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《汽車用冷軋低合金高強(qiáng)鋼hc340la的開發(fā)生產(chǎn)》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、第38卷第5期山東冶金Vol.38No.52016年10月ShandongMetallurgyOctober2016??????????????生產(chǎn)技術(shù)??????????汽車用冷軋低合金高強(qiáng)鋼HC340LA的開發(fā)生產(chǎn)尹翠蘭(山東鋼鐵集團(tuán)有限公司鋼鐵研究院,山東濟(jì)南250101)摘要:從煉鋼、熱軋、冷軋、罩式退火、精整等生產(chǎn)工序進(jìn)行控制與優(yōu)化,分析了工藝參數(shù)對(duì)HC340LA鋼力學(xué)性能和金相組織的影響,成功研發(fā)了罩式退火工藝下的汽車用冷軋低合金高強(qiáng)鋼HC340LA,并實(shí)現(xiàn)了訂單生產(chǎn),產(chǎn)品各項(xiàng)力學(xué)性
2、能指標(biāo)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求且有較大富余量。關(guān)鍵詞:低合金高強(qiáng)鋼;HC340LA鋼;冷軋;罩式退火;力學(xué)性能;金相組織中圖分類號(hào):TG142.33文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1004-4620(2016)05-0001-02表2HC340LA鋼力學(xué)性能要求1前言RP0.2/MPaRm/MPaA80/%試樣方向汽車用低合金高強(qiáng)度鋼是以低C-Mn系或Si-340~420410~510≥21橫向320~410400~500≥22縱向Mn系為基礎(chǔ),通過添加微合金元素并結(jié)合先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,使其具有較高的強(qiáng)度和塑性,滿
3、足汽車制卷箱+精軋+層流冷卻)→酸洗→單機(jī)架可逆冷軋→造對(duì)強(qiáng)度、塑性和韌性以及其他方面的要求[1]。冷罩式退火→平整→拉矯→卷取包裝→入庫。軋低合金高強(qiáng)度鋼HC340LA,作為Nb-Ti微合金化3工序控制與分析高強(qiáng)度沖壓用冷軋薄板,主要是在低碳鋼中,除Si、Mn固溶強(qiáng)化外,通過單一或復(fù)合添加Nb、Ti、V等微3.1煉鋼連鑄合金元素,使其與C、N等元素形成碳化物、氮化物1)鐵水深度脫硫,要求扒渣干凈。2)頂?shù)讖?fù)吹粒子并在鐵素體基體上析出強(qiáng)化,同時(shí)通過微合金轉(zhuǎn)爐冶煉,轉(zhuǎn)爐吹煉降C、除P;采用硅鋁復(fù)合
4、脫氧控元素的細(xì)化晶粒作用,從而獲得較高的強(qiáng)度。由于制Al2O3夾雜物的形成量;采用含鋁粉的改質(zhì)劑對(duì)大HC340LA鋼具有良好的焊接性能和足夠的強(qiáng)度及包渣改質(zhì)以降低渣的氧化性。3)LF精煉中加入石沖壓性能,廣泛應(yīng)用于汽車的A柱上部加強(qiáng)件、內(nèi)側(cè)灰脫硫,喂入鈣線對(duì)夾雜物進(jìn)行變性處理,喂入鈦B柱、車門檻加長件、左右縱梁外板和底盤座椅部件線進(jìn)行合金化處理并對(duì)成分微調(diào),靜吹10min利于等領(lǐng)域,發(fā)展前景廣闊。為此,山鋼鋼鐵研究院通夾雜物上浮。4)連鑄時(shí)采取低過熱度澆注(過熱度過分析HC340LA鋼的技術(shù)要求
5、,采用傳統(tǒng)的冶煉連控制在+15~30℃)和全程保護(hù)澆注(堿性覆蓋劑和鑄、熱連軋、酸洗、可逆冷軋、罩式退火、平整等生產(chǎn)包晶鋼保護(hù)渣),穩(wěn)定澆鑄階段拉速控制在1.1~1.3工序,優(yōu)化合金體系設(shè)計(jì)與生產(chǎn)過程控制,成功開m/min。5)鑄坯尺寸:175mm×1270mm×11800發(fā)了汽車用冷軋低合金高強(qiáng)鋼HC340LA。mm。6)鑄坯質(zhì)量:連鑄坯低倍中心偏析C類0.5級(jí),內(nèi)部質(zhì)量良好,滿足質(zhì)量要求。7)成分控制:最終2技術(shù)要求與工藝流程成分控制良好,基本元素和Nb、Ti合金元素含量均汽車用冷軋低合金高
6、強(qiáng)鋼HC340LA參考DIN在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。EN10268:2006標(biāo)準(zhǔn)的“冷成形用的高屈服強(qiáng)度的冷3.2熱連軋軋平板鋼”,其熔煉分析的化學(xué)成分和交貨狀態(tài)下1)力學(xué)性能:HC340LA熱軋卷的力學(xué)性能如表的力學(xué)性能應(yīng)符合表1、表2規(guī)定。3所示,可以看出,熱軋卷取溫度低的鋼卷,其屈服表1HC340LA鋼化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))要求%強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度高、伸長率低、屈強(qiáng)比低。表3兩支HC340LA熱軋卷的力學(xué)性能CSiMnPSAltTiNb≤0.1≤0.5≤1.1≤0.025≤0.025≥0.015≤0.15
7、≤0.09熱軋后規(guī)格/卷取溫屈服強(qiáng)抗拉強(qiáng)A80/屈強(qiáng)熱軋?zhí)杕m度/℃度/MPa度/MPa%比HC340LA鋼開發(fā)生產(chǎn)工藝流程:鐵水預(yù)處理→15009455014.00×1260640471498340.95轉(zhuǎn)爐冶煉→LF精煉→板坯連鑄→熱連軋(粗軋+熱15009456023.75×1260620495540320.92收稿日期:2016-05-162)金相組織:HC340LA熱軋卷的金相組織如圖作者簡介:尹翠蘭,女,1985年生,2007年畢業(yè)于江西理工大學(xué)金屬1所示。相組成為鐵素體+珠光體(少
8、量),晶粒度材料工程專業(yè)?,F(xiàn)為山東鋼鐵集團(tuán)有限公司鋼鐵研究院工程師,從事冷軋汽車用鋼的技術(shù)研發(fā)工作。10~11.5級(jí),未見明顯夾雜物。在鐵素體晶內(nèi)和晶12016年8月山東冶金第38卷界有一定數(shù)量的碳化物析出,主要強(qiáng)化機(jī)理為細(xì)晶強(qiáng)化和析出強(qiáng)化。由金相圖可看出,強(qiáng)度較高的鋼組織中珠光體與析出碳化物含量相對(duì)較多。aT150817901bT150817802圖2兩支HC340LA冷硬卷的金相組織3)外觀質(zhì)量:酸洗切邊和卷取質(zhì)量良好;冷軋a1500945501b1500945602后邊部、表面和板形質(zhì)量良