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《多孔性混凝土鋪裝層吸聲性能研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、學(xué)兔兔www.xuetutu.com釬癯巍中國(guó)科技核心期刊多孔性混凝土鋪裝層吸聲性鏈研夯倪彤元，邰惠鑫，江晨暉(1．浙江工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院，浙江杭州3100142．浙江建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江杭州310000)摘要：利用駐波管分別對(duì)孔隙率為15％、17％、20％、22％、25％和厚度為40mm、50mm、60nun的多孔混凝土鋪裝層試件進(jìn)行了不同頻率下吸聲特性試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，不同孔隙率試件的低頻段聲波吸收能力相差不大。隨著孔隙率的增大，吸聲系數(shù)也增大；在孔隙率相同的情況下，隨著多孔混凝土鋪裝層厚度的增加，中低
2、頻段的吸聲系數(shù)有增大的趨勢(shì)，而在高頻段的吸聲系數(shù)則有減小的趨勢(shì)：多孔混凝土鋪裝層的配比設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮滲透性、強(qiáng)度、吸聲性能等因素，從吸聲性能考慮，推薦多孔混凝土鋪裝層的孔隙率為17％～22％。關(guān)鍵詞：吸聲系數(shù)；吸聲性能；駐波管法；多孔性混凝土鋪裝層中圖分類號(hào)：TU528．2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1001—702X(20t4)03—0017—03SoundabsorptionpropertyofporousconcretepavementlayerN／Tongyuan，TAIHuixin1,JIANGChenhu
3、i’(1．CollegeofArchitecture＆CivilEngineering，ZhejiangUniversityofTechnology，Hangzhou310014，Zhejiang，China；2．ZhejiangCollegeofConstruction，Hangzhou310000，Zhejiang，China)Abstract：Inthispaper，soundabsorptionpropertytestsofporousConcretepavementspecimenswithporosi
4、tyof15％，17％。2O％，22％，25％respectively，andathicknessof40mm，50mm，60mm，havebeendonebystandingwavetubeindifferentfrequen-cies．Theexperimentalresultsshowedthatthedifferentporosityspecimenssoundabsorptioncapacityshowslittlediferenceinlow—frequencysound．Astheporosityo
5、fporousconcretepavementlayerspecimenincreases,theabsorptioncoefficientincreases．Un—derthesameporosity，astheporousconcretepavementthicknessincreases，thesoundabsorptioncoeficientinlow—frequencytendstoincrease，andinhigh—frequency，ittendstodecrease．Themixdesignof
6、porousconcretepavementshouldbeconsideredaboutpermeability，strength，acousticperformanceandotherfactors．Thepaperrecommendsporousconcretepavementporosityranges17％-22％fromthesoundabsorptionperformanceconsiderations．Keywords：soundabsorptioncoefficient；soundabsorpt
7、ionproperty；standingwaveinstrumentway；porousconcretepavementlayer隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，近十多年來(lái)，機(jī)動(dòng)車交通摩擦噪聲的重要措施垌。本文利用駐波管對(duì)多孔性混凝土鋪量發(fā)展更加迅猛。截至2013年4月杭州的機(jī)動(dòng)車保有量突破裝層試件進(jìn)行吸聲特性試驗(yàn)，研究其吸聲降噪機(jī)理及材料孔了100萬(wàn)大關(guān)，與10年前相比增加了7倍以上『1]。機(jī)動(dòng)車數(shù)隙率、材料厚度等對(duì)其吸聲性能的影響。量迅猛增加，給環(huán)境承載帶來(lái)了嚴(yán)重影響，城市道路交通噪聲1多孔性混凝土鋪裝層試件制作
8、污染是其中非常嚴(yán)重的一項(xiàng)，已經(jīng)影響了人們的生活質(zhì)量和身心健康。采用多孔性道路鋪裝材料是降低機(jī)動(dòng)車與道面1．1試驗(yàn)材料采用P·042．5水泥，9．36—13．6mm碎石，細(xì)砂。試驗(yàn)水灰基金項(xiàng)目：浙江省教育廳科研項(xiàng)目(Y201122010)比為0-35。收稿13期：2013—09—091．2試件制作作者簡(jiǎn)介：倪彤元，男，1971年生，浙江金華人，高級(jí)工程師，碩士，主首先制作板
