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《鋼管混凝土拱橋吊桿施工技術(shù)優(yōu)化研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、學(xué)兔兔www.xuetutu.com公路交通技術(shù)2015年4月第2期TechnologyofHighwayandTransportApr．2015No．2DOI：10．13607／j．cnki．gljt．2015．02．021鋼管混凝土拱橋吊桿施工技術(shù)優(yōu)化研究趙文忠，王丙興，高俊亮，張俊志(1．河北省高速公路邢汾管理處，河北邢臺(tái)054001；2．北京新智交科科技開發(fā)有限公司，北京101100)摘要：有吊桿參與的橋梁結(jié)構(gòu)均存在結(jié)構(gòu)線型調(diào)整與吊桿索力優(yōu)化問(wèn)題，吊桿張拉狀況很大程度上可決定橋梁結(jié)構(gòu)最終的外形和內(nèi)力分布情況。以鋼管混凝土拱橋吊桿施工優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)為對(duì)
2、象，研究吊桿施工初始張拉力的確定以及不同吊桿張拉順序?qū)Τ蓸驙顟B(tài)的影響。關(guān)鍵詞：吊桿；鋼管混凝土橋；初始張拉力；索力優(yōu)化文章編號(hào)：1009—6477(2015)02—0094—05中圖分類號(hào)：U448．22文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AResearchonOptimizationofConstructionTechniquesforSuspendersofSteelPipeConcreteArchBridgesZHAOWenzhong，WANGBingxing，GAOJunliang，ZHANGJunzhi。Abstract：Theproblemsofadjustmento
3、fstructurelinetypeandoptimizationofcableforceofsuspendersexistinallbridgestructureswithparticipationofsuspenders，andtensionofsuspenderscandecideultimateoutlineanddistributionofinternalforceofbridgestructurestoagreatextent．Withkeytechniquesforconstructionoptimizationofsteelpipeconc
4、retearchbridgesuspendersasobjects，thispaperresearchesdeterminationofinitialtensioningforceofsuspenderconstructionandinfluencesofdifferentordersofsuspendertensioningoncompletionstatesofbridges．Keywords：suspender；steelpipeconcretebridge；initialtensioningforce；optimizationofcableforc
5、e鋼管混凝土拱橋不僅外形優(yōu)美，而且力學(xué)性能拱橋施工過(guò)程中吊桿索力的優(yōu)化進(jìn)行研究。良好，其橋梁荷載主要由拱肋、系桿、吊桿3部分共同承擔(dān)。對(duì)這類橋梁而言，吊桿對(duì)主梁起多點(diǎn)彈性1工程概況支承作用，其主梁受力類似于多跨連續(xù)梁，故主梁彎沙河特大橋主橋跨越南水北調(diào)暗渠，交叉角度矩大大減小。由于主梁彈性支撐于吊桿上，并通過(guò)34．6。，結(jié)構(gòu)形式為146m的下承式鋼管混凝土拱吊桿將荷載傳遞給主拱肋，而主拱肋主要承壓并產(chǎn)橋。其拱肋理論計(jì)算跨徑為140m，計(jì)算矢高30Ill，生水平推力，且此推力可通過(guò)系桿預(yù)應(yīng)力平衡，因此矢跨比為1／4．667，理論拱軸線為拋物線。橋面結(jié)鋼管混凝
6、土拱橋是一種自平衡體系¨。構(gòu)采用縱橫梁體系和整體橋面板，以提高結(jié)構(gòu)的整從力學(xué)性能方面看，當(dāng)荷載作用時(shí)，鋼管混凝土體剛度。拱橋還能通過(guò)千斤頂對(duì)吊桿施加初張力來(lái)主動(dòng)平衡該橋共設(shè)200根吊桿，第1對(duì)吊桿距離拱腳中外荷載。由于吊桿索力是可以調(diào)整的，因此其可以心10m，其余吊桿中心間距均為5m。每處吊桿均改變主梁的受力條件。由此可見，對(duì)于吊桿而言，其由雙根61絲研mm平行鋼絲組成，雙吊桿之間縱初張力分析非常重要。本文以邢汾高速公路沙河特向間距60cm，吊桿張拉端位于拱肋上端。各個(gè)吊桿大橋吊桿施工優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)為對(duì)象，對(duì)鋼管混凝土索力設(shè)計(jì)值如表1所示，橋梁設(shè)計(jì)立面如圖1
7、所示?；痦?xiàng)目：河北省交通廳重點(diǎn)科研項(xiàng)目(T一201l147)收稿日期：2014—08—26作者簡(jiǎn)介：趙文忠(1971一)，男，河北省鹿泉縣人，碩士，高工學(xué)兔兔www.xuetutu.com2015年第2期趙文忠，等：鋼管混凝土拱橋吊桿施工技術(shù)優(yōu)化研究95表1吊桿設(shè)計(jì)成橋索力值kN。mm璐?！吧膣i嘶阱mm肼。1)10DI2DI2D10l；l注：D1～D13為吊桿標(biāo)號(hào)，下同。圖1沙河特大橋立面橫梁端部邊界施加簡(jiǎn)支約束，以防止分析過(guò)程中出2有限元分析模型建立現(xiàn)自由單元)。采用大型有限元計(jì)算軟件MIDAS對(duì)沙河特大3)搭設(shè)滿堂支架，澆筑縱梁；分塊澆筑混凝土橋吊桿
8、索力進(jìn)行分析計(jì)算，建立全橋有限元模型，進(jìn)橋面，防止收縮裂縫；分批對(duì)
