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《基于android的駕駛員心電實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、萬(wàn)方數(shù)據(jù)分類(lèi)號(hào)UDC密級(jí)學(xué)位論文基于Android的駕駛員心電實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究作者姓名：賈華章指導(dǎo)教師：王宏教授東北大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士學(xué)科類(lèi)別：工學(xué)學(xué)科專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：機(jī)械工程論文提交日期：2014年6月論文答辯日期：2014年6月學(xué)位授予日期：2014年7月答辯委員會(huì)主席：肇傳母／評(píng)閱人：李露叼獸林錟東北大學(xué)2014年6月萬(wàn)方數(shù)據(jù)AThesisSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterinMechanicalEngineeringResearchofDriver，SRe
2、al—timeECGSignalMonitoringSystemBasedonAndroidByJIAHuazhangSupervisor：ProfessorWANGHongNortheasternUniversityJune2014萬(wàn)方數(shù)據(jù)獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的。論文中取得的研究成果除加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包括本人為獲得其他學(xué)位而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名：、定軍牟日期：2,Jol緲占、鄉(xiāng)彳學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本
3、學(xué)位論文作者和指導(dǎo)教師完全了解東北大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定：即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)，允許論文被查閱和借閱。本人同意東北大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索、交流。作者和導(dǎo)師同意網(wǎng)上交流的時(shí)間為作者獲得學(xué)位后：半年口一年口一年半口兩年酣學(xué)位論文作者簽名：愛(ài)聳孽簽字日期：yf妒、6，≥7導(dǎo)師簽名：乇毛簽字日期：彬，夠t6、哆萬(wàn)方數(shù)據(jù)東北大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要基于Android的駕駛員心電實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究摘要隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展及城市化的加快，汽車(chē)的保有量不斷增長(zhǎng)，道路交通安全問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)峻。而交通事故的發(fā)生大部分是駕駛員
4、本身的原因造成的，其中疲勞駕駛造成的事故居多。另一方面，駕駛員由于生活壓力和休息不足等原因，患心血管疾病的比例也逐年上升，在行車(chē)時(shí)因疾病突發(fā)而造成車(chē)毀人亡的事故也時(shí)常發(fā)生。因此，疲勞駕駛與自身疾病是道路事故的兩個(gè)重要引發(fā)因素。在客觀(guān)方面對(duì)駕駛員的生理信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測(cè)可以及時(shí)了解司機(jī)的駕駛狀態(tài)和身體狀況，有效提高行車(chē)安全。其中對(duì)心電信號(hào)(ECG)的監(jiān)測(cè)極為重要，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到駕駛員的生命以及車(chē)內(nèi)乘客的人身安全，發(fā)生異常造成的后果可能極為嚴(yán)重，因此對(duì)駕駛員心電進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和預(yù)警是有必要的。但在車(chē)輛行駛過(guò)程同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)則必須采用一種便攜式的心電采集分析系統(tǒng)。本文基于Android智能移
5、動(dòng)平臺(tái)和MSP430F149單片機(jī)，設(shè)計(jì)了一個(gè)駕駛員心電實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)方向盤(pán)上的電極采集駕駛員心電數(shù)據(jù)，經(jīng)單片機(jī)A／D轉(zhuǎn)換之后由藍(lán)牙傳送到Android移動(dòng)終端進(jìn)行ECG的分析與處理，實(shí)現(xiàn)了心電波形繪制和實(shí)時(shí)心率計(jì)算以及疲勞提醒等功能，降低了心電監(jiān)測(cè)設(shè)備成本并提高了便攜性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)可以完成對(duì)駕駛員疲勞狀態(tài)的預(yù)警以及對(duì)事故等異常狀況的遠(yuǎn)程報(bào)警。關(guān)鍵詞：心電信號(hào)；疲勞駕駛；Android平臺(tái)；藍(lán)牙傳送；MSP430F149單片機(jī)萬(wàn)方數(shù)據(jù)東北大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractResearchofDriver’SReal—timeECGMonitoringSyste
6、mBasedonAndroidAbstractWiththepaceofautomobilebusinessdevelopmentandurbanizationspeedingupinourcountry,therecoverableamountoftheautomobileisalsointhegradualgrowth，andtheproblemofroadsafetyincreaseseriously．Driverfatigueisanimportantreasonleadingtotrafficaccidents．Onanotherhand，becauseofhighp
7、ressureoflifeandlackofrestandotherreasons，theproportionofcardiovasculardiseasesofdrivershaveincreasedyearbyyear．Sofatiguedrivingandpersonaldiseasesistwoimportantfactorfortrafficaccidents．Detectionofdriver’SbiologicalsignalsintheobjectiveaspectCanbe
