煤炭行業(yè)物流及案例

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1、一、煤炭物流的內(nèi)涵煤炭物流則是一個(gè)綜合系統(tǒng),不僅包括一般生產(chǎn)企業(yè)所涉及到的采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流,還包括煤炭業(yè)所特有的回收物流、廢棄物物流。煤炭物流在降低生產(chǎn)成本、提高企業(yè)效益和競(jìng)爭(zhēng)力方面起著重要作用,更因煤炭的特殊性及對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活的影響,煤炭物流受到越來越多的關(guān)注。二、煤炭企業(yè)物流的特點(diǎn)談到煤炭物流的特點(diǎn)，首先分析一下煤炭物資，煤炭是散堆裝貨物，易污染環(huán)境，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件要求不高，但需要較大的占地面積、運(yùn)輸方式簡(jiǎn)單、不需包裝、流通加工需要相當(dāng)?shù)募夹g(shù)含量等特點(diǎn)。另外，煤炭這種特殊的戰(zhàn)略能源，也使得對(duì)煤炭物流的管理需以政府管理為主導(dǎo)。煤炭企業(yè)是工作場(chǎng)所特殊、生產(chǎn)作業(yè)方式特殊

2、的工業(yè)企業(yè),由于特殊的生產(chǎn)方式,其內(nèi)部物流也具有不同于一般企業(yè)的特性。（1）.供應(yīng)和銷售物流復(fù)雜,倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸形式多樣煤炭企業(yè)的主要產(chǎn)品是原煤,屬于大宗散貨,倉(cāng)儲(chǔ)采用專用煤倉(cāng),或煤場(chǎng)露天存放,運(yùn)輸則大都采用火車直達(dá)運(yùn)輸,少部分采用汽車運(yùn)輸?shù)?也是用戶自提,無須組織銷售物流。供應(yīng)物流則較為復(fù)雜,需用的原材料品種繁多,從鋼鐵、木材到機(jī)電產(chǎn)品,甚至精密儀器等,多采用汽車運(yùn)輸,并需要建設(shè)各類庫(kù)房存放。（2）.生產(chǎn)條件惡劣,物流極不穩(wěn)定由于煤炭企業(yè)多屬于地下采掘行業(yè),生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所位于地下數(shù)百米,地質(zhì)條件復(fù)雜,不同于普通的工業(yè)企業(yè)。因?yàn)槠胀ǖ墓I(yè)企業(yè)可以根據(jù)產(chǎn)品產(chǎn)量,精確地計(jì)算出需用的原料或配件

3、的數(shù)量,從而組織穩(wěn)定的物流。而煤炭企業(yè)則不然。不同的地質(zhì)條件下,對(duì)原材料的品種和數(shù)量均有不同的要求。因此,相同的產(chǎn)量,可能要組織不同的供應(yīng)物流。由于煤炭開采位于地下,各種原材料不能直接運(yùn)達(dá)工作面,物流程序中倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸環(huán)節(jié)增多,井下運(yùn)輸條件、運(yùn)輸工具較為特殊,需要專門的管理[6。三、我國(guó)煤炭物流發(fā)展現(xiàn)狀72007年3月至2007年12月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)2006年全國(guó)重點(diǎn)工業(yè)、流通業(yè)的企業(yè)物流狀況和物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)調(diào)查。2006年，煤炭采選行業(yè)調(diào)查企業(yè)銷售額比上年增長(zhǎng)10.8%，貨運(yùn)量增長(zhǎng)13.5%，物流總費(fèi)用增長(zhǎng)26.0%，物流總費(fèi)用增

