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《貴州省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于對改建鐵路湖林支線湖潮》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、黔環(huán)審〔2016〕38號貴州省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于對改建鐵路湖林支線湖潮至清鎮(zhèn)段外遷工程環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)貴州貴安建設(shè)投資有限公司：你公司送來《改建鐵路湖林支線湖潮至清鎮(zhèn)段外遷工程環(huán)境影響報(bào)告書》（以下簡稱《報(bào)告書》）及相關(guān)資料收悉，經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：一、基本情況該工程位于貴州省貴陽市花溪區(qū)、觀山湖區(qū)、貴安新區(qū)及清鎮(zhèn)市境內(nèi)。南起于滬昆鐵路石板哨站，最終設(shè)聯(lián)絡(luò)線引入既有清鎮(zhèn)站。南端接軌方案需改建既有滬昆左右線，北端接軌于清鎮(zhèn)市堆草坡及空三壩附近設(shè)清鎮(zhèn)北站（客運(yùn)），保留既有清鎮(zhèn)站辦理貨運(yùn),清鎮(zhèn)站不具備辦理鐵路?；饭δ?，發(fā)到貨物中不含危
2、險(xiǎn)化學(xué)品。該工程建筑長度為33.568km。其中：正線長24.436km，改建滬昆鐵路工程長6.83km，改建既有湖蒿支線0.404km，清鎮(zhèn)站至山林邊線路所聯(lián)絡(luò)線長0.554km，清鎮(zhèn)北至清鎮(zhèn)站聯(lián)絡(luò)線長1.344km。全線共有鐵路橋梁9座、涵洞62座、框架橋6座、跨線公路橋8座、人行天橋1座、倒虹吸2座、渡槽2—1—座、新建隧道10座。湖林支線改移工程新設(shè)2個(gè)車站（麥坪站、清鎮(zhèn)北站）、1個(gè)線路所（山林邊線路所）及改建車站（石板哨站）1個(gè)。該工程CK8+190--CK14+430共計(jì)6.24km，穿越阿哈水庫準(zhǔn)水源保護(hù)區(qū)陸域范圍，
3、環(huán)保廳以黔環(huán)水表〔2015〕107號同意其選址。工程改建滬昆改建右線CY1K2021+240-CY1K2022+140（單線）共計(jì)800m以路基和隧道形式穿越花溪省級地質(zhì)公園天河潭景區(qū)為二級和三級保護(hù)區(qū)，貴州省國土廳以《省國土資源廳關(guān)于同意改建鐵路湖林支線湖潮至清鎮(zhèn)段工程穿越花溪省級地質(zhì)公園的函》（黔國土資地環(huán)函[2015]48號）同意項(xiàng)目選址。二、審批意見該工程符合產(chǎn)業(yè)政策，符合《貴陽市城市總體規(guī)劃（2009-2020）》、《貴安新區(qū)總體規(guī)劃（2013-2030）》、《清鎮(zhèn)市城市總體規(guī)劃（2014-2030）》。《報(bào)告書》編制依
4、據(jù)充分，評價(jià)內(nèi)容較全面，工程分析符合實(shí)際，環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和主要環(huán)境問題闡述清楚，評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)，評價(jià)結(jié)論明確可信，提出的各項(xiàng)生態(tài)保護(hù)和污染防治對策措施具體可行，可以作為該項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)、施工及環(huán)境管理的依據(jù)。根據(jù)《報(bào)告書》結(jié)論，在全面落實(shí)《報(bào)告書》和本批復(fù)提出的各項(xiàng)防治生態(tài)破壞和環(huán)境污染對策措施的前提下，同意你公司按照《報(bào)告書》中所列建設(shè)項(xiàng)目的線路、地點(diǎn)、性質(zhì)、規(guī)模和環(huán)境保護(hù)對策措施等進(jìn)行建設(shè)。三、有關(guān)要求在設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)行管理中應(yīng)重點(diǎn)做好以下工作：—2—（一）加強(qiáng)施工期的環(huán)境管理。禁止在飲用水源保護(hù)區(qū)、地質(zhì)公園、風(fēng)景名勝區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)
