究竟是誰阻礙了中國(guó)汽車向俄羅斯出口

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1、究竟是誰阻礙了中國(guó)汽車出口俄羅斯中國(guó)汽車于2004年正式進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，通過廣大經(jīng)營(yíng)商和生產(chǎn)商的共同努力，2006年俄羅斯成為中國(guó)汽車出口的第一大對(duì)象國(guó)。為鞏固和進(jìn)一步拓展中國(guó)汽車對(duì)俄出口，兩國(guó)政府商定在2007年兩國(guó)政府首腦定期會(huì)晤之際，舉行兩國(guó)汽車企業(yè)大型貿(mào)易合同的簽字儀式，給中國(guó)自主品牌汽車進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)創(chuàng)造一個(gè)良好的氛圍。2007年11月7日中國(guó)吳儀副總理和俄羅斯茹科夫第一副總理出席了吉利集團(tuán)的美嘉峰公司和羅里夫集團(tuán)的紅龍公司15億美元汽車供貨合同的簽字儀式，這是迄今為止兩國(guó)最大的汽車貿(mào)易合同，兩國(guó)汽車合作出現(xiàn)了

2、一個(gè)嶄新局面。中方該項(xiàng)目由希比利汽車出口北京有限公司運(yùn)作，與吉利公司簽有《傭金合同》。遺憾的是，僅僅經(jīng)過一年時(shí)間，這個(gè)大好形勢(shì)就被破壞了，2009年中國(guó)汽車出口俄羅斯大滑坡，幾乎從俄羅斯退市。紅龍公司也終止了與吉利公司的合作。這到底是為什么？還要從吉利15億美元的GERD-01供貨合同的發(fā)貨說起。吉利撕毀傭金合同，中國(guó)車企出現(xiàn)信任危機(jī)吉利公司與紅龍公司簽署的GERD-01供貨合同從2008年3月開始發(fā)貨。這是兩國(guó)汽車行業(yè)的大事件，兩國(guó)媒體包括吉利總公司的網(wǎng)站都推出圖片報(bào)道，標(biāo)題五光十色：吉利15億美元的合同開始發(fā)貨，吉利

3、出口俄羅斯汽車首批1000輛開始裝船，吉利計(jì)劃5年出口俄羅斯20萬輛整車...然而，吉利剛剛發(fā)貨，意想不到的事情發(fā)生了。希比利收到吉利發(fā)來的一紙協(xié)議《終止傭金合同協(xié)議》，全文只有一句話：“甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，現(xiàn)決定終止雙方于2007年6月16日簽署的《傭金合同》，互不承擔(dān)任何責(zé)任。本協(xié)議書一式兩份，具有同等效力，自雙方簽字蓋章起生效?！边@個(gè)終止協(xié)議沒有任何前提，而傭金合同規(guī)定，吉利要支付希比利公司前三個(gè)合同或發(fā)貨后一年內(nèi)所有合同的傭金！希比利公司對(duì)于吉利公司的做法感到十分突然和相當(dāng)嚴(yán)重，因?yàn)閭蚪鸩粌H僅屬于希比利公司一家，

4、傭金所有者還有兩家俄羅斯人注冊(cè)的公司，一家是俄羅斯法人，一家是香港法人，它們代表了俄羅斯方的利益。如果吉利撕毀合同不付傭金，將影響到15億美元的GERD-01供貨合同的執(zhí)行，影響到整個(gè)中國(guó)汽車企業(yè)的信譽(yù)，甚至影響到中國(guó)國(guó)家的信譽(yù)，該合同是在兩國(guó)政府視野中的大項(xiàng)目。由于事態(tài)嚴(yán)重，祝景成立即將此事向商務(wù)部汽車主管部門領(lǐng)導(dǎo)做了書面匯報(bào)，并把情況及時(shí)通報(bào)給俄中企業(yè)家理事會(huì)和俄羅斯駐華大使館。俄方很快回函并發(fā)來俄羅斯紅龍公司總經(jīng)理給理事會(huì)的5關(guān)于發(fā)貨情況的匯報(bào)函的影印件。祝景成給吉利總公司楊健總裁發(fā)函，并發(fā)去企業(yè)家理事會(huì)函件和紅龍

5、公司的附件。希比利公司本著實(shí)事求是、以大局為重的原則從2008年8月開始與吉利公司談判，力爭(zhēng)挽回由此可能給中國(guó)汽車出口俄羅斯造成的損失。吉利的態(tài)度十分強(qiáng)硬，條件只有一個(gè)：先簽署終止傭金協(xié)議，然后再談傭金。世界上哪里有這樣的邏輯和道理？簽署協(xié)議就等于放棄傭金權(quán)利，希比利拒簽，吉利拒付傭金。吉利說：如果你們起訴打官司，拖也把你們拖垮，吉利在上海就沒輸過官司！希比利公司被逼無奈，只好依法2009年在上海將吉利告上法庭。上海法院成為中國(guó)汽車出口俄羅斯的殺手希比利汽車公司是2004年第一個(gè)將中國(guó)汽車推向俄羅斯市場(chǎng)的公司，2005年

6、第一個(gè)在俄羅斯出口散件組裝汽車，2008年第一個(gè)向俄羅斯出口了汽車生產(chǎn)線。希比利公司與國(guó)內(nèi)20多家汽車生產(chǎn)企業(yè)簽有合作協(xié)議，截至2008年中國(guó)汽車出口俄羅斯總量40%是希比利公司代理出口或中介出口，它與俄羅斯有著良好合作關(guān)系。因此，吉利違約不履行與希比利公司的傭金合同其影響是舉足輕重的。吉利傭金一案雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)在于，2007年11月7日兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人出席的簽字儀式上簽署的15億美元的GERD-01供貨合同究竟是有效合同，還是完全沒有法律效力的“框架協(xié)議”？希比利堅(jiān)持是有效合同，而吉利主張合同無效。GERD-01供貨合同的原

7、文用俄文和英文書就，原文寫明“本合同自2007年11月7日起生效，其有效期至2012年12月31日”，且規(guī)定附件是合同不可分割（或譯為不可或缺）的一部分，但這句話在吉利提供的上海翻譯協(xié)會(huì)的譯文中被從主合同和3個(gè)附件合同中全部刪掉了。希比利要求對(duì)基本證據(jù)的合同譯文依法進(jìn)行質(zhì)證和核對(duì)，并提供了中國(guó)翻譯出版公司的正確譯文。從一審到三審的兩年多，法庭都拒絕了希比利公司的請(qǐng)求，而判決書硬把附件與合同割裂開來。三審判決書不顧合同本身的規(guī)定，認(rèn)定GERD-01供貨合同無效，而判決吉利支付GERD-01供貨合同附件1下的第一批出口100

8、0輛汽車的傭金80萬元，并強(qiáng)制執(zhí)行。希比利公司不服判決，提出：法院判決支付80萬元傭金，就證明傭金合同是成立的，吉利公司就必須按傭金合同的規(guī)定，支付全部傭金14000輛出口額的1.5%折合1268萬元。希比利公司還提出，皮之不存，毛之焉附？如果主合同GERD-01供貨合同無效，那它的附件1何來效力？很明顯，法院是枉法