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《動力鋰電池soc估算及電池組管理系統(tǒng)的設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、碩士學(xué)位論文動力鋰電池SOC估算及電池組管理系統(tǒng)的設(shè)計SOCEstimationandBatteryManagementSystemDesignforPowerLithiumBatteryPack學(xué)號：21l13014完成日期：2014．05．04大連理工大學(xué)DalianUniversityofTechnology大連理工大學(xué)學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明作者鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用內(nèi)容和致謝的地方外，本論文不包含其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表的研究成果，也不包含其他已申請學(xué)位或其他用途使用過的成果。與我一同
2、工作的同志對本研究所做的貢獻均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。若有不實之處，本人愿意承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。學(xué)位論文題目：過血逛窿逆塑魚丑堪&垃盈墮堡壘紐亟絲進作者簽名：盤日期：塑!絲年—五月衛(wèi)日大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要隨著環(huán)境和能源問題的不斷加重，尤其是國內(nèi)的PM2．5值不斷的升高，電動汽車越來越受到人們的關(guān)注，發(fā)展迅速，而動力電池卻成為了這一發(fā)展趨勢的瓶頸。電池組管理系統(tǒng)的研究應(yīng)運而生，成為了現(xiàn)階段的研究熱點。本文以動力鋰電池為研究對象，模擬電動汽車的運行條件，探究剩余電量的估算方法，研制適宜的電池組管理系統(tǒng)。目的是要提高SOC的估算精度，增強電池組運行的可
3、靠性，提升電池組的能量利用率。本文的主要工作包括：SOC估算方法的研究與改進，電池組管理系統(tǒng)的總體設(shè)計、硬件電路設(shè)計以及軟件LabVIEW程序的編寫。經(jīng)過分析比較之后，選擇卡爾曼濾波算法作為SOC估算的核心算法，并對其迸行了改進和發(fā)展，完善了SOC的估算。先選定電池等效模型，在此基礎(chǔ)上，以最d,--乘法為核心，結(jié)合正交最小二乘法和遞推最d,-乘法進行模型的參數(shù)在線辨識。結(jié)合安時積分法和開路電壓法對SOC進行初始化，利用無跡卡爾曼濾波算法進行估算，結(jié)合粒子濾波對估算過程的噪聲誤差進行處理，得到了精度較高的估算。設(shè)計了電池組管理系統(tǒng)，以LabVIEW為開發(fā)平臺的Comp
4、actRIO(小巧堅固、靈活可靠)作為控制核心，設(shè)計了數(shù)據(jù)采集電路、系統(tǒng)保護電路以及系統(tǒng)控制電路，實時監(jiān)測電池組運行參數(shù)的變化，并依此估計SOC值，同時防止電池組出現(xiàn)過溫、過流、過壓、不均衡等問題。為了將各項任務(wù)更好地完成，需要將任務(wù)分配進行優(yōu)化，本文利用CompactRIO的高級控制、優(yōu)質(zhì)高速測量、信號處理分析等優(yōu)點，采用不同的開發(fā)構(gòu)架和開發(fā)模式來實現(xiàn)各個部分的功能，以LabVIEW軟件為基礎(chǔ)，編寫了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集程序、數(shù)據(jù)存儲程序、以及系統(tǒng)控制部分程序，并結(jié)合MATLAB，完成了SOC估算程序的設(shè)計。經(jīng)系統(tǒng)整體測試，本文設(shè)計的電池管理系統(tǒng)可以準確的采集動力鋰電池
5、組的運行狀態(tài)信息，各部分程序運行流暢，無沖突，改進的估算方法將SOC的估算精度降低至10％以下，滿足設(shè)計要求，運行可靠穩(wěn)定。關(guān)鍵詞：CompactRIO；SOC估算；電池組管理系統(tǒng)；LabVIEW動力鋰電池SOC估算及電池組管理系統(tǒng)的設(shè)計SOCEstimationandBatteryManagementSystemDesignforPowerLithiumBatteryPackAbstractElectricvehiclesarousepeople’Swideconcernastheenergyandenvironmentissuesbecomemoreandmor
6、eserious，especiallythevalueofPM2．5risescontinuously．Electricvehiclesdeveloprapidly，butthereisabottleneckintheprocessofdevelopment-powerbattery．Theresearchofbatterymanagementsystemarisesatthishistoricmomentandbecomesthehotspotinthecurrent．ThispaperexploredtheestimatingmethodofState-of-C
7、harge(SOC)intheconditionofsimulatingelectricvehiclesrunning．AnappropriatebatterypackmanagementsystemWasdevelopedbasedonpowerlithiumbatteryastheresearchobject．ThepurposeistoimprovetheestimatingprecisionofSOC，enhancethereliabilityofbatterypackoperationandimprovetheenergyutilizationrati
