合福鐵路過(guò)渡段技術(shù)交底-

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1、技術(shù)交底交底單位名稱(chēng)：中鐵四局合福鐵路安徽段站前一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部八分部編號(hào)：第1頁(yè)共9頁(yè)工程名稱(chēng)路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)合福施（路）-17,合福圖集施（路）-51?64施工部位過(guò)渡段交底FI期年月日交底內(nèi)容：一、過(guò)渡段形式施工范圍內(nèi)過(guò)渡段可分為以下幾種形式，具體形式見(jiàn)附圖。1、涵洞過(guò)渡段1）涵洞頂距路基面高度W1米；2）涵洞頂距路基面高度>1米。2、橋臺(tái)過(guò)渡段1）橋橋間距L>200米；2）橋橋間距L<150米；3、路堤與路塹過(guò)渡段二、施工要求、操作要點(diǎn)1、級(jí)配碎石由拌和站統(tǒng)一生產(chǎn)供應(yīng)，所用材料經(jīng)檢測(cè)合格方可使用；2、過(guò)渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計(jì)要求與相鄰路堤的基底處理同時(shí)進(jìn)行。3、涵后2

2、m范圍外大型壓路機(jī)能碾壓到的部位采用大型壓路機(jī)械碾壓，大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及涵后2m的范圍內(nèi)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓。靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面進(jìn)行橫向碾壓。過(guò)渡段應(yīng)涵兩側(cè)對(duì)稱(chēng)、分層填筑、分層壓實(shí)。填料的虛鋪厚度取為20cm。小型壓實(shí)設(shè)備：人工攤鋪、精平一壓實(shí)設(shè)備碾壓10遍，效果較好。壓路機(jī)碾壓遍數(shù)及順序：靜壓1遍一壓路機(jī)弱振壓2遍一壓路機(jī)強(qiáng)振壓1遍一壓路機(jī)弱振壓1遍一壓路機(jī)靜壓收光1遍。4、基床表層以下過(guò)渡段兩側(cè)及錐體填土（采用與相鄰地段路基相同填料）應(yīng)與相鄰的路堤按水平分層同步填筑并均勻壓實(shí)。5、在填筑壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)保證橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無(wú)損傷。

3、6、橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1米時(shí)，不得采用大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。7、在填筑涵路過(guò)渡段級(jí)配碎石前，涵側(cè)防水卷材外側(cè)應(yīng)采取可靠的保護(hù)措施，如抹水泥砂漿、填筑粘土、用泡沫板阻隔等，確保防水卷材不被破壞。8、施工時(shí)嚴(yán)格按路基施工安全操作規(guī)程辦理。9、壓路機(jī)等重型機(jī)械司機(jī)必須持證上崗。10、填筑時(shí)，必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。三、施工技術(shù)1、涵洞過(guò)渡段①級(jí)配碎石過(guò)渡段長(zhǎng)度：L二2+2X（H-0.4）（涵頂距路基面高度hWl.Om時(shí)）或L=2+2XH1（涵頂距路基面高度h31.0m時(shí)），H為涵洞后路堤填高，H1為涵洞頂距路基地面高，h為涵洞頂距路肩面髙。②過(guò)渡段路基結(jié)構(gòu)型式及材料性能A、

4、當(dāng)涵洞頂部至路基面的高度h31.0m時(shí)，在涵洞側(cè)面設(shè)置水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（摻3%水泥）過(guò)渡段。B、當(dāng)涵洞頂部至路基面的髙度hWl.Om時(shí)，橫向結(jié)構(gòu)物及兩側(cè)20m范圍基床表層級(jí)配碎石應(yīng)摻加5%水泥。在涵洞頂面及兩側(cè)設(shè)置倒梯形的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（摻3%水泥）過(guò)渡段，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足壓實(shí)系數(shù)K20.95、地基系數(shù)K302150MPa/m、動(dòng)態(tài)變形模量Evd^50MPao涵洞的基坑以C20混凝土回填。當(dāng)構(gòu)筑物軸線與線路中線斜交時(shí)，應(yīng)首先采用摻3%水泥的級(jí)配碎石填筑斜交部分，然后再設(shè)置過(guò)渡段，以減小路基與涵洞橫向剛度的差異。填筑涵洞過(guò)渡段前應(yīng)在涵洞兩側(cè)墻壁上用經(jīng)漆畫(huà)出過(guò)渡段的輪廓及層數(shù)，每

5、層厚度按20cni控制。（填筑過(guò)渡前應(yīng)考慮沉降觀測(cè)樁的的埋設(shè)）L-基床表層路基面寬1i?/Z—1——基床表層—娠床底層鼻、］冷丁、匕、、、卜、、5心4、、、4、、*'△、、、、皇、、：'0b、厶、'、、厶、級(jí)配碎石務(wù)3%水泥八△、八厶、單位:米e、△△、*Q：1基床以下路堤I-I圖1一般地區(qū)路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接圖(h31m)20.0圖2路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接圖(hWl.Oni)圖3斜交涵路過(guò)渡段立面示意圖2、橋臺(tái)過(guò)渡段1）橋橋間距L>200m的過(guò)渡段：與橋臺(tái)連接基床表層不小于56m范內(nèi)摻入5%水泥的級(jí)配碎石。當(dāng)路堤與橋臺(tái)連接處應(yīng)設(shè)置橋路過(guò)渡段，（肚為常數(shù)取3.0-5.0m；H為

6、填高，hl為基床表層厚度，n為坡率取2?5）,考慮軌道端剌結(jié)構(gòu)過(guò)渡段的影響，整個(gè)過(guò)渡段的長(zhǎng)度不得小于56m,縱向坡率不陡于1：2內(nèi)填筑摻入3%水泥的級(jí)配碎石。材質(zhì)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)需滿足：地基系數(shù)K30^150Mpa/m；動(dòng)態(tài)變形模量Evd^50Mpa；壓實(shí)系數(shù)K20.95。（詳見(jiàn)圖一）當(dāng)路塹與橋臺(tái)連接地段為土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖時(shí)，應(yīng)設(shè)置橋路過(guò)渡段，其過(guò)渡段長(zhǎng)度不小于56m,縱向坡率不陡于1：2,橋臺(tái)基坑采用摻入3%水泥的級(jí)配碎石填筑。路塹段基床底層挖除換填摻入3%水泥的級(jí)配碎石,過(guò)渡段應(yīng)分層填筑，材質(zhì)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)需滿足：地基系數(shù)K30^150Mpa/m；動(dòng)態(tài)變形模量Evd^50

7、Mpa；壓實(shí)系數(shù)K20.95。（詳見(jiàn)圖二）橋頭設(shè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)摩擦板及端剌結(jié)構(gòu)，在端剌范圍內(nèi)路基采用級(jí)配碎石摻入3%的水泥，詳細(xì)參見(jiàn)：合福圖集施(路)-51。橋臺(tái)基坑底部以混凝土回填，過(guò)渡段路基填筑前，應(yīng)充分壓實(shí)，距橋臺(tái)及大端剌構(gòu)筑物較近地段宜用小型振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)。橋路過(guò)渡段的填筑必須待橋臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，地基加固工程經(jīng)驗(yàn)收合格后方能施工。過(guò)渡段路基應(yīng)與其連接的路堤同時(shí)施工，按大致相同的高度進(jìn)行分層填筑、分層碾壓。填方橋臺(tái)與路基結(jié)合部設(shè)帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無(wú)砂混凝土塊砌筑，長(zhǎng)30cm、厚1