cbr 加州承載比 試驗(yàn)

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1、加州承載比CBRCaliforniabearingratio是美國加利福尼亞州提出的一種評定基層材料承載能力的試驗(yàn)方法。承載能力以材料抵抗局部荷載壓入變形的能力表征，并采用標(biāo)準(zhǔn)碎石的承載能力為標(biāo)準(zhǔn)，以相對值的百分?jǐn)?shù)表示CBR值。這種方法后來也用于評定土基的強(qiáng)度。由于CBR的試驗(yàn)方法簡單，設(shè)備造價(jià)低廉，在許多國家得到廣泛應(yīng)用。采用CBR法確定瀝青路面厚度，有配套的圖表，應(yīng)用十分方便，受到工程技術(shù)人員的歡迎。加州承載比（Californiabearingratio，縮寫為CBR）是一種用來評估道路基層材料機(jī)械強(qiáng)度的滲透測試。它是在二戰(zhàn)前由加州公路局研發(fā)的。該試驗(yàn)的方法是測量用一標(biāo)準(zhǔn)面積的

2、壓頭貫入土壤樣品的壓力。測出這個(gè)壓力后，除以標(biāo)準(zhǔn)壓力，即以相同貫入度壓進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)碎石材料所需的壓力，便得到CBR值。美國材料試驗(yàn)協(xié)會的D1883-05和D1883-05標(biāo)準(zhǔn)、以及美國全州道路運(yùn)輸行政官協(xié)會的T193標(biāo)準(zhǔn)中都有對CBR的描述。CBR值用來評估修筑公路時(shí)土壤的結(jié)構(gòu)承載力。還可用來評估鋪設(shè)機(jī)場跑道時(shí)的土壤承載力。CBR值越高，土壤表面越硬。被開墾的農(nóng)田的CBR約為3，草皮或濕黏土的CBR約為4.75，潮濕沙土的CBR則可能達(dá)到10。高質(zhì)量碎石的CBR超過80。標(biāo)準(zhǔn)壓力是依據(jù)加州碎石灰?guī)r，它的CBR為100。=CBR[%]=測試壓力[N/mm2]=標(biāo)準(zhǔn)壓力[N/mm2]CBR承載

3、比試驗(yàn)裝置（研制單位：三思儀器）一、概述CBR又稱加州承載比，是CaliforniaBearingRatio的縮寫，由美國加利福尼亞公路局首先提出來，用于評定路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)。在國外多采用CBR作為路面材料和路基土的設(shè)計(jì)參數(shù)。我國以前路基路面的設(shè)計(jì)規(guī)范中，對路面、路基的設(shè)計(jì)參數(shù)主要采用回彈模量指標(biāo)，近年來，參考了國內(nèi)外的實(shí)際情況，將CBR指標(biāo)列入《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ013—95)和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ033—95)，作為路基填料選擇的依據(jù)。因此CBR值的確定對于公路工程的路基路面設(shè)計(jì)及施工都有著非常重要的意義。CBR-1型承載比試驗(yàn)儀適用于各種土和混合料

4、（粒徑小于40mm的土）在規(guī)定的試筒模內(nèi)壓實(shí)后進(jìn)行承載比試驗(yàn)以確定所設(shè)計(jì)的路面、路面基層，底基層，路基材料層的承載能力，是土工試驗(yàn)必配儀器之一。本儀器符合國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50123-1999）及交通部標(biāo)準(zhǔn)（JTJ051-93）。二、技術(shù)參數(shù)最大載荷：30KN，50KN（可選）載荷速度：1.0mm/min；1.25mm/min貫入桿：Φ50mm*100mm工作臺：Φ170mm工作臺行程：50mm試件模：Φ152mmx170mm（120、166）儀器尺寸：310x310x930mm(LxWxH)儀器重量：100Kg?三、儀器說明儀器由主機(jī)、量力環(huán)及貫入桿、加載板、百分表、膨脹量測定裝置

5、等組成。儀器具有體積小，出力大，操作方便等特點(diǎn)。本儀器除供承載比試驗(yàn)外，還可以對試件進(jìn)行浸水膨脹量測試。四、浸水膨脹附件1、試筒-------------9個(gè)2、透水板-----------9塊3、多孔板-----------9塊4、荷載板-----------36塊5、貫入桿-----------1根6、百分表架---------9個(gè)7、百分表-----------9只五、室內(nèi)CBR值試驗(yàn)原理試驗(yàn)時(shí),按路基施工時(shí)的最佳含水量及壓實(shí)度要求在試筒內(nèi)制備試件。為了模擬材料在使用過程中的最不利狀態(tài)，加載前飽水四晝夜。在浸水過程中及貫入試驗(yàn)時(shí)，在試件頂面施加荷載板。以模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加

6、應(yīng)力。需要注意的是，貫入試驗(yàn)中，材料的承載能力越高，對其壓入一定貫入深度所需施加的荷載越大。一、本試驗(yàn)適用范圍（1）只用于在規(guī)定的試筒內(nèi)制件后，對各種土和路面基層、底基層材料進(jìn)行承載比試驗(yàn)。（2）混合料的最大粒徑，應(yīng)控制在25mm以內(nèi)，最大不得超過40mm（圓孔篩）；如為方孔篩，應(yīng)控制在20mm以內(nèi)，最大不得超過30mm。（3）路基土或強(qiáng)度不隨齡期增長的材料不需養(yǎng)生。二、儀器設(shè)備（1）圓孔篩：孔徑40mm、25mm、20mm及5mm的篩各一個(gè)。（2）試筒：內(nèi)徑152mm、高170mm的金屬圓筒；套環(huán)，高50mm；筒內(nèi)墊塊，直徑151mm、高50mm；夯擊底板，同擊實(shí)儀。試筒的形式和主

7、要尺寸如下圖所示。（3）夯錘和導(dǎo)管：夯錘的底面直徑50mm，總質(zhì)量4.5kg。夯錘在導(dǎo)管內(nèi)的總行程為450mm。夯錘的形式和尺寸與重型擊實(shí)試驗(yàn)法所用的相同。（4）貫入桿：端面直徑50mm，長約100mm的金屬柱。（5）路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀或其他荷載裝置：能量不小于50kN，能調(diào)節(jié)貫入速度至每分鐘貫入1mm，可采用測力計(jì)式。（6）百分表：3個(gè)。（7）試件頂面上的多孔板（測試件吸水時(shí)的膨脹量）（8）多孔底板（試件放上后浸泡水中）。（9）測膨脹量時(shí)支承百分表的架子