5、范圍內(nèi)設(shè)置施工營地、渣場、料場、混凝土攪拌場、箱梁預(yù)制（存）場、施工機(jī)械沖洗點(diǎn)等臨時(shí)施工用地或設(shè)施。不在水體附近取土、棄渣、設(shè)置施工場地。對涉水路段，須采取有效措施對廢渣進(jìn)行有效攔擋，減少施工開挖及填筑過程對沿線水體水質(zhì)的影響。環(huán)評要求對靠近花溪水庫水源保護(hù)區(qū)的半邊巖隧道改由出口段施工，云凹隧道進(jìn)口及半邊巖隧道出口隧道施工廢水經(jīng)處理達(dá)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）一級排放標(biāo)準(zhǔn)后，統(tǒng)一收集用作場地灑掃或農(nóng)灌，不外排。其他隧道在施工廢水經(jīng)處理后盡量回用于施工場地。橋梁施工應(yīng)盡量選擇在枯水期施工。橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)附近、施工
6、機(jī)械沖洗水等高濁度廢水應(yīng)設(shè)置沉淀池處理。施工營地設(shè)化糞池，生活廢水經(jīng)化糞池收集處理后的用于農(nóng)灌。合理選擇施工運(yùn)輸路線，采取灑水、密閉運(yùn)輸、清洗運(yùn)輸工具等措施，盡可能減輕施工揚(yáng)塵、渣土等對環(huán)境造成的不利影響。混凝土攪拌場等應(yīng)遠(yuǎn)離居住區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)，不在其上風(fēng)向。合理布置施工場地和安排施工作業(yè)時(shí)間，并采取有效措施，減少施工噪聲對環(huán)境敏感點(diǎn)的影響，確保施工期噪聲達(dá)到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523－2011）。盡量減少高填深挖，做到挖填平衡。生活垃圾、施工建筑垃圾及時(shí)清運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門指定地點(diǎn)。施工期產(chǎn)生的廢機(jī)油、
7、廢液壓油、廢乳化劑及浸油廢料等屬于危險(xiǎn)廢物，須設(shè)置危險(xiǎn)廢物貯存間，定期將有處置資質(zhì)的單位處置。項(xiàng)目完工后，應(yīng)及時(shí)清理施工營（場）地和臨時(shí)工程，并結(jié)合周圍環(huán)境，采取相應(yīng)的生態(tài)恢復(fù)措施?！?—（二）落實(shí)陸生生態(tài)保護(hù)措施和水土保持措施。優(yōu)化施工方案，各類施工活動(dòng)應(yīng)嚴(yán)格控制在用地范圍內(nèi)，施工占地和開挖須按黔照府辦發(fā)〔2012〕22號文的要求落實(shí)表層土的剝離、儲(chǔ)存，并用于復(fù)墾或植被恢復(fù)。應(yīng)科學(xué)合理地設(shè)置集中取、棄土（渣）場，取土、取料要分區(qū)分層進(jìn)行，棄渣場應(yīng)采用先擋后棄方式，完善擋渣墻和截排水溝設(shè)施。施工便道應(yīng)盡量利用現(xiàn)有道路。工程后期及時(shí)
8、做好工程面開挖、棄土（渣）場、施工便道、施工營地等的復(fù)墾或生態(tài)恢復(fù)，生態(tài)恢復(fù)的植被物種應(yīng)選擇當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土物種，使植被恢復(fù)率滿足該項(xiàng)目水土保持方案及批復(fù)的要求，并完成道路邊坡防護(hù)及路基防護(hù)工程、排水工程和道路兩側(cè)綠化工程，設(shè)置完善的排水系統(tǒng)。設(shè)計(jì)和施工應(yīng)
