèi)力計算第一節(jié)主力作用下主桁桿件內(nèi)力計算1恒載橋面p1＝10kN/m，橋面系p2＝6.29kN/m,主桁架p3＝14.51，聯(lián)結系p4＝2.74kN/m，檢查設備p5＝1.02kN/m，螺栓、螺母和墊圈p6＝0.02(p2+p3+p4)，焊縫p7＝0.015(p2+p3

5、+p4)；每片主桁所受恒載強度p=[10+6.29+14.51+2.74+1.02+0.02(6.29+14.51+2.74)+0.015(6.29+14.51+2.74)]/2＝17.69kN/m，近似采用p＝18kN/m。2影響線面積計算30單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設計（1）弦桿影響線最大縱距影響線面積E2E4：l1＝27.6，l2＝64.4，α＝0.3，其余弦桿計算方法同上，計算結果列于下表2.1中（2）斜桿，，式中E0A1：l1＝7.46，l2＝67.14，α＝0.1A3E4：其余斜桿按上述方法計

6、算并將其結果列于表中。(3)吊桿3恒載內(nèi)力30單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設計4活載內(nèi)力(1)換算均布活載k按α及加載長度l查表求得例如（2）沖擊系弦桿，斜桿：吊桿：（3）靜活載內(nèi)力（4）活載發(fā)展均衡系數(shù)活載發(fā)展均衡系數(shù)：30單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設計其余桿件計算同上，并將其計算結果列于表2.1中5，列車橫向搖擺力產(chǎn)生的弦桿內(nèi)力橫向搖擺力取S＝100kN作為一個集中荷載取最不利位置加載，水平作用在鋼軌頂面。搖擺力在上下平縱聯(lián)的分配系數(shù)如下：橋面系所在平面分配系數(shù)為1.0，另一平面為0.2。上平縱聯(lián)

7、所受的荷載S上＝0.2×100＝20kN,下平縱聯(lián)所受的荷載S下＝1.0×100＝100kN。搖擺力作用下的弦桿內(nèi)力Ns＝y(tǒng)S,y為弦桿在簡支平縱聯(lián)桁架的影響線縱距,例如：上弦桿A1A3長度為兩個節(jié)間，受力較大的為第二個節(jié)間，其影響線頂點對應于該節(jié)間交叉斜桿的交點O，影響線縱距：30單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設計第二節(jié)橫向風力作用下的主桁桿件附加力計算1.平縱聯(lián)效應的弦桿附加力依設計任務書要求，風壓W＝K1K2K3W0＝1.0×1.25kPa,故有車風壓W’＝0.8W＝1.0kPa。(1)下平縱聯(lián)的有車均布

8、風荷載桁高H＝10.2575m，h＝縱梁高+鋼軌軌木高＝1.29+0.4＝1.69mw下＝[0.5×0.4×H+(1-0.4)×(h+3)]W’＝[0.5×0.4×11+(1-0.4)×(1.69+3)]×1.0＝4.8655kN/m(2)上平縱聯(lián)的有車均布風荷載w上＝[0.5×0.4×H+0.2×(1-0.4)×(h+3)]W’=[0.5×0.4×10.2