施工升降機基礎施工方案

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1、施工電梯基礎方案XX·施工升降機基礎施工方案一、工程概況本工程名稱為XXA-8-4地塊，總建筑面積㎡，共由10棟小高層，23幢別墅，1個人防地下車庫及其它附屬工程組成。本方案為1#樓、2#樓、3#樓、9#樓及10#樓施工升降機基礎方案，安裝高度1#樓、10#樓為56米，2#樓、3#樓、9#樓為42米。五棟樓均采用SCD200/200型施工升降機，即可滿足現(xiàn)場施工需要及現(xiàn)場施工垂直運輸?shù)囊蟆Ｆ渲?#樓、10#樓施工升降機安裝在人防車庫頂板上，（具體位置詳見平附圖1），1#樓、2#樓、3#樓施工升降機安裝在地面上，（具體

2、位置詳見附圖2）。二、施工升降機技術(shù)方案（一）、9#樓、10#樓施工升降機基礎（位于人防車庫頂板上方）1、施工升降機基本參數(shù)施工升降機型號：SC200/200；吊籠形式：雙吊籠；架設總高度：42m、56m；標準節(jié)長度：1.508m；底籠長：5.3m；底籠寬：4.2m；標準節(jié)重：≈158kg；對重重量：2000kg；單個吊籠重:1600kg；吊籠載重：2000kg；外籠重：1100kg；施工升降機安裝在地下車庫頂板上，頂板底用滿堂鋼管架進行加固處理，滿堂鋼管架應經(jīng)受力計算后進行搭設?？紤]到動荷載、自重誤差及風荷載對基礎的

3、影響，取荷載系數(shù)n=2.1。同時應能承受施工升降機工作時最不利條件下的全部荷載，加固后的總受力必須能承受的最大荷載不得小于P=吊籠重+護欄重+標準節(jié)總重+對重體重+額定載荷重）*2.1=｛（2*1600）+1100+（37*158）+2*2000+2*2000｝*2.1≈38107㎏=381KN。2、回撐搭設方案：根據(jù)施工升降機廠家提供的使用說明書得知總荷載為381KN，基礎尺寸為4100×5600mm，因此加固范圍為4600×6100mm，由此地下室頂板承擔的總荷載為13.6kN/m2，此荷載由施工升降機底部4600

4、×6100第13頁共13頁施工電梯基礎方案范圍的樓板承擔，而根據(jù)結(jié)構(gòu)設計地下室頂板施工荷載為5KN/m2，故需要在樓板下面設置鋼管支撐，鋼管支撐采用螺栓底座（鋼定托）頂緊，按400mm縱橫間距設置立桿，縱橫向水平間距400，高度方向步距h=1000mm加設水平方向拉桿。3、地下室頂板支撐架計算書：（1）計算依據(jù)：鋼管腳手架的計算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001)、《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007-2002)、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001)、《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》

5、(GB50017-2003)等規(guī)范?！犊奂戒摴苣０甯咧渭茉O計和使用安全》（2）設計選型：地下室頂板在9#、10#樓施工升降機基礎底部采用鋼管腳手架回撐的方式以保證板使用安全。鋼管腳手架間距縱橫為400×400mm，步距為1000mm，45mm×95mm方木，鋼管頂托頂緊?？紤]到地下室頂板的使用安全，將施工升降機位置的最大荷載放大至50.0kN/m2進行驗算。第13頁共13頁施工電梯基礎方案落地平臺支撐架立面簡圖落地平臺支撐架立桿穩(wěn)定性荷載計算單元（3）、計算書；1）、參數(shù)信息:（1）.基本參數(shù)立柱橫向間距或排距l(xiāng)a

6、(m):0.40，腳手架步距h(m)：1.00；立桿縱向間距l(xiāng)b(m):0.40，腳手架搭設高度H(m)：3.60；立桿上端伸出至模板支撐點的長度a(m):0.10，平臺底鋼管間距離(mm)：400.00；鋼管類型(mm):Φ48×3.5（考慮到鋼管的銹蝕等因素，計算時采用Φ48×3.0）連接方式：頂托支撐，扣件抗滑承載力系數(shù):0.80；（2）.荷載參數(shù)腳手板自重(kN/m2):0.300；欄桿自重(kN/m2):0.150；材料堆放最大荷載(kN/m2):50.000；施工均布荷載標準值(kN/m2):1.000；2

7、）、縱向支撐鋼管計算:縱向鋼管按照均布荷載下連續(xù)梁計算，截面力學參數(shù)為第13頁共13頁施工電梯基礎方案截面抵抗矩W=5.08cm3；截面慣性矩I=12.19cm4；縱向鋼管計算簡圖（1）.荷載的計算：腳手板與欄桿自重(kN/m)：q11=0.150+0.300×0.400=0.270kN/m；堆放材料的自重線荷載(kN/m)：q12=50.000×0.400=20.000kN/m；活荷載為施工荷載標準值(kN/m)：p1=1.000×0.400=0.400kN/m（2）.強度計算:最大彎矩考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下

8、的彎矩。最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和；最大彎矩計算公式如下:最大支座力計算公式如下:均布恒載：q1=1.2×q11+1.2×q12=1.2×0.270+1.2×20.000=24.324kN/m；均布活載：q2=1.4×0.400=0.560kN/m；最大彎距Mmax=0.1×24.324×0.4002+