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1、水利水電工程設計DWRHE·2013年第32卷第4期南水北調中線馬磁鐵路倒虹吸夏季混凝土施工溫控方案張中先朱志華李東代彩華摘要溫度控制是保證混凝土澆筑質量的關鍵，結合工程特點以及熱平衡計算，在原材料、混凝土配合比、倉面保護、混凝土拌和、澆筑和養(yǎng)護等各個環(huán)節(jié)制定完善措施并嚴格執(zhí)行，重視高溫季節(jié)的溫度管理和溫控措施，對后期混凝土裂縫產生起到有效的預防作用．同時對混凝土強度和外觀質量起到至關重要的作用。關鍵詞南水北調中線倒虹吸高溫季節(jié)混凝土施工溫度控制溫控措施中圖分類號TV523文獻標識碼B文章編號1007—6980(
2、2013)04—0012—03馬磁鐵路渠道倒虹吸位于總干渠與馬頭磁山鐵水溫、管身防護和澆筑完成后混凝土后期養(yǎng)護等路交叉處，建筑物起止樁號為28+858-29+052，方面進行控制．以此減小管身大體積混凝土因溫該建筑物由進口扭坡段、管身段、出口扭坡段三部度而產生的裂隙幾率，是防止混凝土在施工期和分組成，倒虹吸軸線長194m，其中管身段長109m，運用期產生裂縫的主要措施之一．是混凝土澆筑包括進口斜管段、平管段以及出口斜管段，共計18質量的重要保證。節(jié)。管身段采用鋼筋混凝土結構布置2孔一聯(lián)，共編制依據了該段招投標文件
3、，施工組織設計2聯(lián)，每孔過水斷面為6．4rex6．3ITI(寬×高)。管身及相關行業(yè)規(guī)程規(guī)范。段頂板、底板、邊墻均厚1．2m，中墻厚1．0m。進1混凝土溫度控制指標出口均采用鋼筋混凝土直線扭曲面型式，重力式擋墻護坡坡比1：2．0，底板厚0．5m，寬23．5ITI。1．1澆筑溫度本標段沿線屬暖溫帶大陸性季風氣候區(qū)。四混凝土的最高澆筑溫度．一般控制不超過當季分明。春季蒸發(fā)量大，降雨稀少；夏季炎熱，月氣溫2℃，但6、7、8三個月不超過26℃。降雨量集中；秋季晴朗氣爽，降雨稀少；冬季寒1_2混凝土內部允許最高溫度冷少雨雪
4、，多北風。渠段沿線多年平均氣溫13．1倒虹吸混凝土最高溫度控制指標見表1。℃，月平均最高氣溫32．2℃，出現(xiàn)在6月。1．3混凝土澆筑上下兩層之間的溫差控制6、7、8月是磁縣夏季溫度較高的月份，白天對于倒虹吸：上下兩層溫差不應大于15℃。最高氣溫高達36℃以上，所以夏季高溫季節(jié)混凝1．4混凝土內外溫差控制土施工應采取有效的溫控措施．主要從原材料、對于倒虹吸：內外溫差不應大于l5℃。表1倒虹吸混凝土最高溫度控制指標表℃達到降低水泥溫度的目的。2混凝土施工溫控保證措施2．1_2粗、細骨料2．1原材料搭設遮陽篷，減少陽光
5、直射，以達到降低骨2．1．1水泥料溫度的目的；增加堆料高度，使用骨料時掏取采用低水化熱普通硅酸鹽水泥，降低混凝土下層骨料。但外界氣溫較高時，采用灑水車改裝水化熱溫升．從而從本質上降低混凝土的溫度。噴淋頭向骨料堆中噴灑水霧，通過水蒸發(fā)來冷卻高溫季節(jié)水泥罐表面的溫度較高，針對本工程水降低骨料的溫度，噴淋做到適量，以濕潤骨料表泥罐采用水冷的方法。具體做法為采用灑水車噴面即可，既能達到降低骨料表面溫度的目的，又頭向水泥罐表面進行噴水，降低表面溫度，從而能控制骨料的含水量。張中先等．南水北調中線馬磁鐵路倒虹吸夏季混凝土施工
6、溫控方案。13·2．1．3水行人工冷卻，通常不對水泥進行人工冷卻。在沒采用加冰水拌和。在拌和場地修建水池，在有冷卻措施條件下，由于日照的影響，原材料溫水池內投入冰塊，采用冰水最大程度地對骨料進度將高于當時氣溫．大約高出5℃。行降溫(具體加冰量詳見熱工計算)。2．4．3混凝土的入倉溫度2-2混凝土配合比控制混凝土出拌和機后，經過運輸，進入澆筑倉優(yōu)化混凝土施工配合比，選用低水化熱水泥，面口的溫度稱為人倉溫度。在夏季施工，外界氣降低混凝土內部溫升，使混凝土在本質上得到改溫高于混凝土的機口溫度，混凝土在運輸過程中善。將吸
7、收熱量，入倉溫度將高于機口溫度。這種混2．3混凝土拌制、運輸凝土在運輸途中冷量(或熱量)的損失，取決于混混凝土拌和采用冰水拌制的同時，在設計要凝土運輸工具類型、運輸時間及轉運次數(shù)?；炷笤试S的坍落度范圍內，采用數(shù)值較大的坍落度。土人倉溫度可按常規(guī)經驗公式計算。運輸途中混混凝土攪拌車安裝遮陽措施，減少陽光直射。盡凝土冷量損失參數(shù)見表3。量采用較近的拌和站拌制混凝土，縮短混凝土運表3運輸途中混凝土冷量損失計算參數(shù)A輸及等待卸料時間。2．4混凝土溫控措施2．4．1準備工作夏季施工時，為避免導致混凝土入倉溫度過高．需要：
8、避免模板和新澆筑混凝土受陽光直射，人倉前的模板與鋼筋溫度以及附近的局部氣溫不超過40℃．可采取倉面噴霧降溫、側模板外側澆本工程現(xiàn)場采用容積為6．0m的混凝土罐車水降溫等措施。并應合理安排工期和施工時段，運送混凝土，其中中途運輸時問為5rain，由氣象炎熱季節(jié)盡量采用夜間澆筑，避開高溫時段。在資料得到當?shù)貧鉁?0—40℃?；炷翝仓}面上搭設臨時遮陽蓬。人倉溫度計標結果見表
