國防焊接技術(shù)研究應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展

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1、國防焊接技術(shù)研究應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展國防科技工業(yè)焊接自動化技術(shù)研究應(yīng)用中心陳彥賓接是應(yīng)用最廣泛、最重要的材料永陳彥賓焊久連接方法。它涉及能源、冶金、1962年生，哈爾濱工業(yè)大學教授，國防科技工業(yè)材料、電子、力學等學科，應(yīng)用范焊接自動化技術(shù)研究應(yīng)用中心主任，主要從事激光圍覆蓋鋼鐵材料及鋁、鎂、銅、鈦等有色金材料加工基礎(chǔ)與工程、焊接自動化系統(tǒng)集成技術(shù)等屬和金屬基復(fù)合材料，焊接工藝方法從傳統(tǒng)方向的基礎(chǔ)與應(yīng)用研究，發(fā)表論文一百余篇、專著的電弧焊發(fā)展到先進的激光束流焊及攪拌摩一部，省部級獎勵兩項?，F(xiàn)任中國焊接學

2、會常務(wù)理擦焊等精密和清潔焊接方法，生產(chǎn)方式由手事，熱切割專業(yè)委員會主任；高能束流焊接專業(yè)委工操作發(fā)展到機器人自動化焊接生產(chǎn)，工藝員會委員；中國光學學會激光加工專業(yè)委員會委員；國防基礎(chǔ)科研工藝與裝備技術(shù)領(lǐng)域?qū)＜?，航天管理模式由落后的工藝卡方式上升到工藝?shù)科工集團第二研究院工藝專家。據(jù)庫和專家系統(tǒng)管理，是現(xiàn)代武器裝備制造工程中不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)。北京航空制造工程研究所為主，重點開展系列1“十五”以來，我國國防焊接技術(shù)取得長足鋁合金焊接工藝、組織控制、斷裂機制等基礎(chǔ)進步工藝研究工作，為加快工藝成熟和推

3、廣奠定了圍繞武器裝備發(fā)展和載人航天等重大科扎實的基礎(chǔ)，裝備國產(chǎn)化的步伐迅速，研制出技專項的需求，針對大型厚壁／薄壁構(gòu)件、數(shù)十套用于研究和生產(chǎn)的裝備。薄壁復(fù)雜構(gòu)件焊接制造的瓶頸問題，在國防航天科技集團一院首都航天機械公司首次基礎(chǔ)科研、總裝預(yù)研等計劃的支持下，先進在用于運載火箭燃料貯箱縱縫中采用了攪拌摩焊接工藝、質(zhì)量檢測與控制、自動化系統(tǒng)集擦焊技術(shù)，標志著攪拌摩擦焊技術(shù)在我國的運成等多項關(guān)鍵技術(shù)獲得突破，形成了一系列載火箭燃料貯箱制造上進入了工程應(yīng)用階段，應(yīng)用于型號研制和生產(chǎn)的工藝與裝備成果。大大地

4、提升了我國運載火箭關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的制造技主要體現(xiàn)在以下幾個方面：術(shù)水平和能力。攪拌摩擦焊技術(shù)在航天、電子及船舶行業(yè)有了新進展，已經(jīng)研制成功厚壁鋁1.1攪拌摩擦焊工藝與裝備技術(shù)研究與應(yīng)用發(fā)展迅速合金和船舶鋁合金壁板的專用焊接設(shè)備，初步攪拌摩擦焊技術(shù)是近年來國際上發(fā)展較快形成了面向華東地區(qū)，服務(wù)于航天、電子、船的技術(shù)之一，是一種低溫連接方法，具備對被舶等行業(yè)的研究推廣平臺。焊材料損傷小、焊接變形低、焊縫強度高和綠色制造特點，被譽為“當代最具革命性的焊接1.2激光焊接技術(shù)軍工應(yīng)用實現(xiàn)突破技術(shù)”。國外開始將該

5、技術(shù)應(yīng)用于航空航天的激光焊接具有可焊各種金屬材料、焊接產(chǎn)品制造中，最具代表性的是歐盟的阿里亞娜速度快（是傳統(tǒng)弧焊的幾倍，甚至是幾十倍）、火箭、美國的德爾塔和宇宙神火箭等。國內(nèi)以焊縫深寬比大（最大達12:1）、焊接變形小、2009.06.第3期

6、DefenseManufacturingTechnology9特別報道SpECialREpORT易于實現(xiàn)柔性自動化等特點，被公認接加工占總建造工作量的45%以上。焊接的藥芯焊絲，實現(xiàn)了平焊、立焊、為是二十一世紀最有發(fā)展?jié)摿Φ母吣芷?，我國艦船使用手工電弧?/p>

7、、埋橫焊、仰焊等全位置的高質(zhì)量焊接，束流焊接技術(shù)之一?；∽詣雍讣皻怏w保護焊的歷史已沿用目前已應(yīng)用于艦船的建造中?！笆濉币詠恚ご舐?lián)合航天近五十年，其焊接工藝技術(shù)的發(fā)展一二院、一院、九院、四院等單位在輕直比較緩慢。1.4國防專用機器人焊接裝備逐步實現(xiàn)自量化鈦合金結(jié)構(gòu)激光焊接集成技術(shù)方上海船舶工藝研究所成功研制主面取得突破性進展，研制出了五軸四出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的雙絲單面焊依托以哈工大為主的焊接自動化聯(lián)動CO2激光成套焊接裝備和8自由雙面成型的MAG焊接裝備，實現(xiàn)了技術(shù)研究應(yīng)用中心大力開發(fā)機器人

8、焊度機器人激光焊接裝備，實現(xiàn)了技術(shù)22mm厚鋼板的一次焊透，與傳統(tǒng)的接系統(tǒng)集成技術(shù)，自主研制出用于運成果在多個型號的研制和批生產(chǎn)中應(yīng)多道焊相比：焊接速度提高7倍以上，載火箭發(fā)動機零部件的機器人焊接工用。替代傳統(tǒng)的氬弧塞焊及高溫真空焊絲消耗量減少35%以上，研制的藝與裝備，突破了耐熱合金薄壁管釬，可使構(gòu)件減重30％以上，效率提設(shè)備已在江南、滬東等大型船廠投入TIG焊工藝、大曲率焊縫跟蹤、大型高3~5倍。面向航天器中鈦合金、不使用，整體技術(shù)水平達到國外同類產(chǎn)機器人裝備等關(guān)鍵技術(shù)，三套裝備已銹鋼輕量化

9、構(gòu)件精密制造的激光焊接品的先進水平，填補國內(nèi)空白。應(yīng)用在運載發(fā)動機產(chǎn)品的生產(chǎn)中，結(jié)平臺技術(shù)已經(jīng)初步構(gòu)建。渤海船舶重工有限責任公司、洛束了運載火箭發(fā)動機零部件的手工焊電子束焊接仍然是航空、航天發(fā)動陽船舶材料研究所、哈工大聯(lián)合自接的歷史，該系統(tǒng)替代進口，每臺節(jié)機制造的主要技術(shù)之一，高端電子束焊主開發(fā)的厚壁高強鋼雙面雙弧TIG/約外匯近50萬美元。接設(shè)備以國外進口為主，國內(nèi)在關(guān)鍵部MIG焊接工藝與裝備技術(shù)取得了突我國自主研制的多個型號鋁合金件引進的基礎(chǔ)上，設(shè)備集成技術(shù)有了一破性進展，實現(xiàn)了厚壁高強鋼的