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《變速箱箱體加工工藝及其夾具設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、bXXXXXXXX大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）論文題目變速箱箱體加工工藝及夾具設(shè)計(jì)姓名XXXXXX學(xué)號(hào)XXXXXXXXX院系工學(xué)院專業(yè)車輛工程指導(dǎo)教師XXXXXX職稱副教授中國·XXXX二o一一年五月bb目錄1.緒論………………………………………………………………………………32.變速箱加工工藝程序設(shè)計(jì)………………………………………………32.1箱體的作用分析……………………………………………………32.2箱體加工的主要問題和工藝設(shè)計(jì)所采取的辦法……………………42.3箱體加工的定位基準(zhǔn)………………………………………………52.4箱體加
2、工主要工序設(shè)計(jì)…………………………………………52.5加工余量及毛坯尺寸…………………………………………………83．專用夾具設(shè)計(jì)……………………………………………………………………83.1加工工藝孔夾具設(shè)計(jì)……………………………………………………8結(jié)論………………………………………………………………………………12致謝………………………………………………………………………………13參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………13外文摘要………………………………………………………………………14附圖1……………
3、………………………………………………………………15附圖2……………………………………………………………………………16附圖3……………………………………………………………………………17bb變速箱箱體加工工藝及夾具設(shè)計(jì)作者：XXXXX指導(dǎo)老師：XXXXXXXXXXXXXX大學(xué)工學(xué)院XX車輛XXXXXXXXXX摘要：變速箱箱體的作用是支承各傳動(dòng)軸，保證各軸間的中心距及平行度，以及與相關(guān)部件的聯(lián)結(jié)安裝。為保證孔的加工精度，變速箱箱體加工工序的安排是先面后孔，最后加工螺紋孔的原則。它的外表面上有五個(gè)平面需要進(jìn)行加工。支承孔系在前后端
4、面上，此外各表面上還需加工一系列螺紋孔。變速箱箱體作為一個(gè)簿壁殼體零件，加工過程中可能造成箱體的扭曲變形，嚴(yán)重影響孔系的精度，所以變速器箱體的加工過程中的夾具至關(guān)重要。為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，在加工變速箱箱體零件時(shí)，需用專用夾具。本篇就專門講述變速箱箱體加工工序的工藝制定和各工序內(nèi)容，就其中第二道工序——加工工藝孔的加工原理和夾裝方案，以及該工序中所使用的專用夾具進(jìn)行設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：加工的主要問題加工定位基準(zhǔn)加工工藝規(guī)程加工工藝孔的夾具設(shè)計(jì)1緒論箱體零件是一種典型零件，其加工工藝規(guī)程和工裝設(shè)計(jì)具有典型性。變
5、速器箱體零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件毛坯采用鑄造成形。在加工過程中，采用先面后孔的加工路線，以保證工件的定位基準(zhǔn)統(tǒng)一、準(zhǔn)確。為了消除切削力、夾緊力、切削熱力和因粗加工所造成的內(nèi)應(yīng)力對(duì)加工精度的影響，整個(gè)工藝過程分為粗、精兩個(gè)階段。通過被加工零件的分析完成機(jī)械加工工藝的設(shè)計(jì)。根據(jù)箱體零件的結(jié)構(gòu)及其功能，運(yùn)用定位夾緊的知識(shí)完成夾具設(shè)計(jì)。2變速箱加工工藝程序設(shè)計(jì)2.1箱體的作用分析2.1.1零件的作用bb變速箱箱體的主要作用是支承各傳動(dòng)軸，保證各軸之間的中心距及平行度，并保證變速箱部件與發(fā)動(dòng)機(jī)正確安裝。因此汽車變速箱箱體零件的加工質(zhì)量，不但直接
6、影響汽車變速箱的裝配精度和運(yùn)動(dòng)精度，而且還會(huì)影響汽車的工作精度、使用性能和壽命。汽車變速箱主要是實(shí)現(xiàn)汽車的變速，改變汽車的運(yùn)動(dòng)速度。汽車變速箱箱體零件的頂面用以安裝變速箱蓋，前后端面支承孔、用以安裝傳動(dòng)軸，實(shí)現(xiàn)其變速功能。2.1.2零件的工藝分析由汽車變速箱箱體零件圖可知。汽車變速箱箱體是一個(gè)薄壁殼體零件，它的外表面上有五個(gè)平面需要進(jìn)行加工。支承孔系在前后端面上，各表面上還需加工一系列螺紋孔。因此可將其分為三組加工表面，它們相互間有一定的位置要求。2.2箱體加工的主要問題和工藝設(shè)計(jì)應(yīng)采取的辦法由以上分析可知。該箱體零件的主要加工
7、表面是平面及孔系。一般來說，保證平面的加工精度要比保證孔系的加工精度容易。因此，對(duì)于變速箱箱體來說，加工過程中的主要問題是保證孔的尺寸精度及位置精度，處理好孔和平面之間的相互關(guān)系。由于汽車變速箱的生產(chǎn)量很大，怎樣滿足生產(chǎn)率要求也是變速箱加工過程中的主要考慮因素。2.2.1孔和平面的加工順序箱體類零件的加工應(yīng)遵循先面后孔的原則：即先加工箱體上的基準(zhǔn)平面，以基準(zhǔn)平面定位加工其他平面。然后再加工孔系。變速箱箱體的加工自然應(yīng)遵循這個(gè)原則。這是因?yàn)槠矫娴拿娣e大，用平面定位可以確保定位可靠、夾緊牢固，因而容易保證孔的加工精度。其次，先加工平
8、面可以先切去鑄件表面的凹凸不平。為提高孔的加工精度創(chuàng)造條件，便于對(duì)刀及時(shí)調(diào)整，也有利于保護(hù)刀具。變速箱箱體零件的加工工藝應(yīng)遵循粗、精加工分開的原則，將孔與平面的加工明確劃分成粗加工和精加工階段以保證孔系加工精度。2.2.2孔系加工方案選擇變速箱箱體孔系加工方案，