4、幅比銷售額、貨運(yùn)量增幅分別高15.2和12.5個(gè)百分點(diǎn)。煤炭開采和洗選業(yè)調(diào)查企業(yè)物流費(fèi)用率（物流費(fèi)用率指物流費(fèi)用占銷售額的比重）為14.85%，在所有調(diào)查行業(yè)中物流費(fèi)用率居于較高水平，超過工業(yè)行業(yè)8.74%平均水平6個(gè)百分點(diǎn)左右，還比2005年上升了1.8個(gè)百分點(diǎn)，漲幅為所有行業(yè)最高。國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)2007年全國(guó)企業(yè)的統(tǒng)計(jì)調(diào)查結(jié)果，煤炭開采和洗選業(yè)物流費(fèi)用率為18.6%。煤炭開采和洗選行業(yè)物流費(fèi)用構(gòu)成中運(yùn)輸費(fèi)用比例較高，而且增長(zhǎng)較快。據(jù)對(duì)調(diào)查的煤炭采選企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2006年運(yùn)輸費(fèi)用合計(jì)占物流費(fèi)用比例為76.8%，與上年比例基本持平，所占比例高出工業(yè)

5、行業(yè)62.6%的平均水平14.2個(gè)百分點(diǎn)。物流費(fèi)用比上年增長(zhǎng)26個(gè)百分點(diǎn)。反映作為重要消耗資源的煤炭開采和洗選行業(yè)物流效率較低、物流需求旺盛的特點(diǎn)。煤炭開采和洗選物流費(fèi)用增長(zhǎng)主要由物流管理費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用增長(zhǎng)帶動(dòng)，2006年煤炭開采和洗選行業(yè)物流管理費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用比上年分別增長(zhǎng)44.4和26.4個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)出行業(yè)物流運(yùn)輸費(fèi)用比例較高而且增長(zhǎng)較快的特點(diǎn)。四、煤炭企業(yè)物流管理存在的問題　?。?）．內(nèi)部企業(yè)物流管理體制沒有理順雖然有些煤炭企業(yè)特別是一些大型煤業(yè)集團(tuán)，建立了一整套科學(xué)有效的管理辦法，建立了“集中采購(gòu)、統(tǒng)一結(jié)算、直達(dá)配送”的物流運(yùn)作模式，但是，受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國(guó)相

6、當(dāng)多煤炭企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”的經(jīng)營(yíng)組織方式．從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品銷售過程中的一系列物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成，物流活動(dòng)還沒有成為企業(yè)物流管理者關(guān)注的重點(diǎn)，企業(yè)缺乏提高物流效率、降低物流成本的內(nèi)在動(dòng)力和手段。　?。?）．企業(yè)物流管理缺乏科學(xué)性　　由于新老體制的更替，很多煤炭企業(yè)供應(yīng)計(jì)劃與生產(chǎn)計(jì)劃、銷售計(jì)劃脫節(jié)．可靠性降低：物資采購(gòu)手段、方法7落后，缺乏規(guī)范化；庫(kù)存管理方面仍采用傳統(tǒng)的儲(chǔ)備資金管理辦法，無法及時(shí)、準(zhǔn)確地反映實(shí)際庫(kù)存動(dòng)態(tài)等。從煤炭企業(yè)內(nèi)部信息傳遞和處理技術(shù)來看．相對(duì)于物流系統(tǒng)合理化的要求有較大差距，制約了企業(yè)物流管理水平的提高。此外，采購(gòu)行為

7、不規(guī)范、層層設(shè)庫(kù)，使材料積壓現(xiàn)象大量存在：由多種原因造成的材料及產(chǎn)品多次中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，使許多煤炭企業(yè)額外支出了大量的運(yùn)費(fèi)。　?。?）．企業(yè)物流管理系統(tǒng)整體效益不佳　　絕大多數(shù)煤炭企業(yè)在品質(zhì)要素方面有較好的基礎(chǔ)，如在物資保管保養(yǎng)、回收復(fù)用方面已取得了許多成功的經(jīng)驗(yàn)和效果，但在倉(cāng)庫(kù)布局、物資存放、裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)等方面存在許多不合理、不配套的現(xiàn)象。同時(shí)，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理的落后方式短時(shí)間內(nèi)不易撼動(dòng)，為現(xiàn)代企業(yè)物流管理手段的引進(jìn)設(shè)置了障礙。企業(yè)內(nèi)部的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送職能未能進(jìn)行充分整合．